Daher spiegeln die diesjährigen Reparierbarkeitsgrade einige inkrementelle Verbesserungen im Reparaturprozess selbst wider, aber einige Werte wurden aufgrund der aggressiven Politik der Unternehmen hinter den Kulissen herabgestuft. Apples iPhones machten einen Sprung von der Note „F“ im letzten Jahr auf ein „D“. Die Pixel-Telefone von Google behielten ihre „D“-Note, erhielten aber eine leichte Verbesserung der Punktzahl. Samsung blieb für seine Telefone konstant im Bereich der „C“-Klasse. Die Laptops von Microsoft erhalten insgesamt immer noch ein „D“, aber der Rand nähert sich in diesem Jahr einer „C“-Note. Fast alle Laptop-Hersteller, mit Ausnahme von Lenovo, erhielten eine höhere Note: HP, Dell, Asus und Acer erhielten alle ein „B“.
Trotz Apples Verbesserung der allgemeinen iPhone-Reparaturfähigkeit behauptet US PIRG jedoch, dass die Preise für seine Teile immer noch zu hoch sind. Und Apples Mac-Laptops erhalten immer noch ein „F“, weil sie „doppelt so schwer zu öffnen und zu reparieren sind wie Dell-Laptops“. Samsung-Handys sind im Vergleich zu Motorola-Handys immer noch zu schwer zu zerlegen. Motorola-Telefone wurden als die physisch am besten reparierbaren der vier bewerteten Hersteller eingestuft, verloren jedoch Punkte aufgrund der schlechten Verfügbarkeit von Teilen.
Laut US PIRG verlor Apple die meisten Gesamtpunkte aufgrund der aktiven Lobbyarbeit des Unternehmens gegen das Recht auf Reparatur. Und obwohl Microsoft kein Teil von TechNet ist, einer der großen Handelsgruppen, die sich an einer solchen Lobbyarbeit beteiligen, ist Microsoft Mitglied der Consumer Technology Association und hat sich gegen California SB 983 eingesetzt.
Diejenigen, die gegen die Gesetzgebung zum Recht auf Reparatur sind, weisen oft auf Bedenken hin, dass die Erleichterung der Reparatur von Produkten die Sicherheit der Geräte gefährden würde, obwohl Reparaturbefürworter diese Argumente verspottet und die Technologieindustrie der Panikmache beschuldigt haben. TechNet, die Handelsorganisation, die einen großen Teil der Branche vertritt, darunter Apple, Google, Amazon, Meta, HP, AirBnB, Uber und Lyft, bekräftigte in einer Erklärung gegenüber WIRED ihre Haltung zu der derzeit vorgeschlagenen Gesetzgebung zum Recht auf Reparatur würde die Privatsphäre und Sicherheit persönlicher technischer Geräte bedrohen.
„Aktuelle Reparaturrechnungen in Bundesstaaten im ganzen Land würden Hersteller digitaler elektronischer Geräte dazu verpflichten, ungeprüften Dritten vertrauliche Diagnoseinformationen und Geschäftsgeheimnisse zur Verfügung zu stellen – ohne dass der kritische Verbraucherschutz erforderlich ist, den autorisierte Reparaturnetzwerke bieten“, David Edmonson, Vice President von TechNet für Staatspolitik und Regierungsbeziehungen, sagte in einer E-Mail. „Anstelle von Regierungsaufträgen und einem Flickenteppich aus einheitlichen Reparaturregeln, die mehr Probleme als Antworten schaffen, lassen Sie den Markt weiterhin reagieren.“
Der Markt hat tatsächlich reagiert – bis zu einem gewissen Punkt. Vor einigen Jahren hat Apple damit begonnen, die Präsenz seines Programms für unabhängige Reparaturanbieter aggressiv zu erweitern, mit dem unabhängige Reparaturwerkstätten zertifiziert werden können, Apple-Produkte mit Original-Apple-Teilen zu reparieren. Dann, im November 2021, kündigte Apple unter größerem Druck, seine Reparaturfähigkeit zu verbessern, ein Self-Service-Reparaturprogramm an, das damit begann, Teile, Werkzeuge und Handbücher für das iPhone 12 und iPhone 13 direkt für Kunden verfügbar zu machen. Samsung zog nach: Im August 2022 begann es, Kunden die Tools zur Verfügung zu stellen, um ihre eigenen Reparaturen an Galaxy S20- und S21-Smartphones sowie dem Galaxy Tab S7+ durchzuführen.
Im April 2022 gab Google bekannt, dass es eine Partnerschaft mit der Reparaturfirma iFixit eingeht, um Google Pixel-Telefone reparierbarer zu machen. Und Microsoft sagte Ende letzten Jahres, dass es den Verbrauchern im Jahr 2023 Surface-Laptop-Teile zur Verfügung stellen würde.
Befürworter von Reparaturen sehen diese Schritte immer noch als Versuch, der Gesetzgebung zuvorzukommen, wie es bei der jüngsten Absichtserklärung (MOU) der Fall ist, die John Deere mit einer landesweiten landwirtschaftlichen Gruppe unterzeichnet hat. John Deere stimmte theoretisch zu, Traktorreparaturen für Landwirte zugänglicher zu machen, obwohl die Absichtserklärung nicht durchsetzbar ist. Ein Teil der Vereinbarung forderte die American Farm Bureau Federation auf, „die Einführung, Förderung oder Unterstützung von Bundes- oder Landesgesetzen zum Recht auf Reparatur“ zu unterlassen.