„Proaktiv“ und „eifrig“ sind keine Worte, die die meisten wahrscheinlich verwenden würden, um Hondas Investitionen und die allgemeine Einstellung zu Elektrofahrzeugen bis zu diesem Punkt zu beschreiben. Das Unternehmen bietet a Stadtauto in Europa ist das süß, aber kein herausragender Wert, und hier in Nordamerika musste man sich auf General Motors verlassen, um ihm etwas zu geben, um es danach auf den Tisch zu bringen der Untergang der Klarheit – und wir werden dieses Etwas nicht einmal sehen für weitere zwei Jahre. Die heutige Ankündigung der Marke, dass sie plant, 3,5 Milliarden US-Dollar in ein Batteriewerk mit 2.200 Mitarbeitern in Fayette County, Ohio, zu stecken, ist also eine große Neuigkeit, auch wenn sie etwas spät kommt.
Dies folgt auf eine weitere Ankündigung, die Honda im August machte, dass es eine Partnerschaft zur Batterieherstellung mit LG Energy Solution eingeht. 3,5 Milliarden US-Dollar haben beide Unternehmen im Rahmen des Joint Ventures vereinbart, aber diese Zahl könnte auf 4,4 Milliarden US-Dollar pro Jahr steigen Die Kolumbus-Sendung. Dieser großartige Plan für Ohio beinhaltet auch die Auffrischung der drei bestehenden Honda-Anlagen im Bundesstaat für weitere 700 Millionen US-Dollar und 327 zusätzliche Arbeiter. Sie alle werden zusammenarbeiten, um das US-Repertoire des Autoherstellers in der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts zu verändern:
Arbeiter in Anna, Ohio, werden das Batteriegehäuse herstellen, das mit den Batteriemodulen aus dem Batteriewerk auf einer Linie in Marysville kombiniert wird. Die komplette Batterieeinheit wird von Arbeitern in Marysville und East Liberty, Ohio, in Elektrofahrzeuge eingebaut.
„Diese Veranstaltung wird die Weichen stellen, um die Entwicklung unserer elektrifizierten Zukunft für die nächsten 40 Jahre und darüber hinaus aufzuzeigen.“ [executive vice president of American Honda Motor Co. Bob] Sagte Nelson.
Nelson sagte, dass finanzielle Anreize mit dem Staat ausgehandelt werden.
Honda ist nicht bereit, bekannt zu geben, wie viele Elektrofahrzeuge im Bundesstaat hergestellt werden, sagte Nelson.
Honda und LG hoffen, Anfang 2023 in Fayette County den ersten Spatenstich zu setzen und den Standort bis Ende 2024 fertigzustellen. Aber selbst dann wird die Herstellung von Pouch-Lithium-Ionen-Batterien und Elektrofahrzeugen mit Honda und Acura erst Ende 2025 beginnen Badges, die auf der firmeneigenen Plattform aufgebaut sind, werden erst 2026 in Ohio eingeführt.
Es ist dann ein langer, langer Weg zu gehen, und der auf Ultium basierende Prolog und das noch unbenannte Gegenstück von Acura werden damit beauftragt, die Amerikaner in der Zwischenzeit über die Runden zu bringen. Honda hat nicht bestätigt, wo beide SUVs gebaut werden, aber Gerüchte deuten auf die mexikanische Anlage von GM in Ramos Arizpe hin erfordert US-Assembly für die Qualifikation. Das ist ein Problem, mit dem die Elektrofahrzeuge von 2026 nicht konfrontiert werden, aber auch hier ist 2026 nicht genau morgen. Glücklicherweise, Honda scheint es nicht eilig zu haben.