Letzten Monat, die Durchschnittspreis der Fahrzeuge verkauft bei Manheims Großhandelsauktionen war 10,3 Prozent niedriger als im Juni 2022. Nach drei aufeinanderfolgenden Monaten fallender Preise beginnen Analysten, das zu glauben Gebrauchtwagenmarkt soll sich stabilisieren. Das sind die guten Nachrichten.
Nun die schlechte Nachricht: Dieser stabile Punkt scheint bei weitem nicht dem Status quo vor der Pandemie zu entsprechen, auch wenn er ein gutes Stück besser ist als die miserablen Spitzenwerte nach der Pandemie. Die Schuldigen für den jüngsten Rückgang sind die Ökonomen von Manheim Cox Automotive geht davon aus, dass sich der Bestand an Neufahrzeugen bei gleichzeitig steigenden Zinssätzen verbessert. Aus CNBC:
Der Einzelhandelsmarkt für Gebrauchtfahrzeuge ist nach wie vor stark, dürfte aber laut Cox letzten Monat im Vergleich zum Juni 2022 um 6 % zurückgegangen sein. Der Rückgang sei auf die steigende Verfügbarkeit neuer Fahrzeuge sowie hohe Zinssätze zurückzuführen, sagte Cox-Chefökonom Jonathan Smoke am Montag während einer Telefonkonferenz.
„Wir befinden uns jetzt an einem Wendepunkt, an dem der Markt wieder ausgeglichener wird und dieser ausgeglichene Markt wahrscheinlich kleine, aber vorhersehbare Umsatzänderungen und weniger Nachrichten über große Preisänderungen bringen wird“, sagte Smoke.
Die Gebrauchtwagenpreise sind seit den Anfängen der Coronavirus-Pandemie erhöht, da die globale Gesundheitskrise in Verbindung mit Problemen in der Lieferkette dazu führte, dass die Produktion neuer Fahrzeuge sporadisch stillgelegt wurde. Dies führte bei robuster Nachfrage zu einem geringen Angebot an Neufahrzeugen und rekordhohen Preisen. Die Kosten und die Knappheit des Lagerbestands veranlassten die Verbraucher, sich dem Gebrauchtwagenmarkt zuzuwenden, was auch die Preise in die Höhe trieb.
Cox Automotive geht davon aus, dass die Gebrauchtwagenpreise im Großhandel am Ende dieses Jahres im Vergleich zu Dezember 2022 um etwa 1,1 % sinken werden. Das ist weniger als die ursprüngliche Prognose des Unternehmens eines Rückgangs um 4,3 %, da Preise und Nachfrage zu Jahresbeginn robuster waren als erwartet .
Um Ihr Gedächtnis aufzufrischen: Der durchschnittliche Preis eines Gebrauchtwagens lag im vergangenen Dezember laut Edmunds bei 29.533 US-Dollar CNN. Das bedeutet, dass wir damit rechnen können, dass dieser Betrag laut Cox‘ Prognosen bis zum Jahresende um ganze 324 US-Dollar sinken wird – aber nur, wenn die Trends im Einzelhandel dem Beispiel des Großhandels folgen. Früher war dies die allgemeine Regel, obwohl in den letzten Jahren die Einzelhandelspreise in bestimmten Zeiträumen tatsächlich gestiegen sind, während die Großhandelspreise (was die Händler zahlen) gesunken sind. In wessen Tasche ist wohl die immer größer werdende Kluft gelandet? Lasst uns zulassen Der Hügel um es für uns auf den Punkt zu bringen:
„Händler müssen es nicht weitergeben. Sie können größere Gewinne erzielen“, sagte Claudia Sahm, eine ehemalige Bankerin der Federal Reserve und Gründerin von Sahm Consulting, in einer Nachricht an The Hill.
„Letztendlich sind die Inflation und die Höhe der Preissteigerungen Entscheidungen der Unternehmen. Die Inflation kommt nicht einfach von oben herab“, sagte sie in einem Interview. „Sie befinden sich in einer kapitalistischen Wirtschaft. Ob es sich also um ein kleines Unternehmen oder einen Konzern handelt, sie können entscheiden, wann sie eine Preiserhöhung oder eine Preissenkung weitergeben.“
Auf jeden Fall prognostiziert Cox für den Rest des Jahres keinen erneuten Rückgang im Großhandel von Monat zu Monat, der so stark ausfallen würde, wie es der Markt zu Beginn der Monate Juni und Juli erlebte. Es wird jedoch davon ausgegangen, dass die Gebrauchtpreise für Großhandelskäufer irgendwann wieder auf das Niveau von Anfang 2020 sinken werden … In 2028. Ob sie für Sie rutschen oder nicht, bleibt abzuwarten.