Das Aufladen von Elektrofahrzeugen steht kurz bevor Einfacher zugänglich für viel mehr Menschen. AP Nachrichten berichtet, dass das Verkehrsministerium allen 50 Bundesstaaten die endgültige Genehmigung erteilt hat, mit dem Bau eines landesweiten Netzwerks von EV-Ladestationen zu beginnen, die entlang des Autobahnsystems des Landes errichtet werden.
Der Plan wurde schließlich nach dem Verkehrsministerium vorangetrieben erhielt das endgültige OK von den letzten 17 Staaten. Diese letzten 17 Zustände lösten a aus Plan, der ruft für insgesamt 5 Milliarden US-Dollar in den nächsten fünf Jahren, um die Modernisierung oder den Bau von Ladegeräten entlang von 75.000 Meilen Autobahn von Küste zu Küste zu finanzieren – und $ bereitzustellen1,5 Milliarden an „Gerichtsbarkeiten bundesweit“. Das endgültige Ziel ist es, über eine halbe Million Ladegeräte in den USA zu bauen.
Der Baubeginn für neue Ladegeräte ist für das Frühjahr 20 geplant23 mit Upgrades für vorhandene Ladegeräte, die voraussichtlich sofort beginnen. Verkehrsminister Peter Laut Buttigieg werden die Ladegeräte allen Amerikanern zugutekommen und „dazu beitragen, dass Amerikaner in allen Teilen des Landes – von den größten Städten bis zu den ländlichsten Gemeinden – so positioniert werden können, dass sie die Einsparungen und Vorteile von Elektrofahrzeugen nutzen können“.
Aber wie Einführung von Elektrofahrzeugen selbst, was die Regierung erwartet, stimmt nicht mit den Realitäten der Situation auf staatlicher und lokaler Ebene überein. Einige Staaten wehren sich gegen den Fünfjahresplan, andere ignorieren ihre eigenen Realitäten. Kalifornien, Texas und Florida sagen, dass ihre Netze in der Lage sein sollten, die neuen Ladegeräte zu handhaben, aber andere Staaten sind besorgt über ihre Netzkapazität oder Versorgungsprobleme. Vermont zum Beispiel sagt, dass dem Staat erhebliche Kosten im Zusammenhang mit der Wartung der Ladegeräte entstehen könnten.
Vermont schrieb, dass „unverwaltetes oder ungeplantes Aufladen von Elektrofahrzeugen dazu führen könnte, dass Versorgungsunternehmen erhebliche Kosten für die Aufrechterhaltung der Netzzuverlässigkeit verursachen und Netzbetreiber vor Herausforderungen stellen“ und dass einige Standorte „auch intensive Netzaufrüstungen und -ausbauten erfordern könnten“.
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Mississippi wies auf Probleme in der Lieferkette hin, die zu einem Mangel an Vorräten führten Konstruktion beeinträchtigen könnten. New JerseySie sagten rundheraus, es würde die Einschränkung neuer Ladegeräte um ein paar Jahre verzögern. Während heute ein Sieg ist, und ist ein Schritt in die richtige Richtung, es sieht noch lange aus, holpriger Weg zur Masseneinführung von Elektrofahrzeugen.