2020 war eine seltsame Zeit. Nicht wegen COVID-19 oder Die Wahl oder irgendetwas, das wirklich wichtig ist. Nein, es war komisch, weil Jeep entschied, dass es das Beste sei, zu schubsen ein 6,4-Liter-Hemi-V8 unter der Haube eines Wrangler und zum Verkauf anbieten. Ich habe mich bedankt die AutomarkeIch bin jeden Tag dafür dankbar, dass ich das gemacht habe wild Entscheidung, aber es scheint, als würden die guten Zeiten bald zu Ende gehen. Seien Sie jedoch nicht zu traurig, denn in In typischer Stellantis-Manier geht dieses Fahrzeug mit einem Knall losund es heißt das 2024 Wrangler Rubicon 392 Final Edition.
Das endgültige V8-Wrangler ist größer und teurer als alle 392 bevor. Der Startpreis beträgt satte 101.890 US-Dollar (einschließlich 1.895 US-Dollar für den Zielort). Du bekommst immer noch das Gleiche 6,4-Liter-Hemi-V8 der über eine Achtgang-Automatik, die auch in anderen 392ern zu finden ist, das gleiche Drehmoment und die gleichen PS-Werte (470 für beide) ausstößt. Machen Sie sich aber keine Sorgen. Jeep hat einige Extras hinzugefügt, um die Final Edition noch etwas spezieller zu machen.
Unter anderem gibt es eine Federungshöhe von einem halben ZollSteinschieber, ein Kühlergrillschutz, eine Warnwinde ausgelegt für 8.000 Pfund und spezielle Aufkleber auf der Motorhaube und den Kotflügellüftungsöffnungen. Außerdem erhalten Sie serienmäßig das Xtreme 35-Reifenpaket mit 17 Zoll Beadlock-fähige Räder und 35-Zoll-Reifen. Bullig.
Wenn Sie eintreten, finden Sie Sitze mit schwarzem Nappalederbezug und goldenen Akzenten. Wie es heutzutage bei allen „letzten“ Autos Tradition ist, erhalten Sie auch ein spezielles Abzeichen, das alle wissen lässt, dass Sie für die Final Edition den höchsten Preis bezahlt haben.
Ehrlich gesagt, das ist kein schrecklich Wert, wenn Sie möchten ein vollbeladener Wrangler Rubicon 392. Das aktuelle Auto kostet ab 93.440 US-Dollar (einschließlich Bestimmungsort) und Dinge wie die bulligen Räder und die Winde gibt es nicht und Federungslift. Nicht zu schäbig.
Jeep wird 2024 3.700 Exemplare produzieren Wrangler Rubicon 392 Endgültige Ausgabe. Fast alle – 3.600 um genau zu sein – werden drin bleiben Nordamerika. Davon sind 3.300 für die USA bestimmt und 300 werden dorthin gehen Kanada. Das bedeutet, dass sich der Rest der Welt nur 100 V8-Wrangler teilen muss. Verlierer.
Gute Nacht, mein lieber Wrangler Rubicon 392. Du magst weg sein, aber du wirst nie vergessen werden.