Mehrere hundert Lastwagen in Richtung Golfstaaten sind seit Anfang August an der Grenze zwischen Syrien und Jordanien festgefahren, weil ein neues saudisches Gesetz für Frachtfahrzeuge offenbar darauf abzielt, den Strom der Droge Captagon einzudämmen.
Ausgegeben am: Geändert:
3 Minuten
Eine Flut von Videos – einige online gestellt, andere direkt an unser Team gesendet – zeigt Hunderte von Lastwagen im Stillstand am Nassib-Posten Syrische Grenze mit Jordan.
In diesem Video sagt ein LKW-Fahrer: „Heute, Mittwoch, 9. August 2023, sind es zehn Tage, die wir beim Zoll am Grenzposten Nassib gewartet haben. Derzeit werden mehr als 1.250 Fahrzeuge an der Grenze angehalten. Einige Lastwagen befördern Non-Food-Produkte, während andere Kühlabteile voller Gemüse und Früchte haben.“
Unser Team sprach mit einem Mitarbeiter auf der syrischen Seite des Grenzpostens Nassib, der uns mitteilte, dass am 15. August derzeit mindestens 300 Lastwagen auf dem Parkplatz des Grenzpostens stillstanden.
„Wir kennen den Grund nicht, aber Jordan lässt sie nicht hinein. Alle Lastwagen, die Produkte, einschließlich Lebensmittel, transportieren, sind immer noch hier eingeschlossen“, fügte er hinzu.
Jordanien ist eine wichtige Transitzone für Lastwagen, die von Syrien in die Golfstaaten fahren, insbesondere nach Saudi-Arabien, wo die meisten Lastkraftwagen vom Grenzposten Al-Haditha aus ankommen.
Unser Team kontaktierte Zollbeamte sowohl in Jordanien als auch in Saudi-Arabien, die sagten, dass es keine Blockade der Lastwagen gegeben habe – es sei ein Zollproblem gewesen, das zu den Verzögerungen geführt habe. Sie erklärten nicht die Art des Zollproblems.
Eine Maßnahme zur Eindämmung des Captagon-Handels?
Am 15. August sprach unser Team mit einem Mann, dem mehrere Lastwagen gehörten, die Waren von Syrien in die Golfstaaten transportierten. Mazen (Name geändert) hat ein Video gepostet, das alle am Nassib-Grenzposten blockierten Lastwagen zeigt.
Es ist eine beispiellose Situation. Die von den jordanischen Behörden durchgeführten Kontrollen führen zu erheblichen Verzögerungen für Lastwagen aus Syrien und dem Ausland, die in den Golf wollen.
Viele dieser Lastwagen bleiben stundenlang in der Sonne stehen, obwohl einige von ihnen verderbliche Ladung transportieren.
Ziel der Maßnahme ist es, den Export jordanischer Produkte in die Golfstaaten zu erleichtern. Keiner der Lkw-Fahrer traut sich, darüber zu sprechen, weil er befürchtet, dass die jordanischen Behörden ihnen die Einreise in das Gebiet verbieten könnten.
Persönlich denke ich jedoch, dass sie diese Maßnahme angewendet haben, um den Handel mit Captagon einzuschränken, da syrische Händler es in allem, was man sich vorstellen kann, verstecken, um es über die Grenze zu bringen, in Tomaten oder anderem Gemüse und in vielen anderen andere Produkte. Den Beweis können Sie auf den von Zollbeamten in den Nachbarländern veröffentlichten Fotos sehen.
Diese Situation scheint dazu geführt zu haben, dass das saudische Verkehrsministerium beschlossen hat, neue Beschränkungen für die Einfuhr von Frachtfahrzeugen in das Königreich einzuführen. Diese Beschränkungen traten am 1. August 2023 in Kraft.
Nach dem neuen Gesetz hat das Ministerium verboten der Verkehr von Fahrzeugen, die älter als 20 Jahre sind.
In den letzten Jahren hat Saudi-Arabien eine Reihe wichtiger Captagon-Lieferungen beschlagnahmt, die in Kisten versteckt waren Orangenzum Beispiel in Tomaten und sogar in ausgehöhlte Granatäpfel.
Die saudische Zakat-, Steuer- und Zollbehörde (ZATCA) teilte uns mit, dass die neuen Vorschriften zum Fahrzeugalter für alle ausländischen Fahrzeuge gelten, nicht nur für solche aus Syrien.
Allein an einem Tag – dem 13. August 2023 – wurden im Hafen von Jeddah in Saudi-Arabien mehr als zwei Millionen Tabletten beschlagnahmt.
Im Jahr 2022 überquerten 1.100 Lastkraftwagen die Straße die Grenze mit Jordan.
Am 19. Mai wurde Syrien wieder in die Arabische Liga aufgenommen, nachdem es wegen seines Krieges etwa ein Jahrzehnt lang ausgeschlossen war. Im Gegenzug musste der syrische Präsident Bashar al-Assad versprechen, sich am Kampf gegen Captagon zu beteiligen, insbesondere entlang der syrischen Grenzen zu Jordanien und dem Irak.
Der syrische Drogenbaron Merhi al-Ramthan, der enge Verbindungen zum Assad-Regime hatte, wurde zusammen mit seiner Familie bei einem Anschlag getötet Luftangriff Jordaniens Anfang Mai dieses Jahres.