General Motors hat einen neuen Plan für Händler bekommen ihr Inventar: CVielleicht holen Sie es selbst ab. Tausende Einzelhändler Berichten zufolge waren sie frustriert logistisch Engpässe und langsame Neuwagenlieferungen aus Fabriken usw Jetzt GM zahlt Händlern bis zu 1.050 US-Dollar für jedes Fahrzeug, das sie an vier seiner wichtigsten Montagelinien abholen. Automobilnachrichten berichtet, dass in diesem Jahr bereits über 3.100 Einzelhändler das Angebot des Autoherstellers angenommen und 25.000 Pkw und Lkw abgeholt haben.
Die Verkaufsstelle sagt, dass es nicht nur Händler gibt in der Nähe von Fabriken, entweder. Einige von ihnen haben Teams, die regelmäßig für SUVs den ganzen Weg von Ohio nach Texas fahren. oder von New York nach Missouri zur Abholung, so die Verkaufsstelle. Dieser Schritt ist offenbar bereits erfolgt GMs helfen Bücher. Scott Bell, Vizepräsident bei Chevroletteilt der Verkaufsstelle mit, dass er glaubt, dass sich das zusätzliche Volumen allmählich in den Verkäufen der Marke niederschlägt.
AutoNews sagt, dass Probleme in der Lieferkette seit mehreren Jahren die Lagerbestände in der gesamten Automobilbranche belasten, und zwar über einen längeren Zeitraum hinweg wird besser, es gibt immer noch Probleme mit dem LKW- und Schienenverkehr. Aus diesem Grund musste GM kreativ werden Möglichkeiten zur Umgehung logistischer Hindernisse wie der Kauf einer eigenen LKW-Flotte und die Erweiterung der Kapazität durch Dritttransporteure für den Import Die In Südkorea hergestellter Chevy Trax auf Containerschiffen und nicht auf herkömmlichen Fahrzeugfrachtschiffen.
Berichten zufolge begann GM im Juni damit, immer mehr Händler zur Selbstabholung zu ermutigen, indem es nach einer Diskussion zwischen seinem Logistikteam und dem Unternehmen den Geldbetrag erhöhte, den sie erhalten würden Chevys nationaler Händler Rat.
Hier ist die Aufschlüsselung von Automobilnachrichten:
Laut Bell bot GM zuvor bis zu 425 US-Dollar pro Fahrzeug an, um die Fahrten der Händler zu Werken über 400 Meilen hinaus zu kompensieren. Für Fahrten über mehr als 800 Meilen zu Werken in Arlington, Texas, wurde dieser Betrag auf bis zu 1.050 US-Dollar erhöht. Wentzville, Missouri; Fort Wayne, Indiana; und Oshawa, Ontario. Die Entschädigung beginnt bei 225 $ für Fahrten bis zu 100 Meilen.
Für den Kauf von Fahrzeugen von anderen Standorten sind die Auszahlungen niedriger: Beginnend bei 100 US-Dollar von einem bahnbetriebenen Fahrzeugvertriebszentrum in einer Entfernung von bis zu 100 Meilen oder 200 US-Dollar für eine Fahrt über die gleiche Entfernung zu einem anderen GM-Werk.
Jalopnik wandte sich wegen dieser Geschichte an General Motors und fragte, ob GM seinen Kunden einen Rabatt auf die Zielortgebühren gewähren werde. Der Sprecher des Autoherstellers gab uns folgende Aussage:
Dieses Programm wurde mit dem alleinigen Ziel entwickelt, Engpässe bei der Schifffahrts-/Schienenkapazität zu lindern. Das bedeutet, dass dieses Programm lange Wartezeiten berücksichtigt, damit wir Fahrzeuge so schnell wie möglich zum Kunden bringen können. Insgesamt entstehen uns zusätzliche und nicht geringere Logistikkosten, um diese Bedenken hinsichtlich der Engpässe bei der Logistikkapazität auszuräumen, indem wir neue Lösungen wie dieses Händlerabholprogramm finden und implementieren. Hier sind einige andere Dinge, die wir tun: Durch die Verlagerung von mehr Volumen auf Speditionsanbieter sind auch individuell konfigurierte Seecontainer und Eisenbahnwaggons teurer geworden. Aber um Ihre Frage zu beantworten: Nein – wir geben diese zusätzlichen Kosten nicht an den Kunden weiter, indem wir die Zielgebühren ändern.
Wir haben mit alternativen Logistiklösungen (wie den oben erwähnten) Abhilfemaßnahmen ergriffen und werden dies auch weiterhin tun, um den Rückstau zu erleichtern, aber die Überlastung kann noch einige Zeit anhalten. Dabei handelt es sich um eine kurzfristige Lösung, um Fahrzeuge schneller zum Kunden zu bringen. Wir sind dankbar für die Partnerschaft mit unseren Händlern, um Lösungen dafür zu finden.
Autonachrichten sagt, dass von den Fahrzeugen, die dieses Jahr von den Händlern abgeholt wurden, etwa 60 Prozent Chevys und 39 Prozent GMCs und Buicks waren. GM hat erklärt, die Versandkosten nicht erhöht zu haben, um sie an die Käufer weiterzugeben.