Mike lebt in Neuengland und ist auf der Suche nach einem sportlichen Auto als Ergänzung zu seinem SUV; Allerdings muss es mit dem Wetter zurechtkommen und es gelegentlich bis zur Skihütte schaffen. Er ist außerdem auf der Suche nach etwas mit Langlebigkeit und verfügt über ein großzügiges Budget. Welches Auto soll er kaufen?
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Hier ist das Szenario:
Wir haben einen Full-Size-SUV als Familientransporter und von Mai bis Oktober einen Wrangler auf 35ern, der oben ohne und ohne Türen fährt. Für den Winter ist der SUV mit einer Skibox ausgestattet und passt daher nicht ins Parkhaus am Arbeitsplatz. Etwa 40 Mal im Jahr fahre ich mit dem Jeep die einstündige Fahrt von Stoßstange zu Stoßstange und fahre ein- oder zweimal damit zum Skifahren, wenn der SUV woanders eingesetzt wird. Ich würde gerne ein langfristiges (10–40 Jahre) Spaßauto kaufen, das gelegentlich zur Arbeit pendeln oder an einem Tag fahren kann, an dem Regenschauer vorhergesagt sind.
Im Allgemeinen suche ich etwas Sportliches, vielleicht einen Klassiker oder ein Cabrio, ein Schaltgetriebe oder ein Automatikauto. Wenn der Allradantrieb über 4 Sitze verfügt, passen idealerweise ein 1,85 m großer Fahrer und ein Teenager dahinter. Langfristige Rentabilität. Ich habe Leute gesehen, die Dachboxen auf 911 montiert haben, und das hört sich ansprechend an. Mir gefällt auch die neue Corvette E-Ray aber ich bin offen für Optionen.
Was das Budget betrifft, wären 50.000 US-Dollar großartig, aber für etwas ganz Besonderes könnte ich es auf 125.000 US-Dollar erhöhen.
Schnelle Fakten:
Budget: 50.000 bis 125.000 US-Dollar
Standort: Massachusetts
Täglicher Fahrer: Irgendwie
Will: Sportlich, langlebig, Allradantrieb
Will nicht: Etwas zu eng
Experte 1: Tom McParland – Supercar-Geschwindigkeit mit Alltagstauglichkeit
Okay, Mike, ich werde das große Problem gleich zu Beginn ansprechen: Mit Ausnahme vielleicht eines Corolla von 2003 kenne ich kein Auto, das 25 Jahre halten könnte, geschweige denn 40. Wenn Sie etwas wollen Da es wirklich Spaß macht, sollten Sie dieses Konzept der Langlebigkeit vielleicht ein wenig abmildern, vor allem, weil Sie ein Auto anstreben, das von allem ein bisschen kann.
Apropos Schweizer Taschenmesserautos: Es scheint, dass der Audi RS7 Sportback viele Ihrer Kriterien erfüllen würde. Unter der Haube steckt ein Twin-Turbo-V8, der über 550 PS leistet. Und da es sich um einen Audi handelt, werden diese Ponys auf alle vier Räder geschickt, obwohl Sie aufgrund der breiten Gummireifen wahrscheinlich in einen speziellen Satz Winterreifen investieren möchten. Sie haben bequeme Sitzplätze für vier Personen, allerdings bin ich mir nicht sicher, wie die niedrige Dachlinie mit Ihrem hohen Körperbau harmonieren wird. Hinter den Sitzen befindet sich ein riesiger Fließheckbereich, in den wahrscheinlich ein Satz Skier in der Mitte passen würde.
Sie können diese brandneuen RS7 zu Ihrem Budget kaufen oder ein paar Jahre zurückblicken und etwas Geld in der Tasche behalten. Hier ist ein schönes 2015 mit unter 30.000 für nur 56.000 $. Wird dieses Auto 10 Jahre oder länger halten? Schwer zu sagen, aber zu diesem Preis könnte man einen zweiten Audi als Ersatz kaufen.
Experte 2: Rory Carroll – Ok, aber was wäre, wenn
Mit Tom kann man hier kaum streiten, der RS7 ist eine sehr solide Wahl, auch wenn ich einen vorziehen würde RS6 wie dieser. Und Collins Vorschlag unten klingt nach dem Auto, das Sie tatsächlich wollen, obwohl ich bei diesem speziellen Auto nicht hinter dem PDK stehen kann. Was bleibt mir also übrig, als einen Ausreißer vorzuschlagen?
Ich fahre gerade einen davon, und es ist eines der wenigen Leihexemplare, die ich mir vorstellen kann, tatsächlich zu kaufen. Es ist einfach laut genug und macht alles, was Sie vom praktischen Standpunkt aus erwarten. Außerdem kann ich ziemlich sicher sagen, dass Sie damit am Ende öfter in die Berge fahren wollen als mit Ihren anderen Autos. Es liegt auch am unteren Ende Ihrer Preisspanne, selbst wenn Sie sich für ein brandneues Modell entscheiden.
Experte 3: Collin Woodard – Sie wissen bereits, was Sie wollen
Mike, du wirst wahrscheinlich sehr glücklich sein, einen Audi RS7 zu fahren, aber basierend auf dem, was du geschrieben hast, glaube ich das nicht wirklich wollen ein RS7. Wenn es tatsächlich so wichtig wäre, Platz für einen Teenager hinter sich zu haben, hätten Sie in Ihrer E-Mail wahrscheinlich nicht sowohl den Porsche 911 als auch die Chevrolet Corvette E-Ray erwähnt. Wenn man in die Familie passt, ist es einfacher, den Kauf eines teuren und sportlichen Wagens zu rechtfertigen, aber Sie und ich wissen beide, dass Sie wirklich einen richtigen Sportwagen wollen.
Also besorgen wir dir einen Sportwagen. Genauer gesagt, einer der Sportwagen, die Sie bereits erwähnt haben. Theoretisch liegt die Corvette E-Ray in Ihrer Preisklasse, aber viel Glück beim Erwerb einer ohne nennenswerten Händleraufschlag. Stattdessen sage ich: Kaufen Sie einen Porsche 911. Wenn Sie es wirklich wollten, könnten Sie zum nächsten Händler gehen und einen neuen 911 Carrera 4 kaufen, aber warum sollten Sie sich mit nur 379 PS zufrieden geben, wenn Sie einen 911 mit mehr als 500 PS bekommen könnten?
Ja, ich spreche von einem 991 Turbo. Es wird weder billig noch ganz neu sein, aber ich wage Sie, eine Probefahrt zu machen dieser 2014 Porsche 911 Turbo Und sagen Sie mir, dass es nicht jeden Teil seines Verkaufspreises von 119.000 US-Dollar wert ist. Ja, das ist viel Geld, aber es ist auch verdammt viel Auto. Und im Budget ist noch Platz für ein paar Dachboxen und einen Satz Winterräder und -reifen. Verdammt, es gibt sogar das Sport Chrono-Paket.
Auch wenn ich nicht garantieren kann, dass das Auto länger als 10 Jahre hält, scheint der Händler, der es verkauft, dies zu tun. Das erste Foto wirbt für einen Kredit mit einer Laufzeit von 144 Monaten und besagt, dass bei einer Anzahlung von 20 Prozent die Zahlung nur 1.199 US-Dollar pro Monat beträgt. Sollten Sie das tun? Absolut nicht. Niemand sollte einen Autokredit mit einer Laufzeit von 144 Monaten haben. Aber wenn es bald scheitern würde, wäre McLaren Boston dann bereit, es für 12 Jahre zu finanzieren? Ich denke nicht.