Indien soll bis 2023 den ersten im Inland gebauten wasserstoffbetriebenen Zug einführen, sagt der Eisenbahnminister

Indien hat angekündigt, dass es im nächsten Jahr seinen ersten im Inland konstruierten wasserstoffbetriebenen Zug produzieren wird, um einige Jahrzehnte alte diesel- und elektrisch betriebene Fahrzeuge zu ersetzen.

Indiens Eisenbahnminister Ashiwni Vaishnaw sagte gegenüber lokalen Medien, dass die Arbeiten für den ersten Wasserstoffzug des Landes bereits im Gange seien und das Design voraussichtlich bis Sommer 2023 fertig sein werde.

Das Projekt soll bis Dezember 2023 abgeschlossen sein Wirtschaftszeiten berichtete die Zeitung unter Berufung auf den indischen Minister.

„Wir entwerfen und das Design sollte bis Mai oder Juni überall verfügbar sein“, sagte Herr Vaishnaw, Indiens Minister für Eisenbahnen, Reportern während eines Besuchs in der südlichen Stadt Bengaluru.

Das Projekt trägt den Namen Vande Metro. Vande bedeutet auf Sanskrit loben oder grüßen.

Der Minister sagte, der neue wasserstoffbetriebene Zug werde in großen Stückzahlen hergestellt, mit dem ultimativen Ziel, die jahrzehntealten Züge zu ersetzen, die Indien derzeit verwendet und die größtenteils in den 1950er und 60er Jahren gebaut wurden.

Die meisten Züge in Indien werden mit Diesel oder Strom betrieben, aber das Land hat spät auf grünen Wasserstoff gesetzt.

Wasserstoff wird als potenzielle umweltfreundliche Energiealternative angesehen, wobei mehrere Länder Projekte starten, um Züge und andere Transportmittel mit Wasserstoff zu betreiben.

Deutschland hat im Juli dieses Jahres als erstes Land der Welt wasserstoffbetriebene Züge eingesetzt. Der Zug wird als emissionsfrei mit niedrigem Geräuschpegel angepriesen und die Abgase bestehen nur aus Dampf und Kondenswasser.

Das Projekt wurde zu einem Preis von 86 Millionen US-Dollar abgeschlossen. Der Zug wurde auch in Österreich, Polen, Schweden und den Niederlanden getestet.

Grüner Wasserstoff wird aus erneuerbarem Strom hergestellt, indem Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff gespalten wird. Die Technologie steckt noch in den Kinderschuhen, mit Bedenken hinsichtlich der Investitionen und ihrer ungewissen Zukunft.

Mehrere Berichte weisen jedoch auf ein gestiegenes Vertrauen in die Technologie hin, da grüner Wasserstoff als Kraftstoff der Zukunft angepriesen wird und mehr Investitionen in Autos und andere Transportmittel getätigt werden.

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