Der Elektro-Pickup F-150 Lightning von Ford war eines der wenigen Modelle zurückbehalten die volle US-Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar für 2024, aber ein Großteil dieses Vorteils steht kurz davor, zunichte gemacht zu werden. Laut einem Bericht von soll der Preis für die Modelle 2024 von 49.995 US-Dollar auf 54.995 US-Dollar steigen (ohne Versandkosten und Anreize), während das nächste Modell, der XLT, massiv um 10.000 US-Dollar auf 64.995 US-Dollar steigen wird Die Detroit Free Press gesehen von Der Rand. Die 2023-Modelle behalten den gleichen Preis.
Käufer, die Premium-Versionen des F-150 Lightning im Auge haben, haben jedoch Glück. Das Platinum-Modell mit einer geschätzten EPA-Reichweite von 300 Meilen sinkt von 91.995 $ auf 84.995 $, während der Preis für das Platinum Black (siehe Abbildung oben) um 5.000 $ auf 92.995 $ sinkt. Eine vollständige Liste der Änderungen ist unten abgebildet (ohne Zielortgebühr):
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Pro (240 Meilen EPA-geschätzte Reichweite): Erhöhung um 5.000 US-Dollar von 49.995 US-Dollar auf 54.995 US-Dollar
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XLT 311 A (240 Meilen EPA-geschätzte Reichweite): Erhöhung um 10.000 US-Dollar von 54.995 US-Dollar auf 64.995 US-Dollar
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Flash (320 Meilen EPA-geschätzte Reichweite): Neues „technisch fortschrittliches“ Modell mit 300 Meilen Reichweite für 73.495 US-Dollar
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Lariat (320 Meilen EPA-geschätzte Reichweite): Erhöhung um 2.000 US-Dollar von 77.495 US-Dollar auf 79.495 US-Dollar
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Platin (300 Meilen EPA-geschätzte Reichweite): Preissenkung um 7.000 $ von 91.995 $ auf 84.995 $
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Platinum Black (300 Meilen EPA-geschätzte Reichweite): 5.000 $ Preisnachlass von 97.995 $ auf 92.995 $
Ford hat der Produktpalette ein neues Modell namens F-150 Lightning Flash hinzugefügt (oben), das „gefragte technische Funktionen“ wie eine Batterie mit erweiterter Reichweite und einer EPA-geschätzten Reichweite von 320 Meilen sowie BlueCruise-Freisprecheinrichtung für das Fahren auf der Autobahn umfasst und ein serienmäßiger 15,5-Zoll-Touchscreen.“ Allerdings hat der Autohersteller zwei Modelle komplett aus der Produktpalette gestrichen, nämlich den Lariat mit 240 Meilen Reichweite und den XLT 312 mit 320 Meilen Reichweite. Die 2024-Modelle sind noch nicht auf der Ford-Website verfügbar.
Jim Farley, CEO von Ford, sagte kürzlich, dass das Unternehmen die Anzahl der Lightning-Modelle reduzieren müsse, um die Qualität zu verbessern. Gleichzeitig sollen die Änderungen „das Umsatzwachstum, die Rentabilität und den Zugang der Kunden zu den IRA-Steuervorteilen“ verbessern, sagte ein Sprecher CNBC-Nachrichten. „Der F-150 Lightning ist nach einem Rekordquartal im vierten Quartal Amerikas meistverkaufter Elektro-Pickup und die Nachfrage wächst weiter.“
Während Tesla im Jahr 2023 eine Rekordzahl an Elektrofahrzeugen verkaufte, waren die Verkäufe der Elektroangebote von Ford relativ schwach, was für das Unternehmen im vergangenen Jahr einen Verlust von 3,1 Milliarden US-Dollar bedeutete. Ford war jedoch einer der wenigen Autohersteller, denen es gelang, die volle Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar für den F-150 Lightning zu behalten, zusammen mit Tesla (für den Großteil seiner Modellpalette) und Chevrolets Bolt EUV und EV.
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