Als große Automarke wollte sie die Art und Weise ändern, wie sie Benzinmotoren benennt, und beendet damit eine 50-jährige stolze Tradition.
Nach monatelangen Gerüchten haben die Chefs des Autogiganten BMW bestätigt, dass sie mit der Vergangenheit brechen und das „i“-Symbol von Benzinmotoren abschaffen wollen.
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BMW führte in den 1970er Jahren das „i“ ein, um zu kennzeichnen, dass ein Auto über eine Kraftstoffeinspritzung verfügte.
Aber seitdem sind alle BMWs mit Kraftstoffeinspritzung ausgestattet, was das „i“ ein wenig überflüssig macht.
Seit die Premiummarke jedoch Elektroautos einführte, wurde das „i“-Symbol für „Innovation“ verwendet.
Als das „i“-Symbol sowohl auf Benzin- als auch auf Elektrofahrzeugen auftauchte, verlor es allmählich an Bedeutung.
Nun haben die Führungskräfte des berühmten Unternehmens beschlossen, das Symbol aus Benzinautos zu entfernen. Es wird weiterhin bei Elektromotoren zum Einsatz kommen.
Bernd Körber, Senior Vice President Brand Management bei BMW, sagte: „Obwohl unsere Interpretation von BMW i in der Vergangenheit immer anders war, geht es doch eher um Innovation, nicht unbedingt nur um Elektroantrieb, und historisch gesehen hatten wir am Ende die Einspritzung.“ [of the badge].
„Wir sagten, wir würden das ‚i‘ gerne als Aktivposten behalten, und wir würden es gerne als Signatur behalten, um anzuzeigen, dass man ein Elektroauto fährt, und das war die Logik, die wir hatten.“
Künftige BMW-Benzinmodelle werden jetzt einfacher sein, wobei die erste Zahl das Modell und die letzten beiden Zahlen den Motor angeben.
Der erste BMW, der das „i“ weglässt, wird der X3 der nächsten Generation sein, gefolgt vom 1er und wahrscheinlich dem 2er Gran Coupé, heißt es im hauseigenen BMWBlog.
Der 7er könnte diesen Buchstaben mit seinem bevorstehenden Facelift ebenfalls fallen lassen.
Das berühmte Abzeichen von BMW besteht aus einem blau-weißen Viertelkaromuster, das von einem schwarzen Kreis mit den Initialen des Herstellers umgeben ist.
Allerdings werden nicht viele Besitzer die Bedeutung des Abzeichens zu schätzen wissen.
Die heutigen Bayerischen Motoren Werke wurden vor über 100 Jahren gegründet.
Ihr Urvater war die Otto Flugmanshinfabrik, ein 1910 von Gustav Otto im damaligen Königreich Bayern gegründeter Flugzeughersteller.
Das Unternehmen war ein Pionier in der Forschung und Entwicklung früher Flugzeuge.
Nach der Eingliederung Bayerns in den deutschen Staat im Jahr 1919 wurde das Unternehmen jedoch neu organisiert und erhielt 1922 den Namen BMW.
Es entstand ein urbaner Mythos, dass das blau-weiße Karomuster einen rotierenden Propeller darstellt, wie er in frühen Flugzeugen zu finden war.
Allerdings repräsentieren die blauen und weißen Bereiche innerhalb des Rings tatsächlich die Farben des Heimatstaates des Unternehmens – des Bundeslandes Bayern – und nicht eines Propellers.
Fred Jakobs, Archivdirektor von BMW, sagte: „Lange Zeit hat BMW kaum Anstrengungen unternommen, um den Mythos zu widerlegen, dass das BMW-Emblem ein Propeller sei.“
„Diese Interpretation ist seit 90 Jahren gang und gäbe und hat mittlerweile eine gewisse Berechtigung erlangt.“
Dies geschah, nachdem ein Autoexperte die Fahrer aufgefordert hatte, einen „zukünftigen Klassiker“ für weniger als 8.000 Pfund zu kaufen … und sich nicht von seinem niedlichen Aussehen täuschen zu lassen.
Und anderswo wurde ein superschnelles Ladegerät für Elektrofahrzeuge vorgestellt, mit dem ein Auto in nur 10 Minuten Hunderte von Kilometern zurückgelegt werden kann.