Toyota hat seine vorgestellt 2023 Toyota GR Corolla letzte Woche auf einer Strecke in Park City, Utah. Die Marke hat die heiße Luke wiederholt als streckentaugliches Spielzeug gelobt, und ich habe keinen Zweifel, dass viele Leute sie an Streckentagen auspeitschen werden. Aber wenn Sie Ihren Motor kaputt machen, sind Sie dann noch von der Garantie abgedeckt?
Die großartige Kristen Lee drüben bei das Fahrt habe Toyota genau diese Frage gestellt und seitdem denke ich über die Antwort nach:
Als ich fragte, ob die Garantie des GR Corolla Track Days abdeckt, antwortete ein Toyota-Sprecher nicht mit einem klaren Ja oder Nein, sondern sagte stattdessen, dass das Unternehmen „verantwortungsvolles Fahren an Track Days abdeckt“. Sie führten aus, dass es nicht um das Erlöschen einer Garantie gehe, sondern „um die Verantwortung des Einzelnen“.
Für den Kontext scheint die Garantie des GR Corolla ziemlich normal zu sein. Es handelt sich um eine Dreijahres- oder 36.000-Meilen-Grundrichtlinie für Neufahrzeuge, die laut der Pressemitteilung „für alle Komponenten außer normalen Verschleiß- und Wartungsartikeln gilt“. Es gibt auch eine fünfjährige Garantie für den Antriebsstrang bei 60.000 Meilen „und Korrosion ohne Kilometerbegrenzung“. nicht wie der Toyota GR86, nirgendwo im Pressematerial des GR Corolla bietet Toyota der National Auto Sport Association eine einjährige Mitgliedschaft an, die eine kostenlose, gecoachte Track-Day-Session beinhaltet. Jedenfalls noch nicht.
Lee war besorgt, weil Toyota zunächst einen abstritt Garantiereparaturanspruch des GR86-Eigentümers nachdem der Serviceleiter des Autohauses missbräuchliches Fahren des Sportwagens gemeldet hatte basierend auf den sozialen Medien des Eigentümers Seite zum Unternehmen. Toyota genehmigte später die Reparatur, nachdem die Geschichte viral wurde und einen Aufschrei unter Enthusiasten auslöste.
Das Fahrt Post weist darauf hin, dass Toyotas Garantieantwort wahrscheinlich bedeutet, dass die Gesellschaft Garantieansprüche von Fall zu Fall prüfen wird, obwohl sie Besitzer scheinbar dazu ermutigt, ihre Autos zur Rennstrecke zu bringen.
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Wer wäre für eine solche Tätigkeit geeignet? Es würde ein unheimliches Talent erfordern, den Unterschied zwischen einer guten alten Zeit und einem Arsch auf der Strecke zu erkennen. Sie müssten natürlich das Auto und die Motoren kennen, aber was noch wichtiger ist, Sie müssten auch gut beurteilen können, was Spaß macht und was ein Arsch ist.
Es ist ein sehr spezifischer Sweetspot. Zu diesem Zweck habe ich einige zusätzliche Anforderungen ausgearbeitet, die Toyota bei der Suche nach dem richtigen Richter für den Trackday-Charakter berücksichtigen sollte:
- Bereit, die Garantieabdeckung für jeden mit Hoosiers als Vorerkrankung zu verweigern.
- Hat nie die Worte „Den Trackday gewinnen“ oder „Trackday, Bruder!“ ausgesprochen.
- Keine Verwendung des Wortes „Bro“, es sei denn, es bezieht sich auf eine familiäre Beziehung. „Verdammt ja, Brüder“ sind akzeptabel.
- “Senden Sie es!” schrie zwischen 70 und 90 Dezibel.
- Versteht passiv-aggressives Fahren vs. aggressiv-passives Fahren
- Behält ein striktes No-Over beiPolitik der Eckeneinnahmen
- Hat noch nie mehr als 100€ für einen Haarschnitt bezahlt
- Sagt niemandem unaufgefordert, wie viel er für seine Auto-/Aftermarket-Teile bezahlt hat
- Muss beim Vorstellungsgespräch eine Sonnenbrille zur Inspektion vorlegen