Ein erfahrener Mechaniker hat gewarnt, dass Werkstätten sich weigern könnten, ein schwerwiegendes Motorproblem zu beheben – und es würde Tausende kosten, selbst wenn sie es versuchen würden.
David Long, bekannt als der Auto-Zauberer, forderte Autofahrer auf, ein wichtiges Autoteil im Auge zu behalten, um nicht mit hohen Reparaturrechnungen belastet zu werden.
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In einem auf seinem YouTube-Kanal hochgeladenen Video demonstrierte David anhand eines „wunderschönen“ Jaguar XK8 von 1999, wie schädlich das Problem sein kann.
Er sagte: „Wir gehen im wahrsten Sinne des Wortes im Handumdrehen von einer Schätzung von 400 Pfund auf Tausende über.
„Ich hasse das für den Kunden.“
Die erste Diagnose war ein Defekt der Kraftstoffpumpe, dessen Reparatur nur ein paar hundert Pfund kosten würde, aber es stellte sich heraus, dass es sich um etwas weitaus schwerwiegenderes handelte.
Das Problem entsteht durch die Art und Weise, wie der Motor ausgelegt ist, und durch Probleme mit einer sehr wichtigen Komponente.
Der XK8 von 1999 verfügt über einen sogenannten Interferenzmotor, bei dem die Einlass- und Auslassventile in den Raum öffnen, der normalerweise vom Kolben im Zylinder eingenommen wird.
Wenn sich der Kolben zurückzieht, öffnen sich die Ventile und schließen sich dann, während er sich wieder nach oben bewegt, um den Raum zu füllen.
All dies geschieht mit extrem hoher Geschwindigkeit und die Bewegung wird von der Steuerkette bestimmt.
Leider kann diese Kette versagen, wenn sie nicht ordnungsgemäß gewartet wird und das gesamte System aus dem Rhythmus gerät.
Dies kann dazu führen, dass die Ventile vorzeitig öffnen oder zu spät schließen und mit hoher Geschwindigkeit mit dem Kolben kollidieren, was zu erheblichen Schäden führen kann.
Anstelle eines schnellen Wechsels der Kraftstoffpumpe könnten ganze Teile des Motors oder sogar das Ganze ausgetauscht und neu eingestellt werden müssen.
David erklärte, dass viele Mechaniker die Arbeit einfach ablehnen würden, da sie den Wert des Autos selbst übersteigen würde.
Beispielsweise kann das gleiche Jaguar-Modell gebraucht für knapp 7.000 £ erworben werden, während die Reparatur den Besitzer bis zu 8.000 £ kosten würde.
Er fügte hinzu: „Um dieses Ding wieder auf die Straße zu bringen, können Sie einen weiteren XK8 kaufen, wahrscheinlich mit bereits durchgeführten Updates.“
„Es ist sehr traurig … als es neu war, war es so teuer.
„Aber es hat nicht den Wert, sechs, acht, zehn Riesen in Motorreparaturen zu stecken.“
Am schlimmsten ist jedoch, dass Interferenzmotoren in Modellen praktisch aller großen Hersteller zu finden sind.
Marken wie Audi, BMW, Porsche, Ford, Toyota und VW haben sie alle schon einmal verwendet.
Sie wurden hauptsächlich in den späten 1990er- und frühen 200er-Jahren verwendet. Schauen Sie daher unbedingt in Ihrer Bedienungsanleitung nach oder lassen Sie Ihr Auto in einer Werkstatt untersuchen, um festzustellen, ob der Motor einen Interferenzmotor hat.
Wenn dies der Fall ist, ist das zwar nicht das Ende der Welt und viele Autos laufen mit solchen Motoren gut, aber die Wartung der Steuerkette ist dadurch äußerst wichtig.
Die Kette sollte alle 80.000 bis 120.000 Meilen gewechselt werden, modellspezifische Bereiche finden Sie jedoch in Ihrer Bedienungsanleitung.
Lassen Sie es regelmäßig bei einem Service überprüfen und achten Sie auf Anzeichen von Abnutzung, Lockerung oder Überspannung.
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