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MITTWOCH, 15. Juni 2022 (HealthDay News)
Fast 400 Unfälle wurden im vergangenen Jahr mit fortschrittlichen Fahrerassistenztechnologien in Verbindung gebracht, berichtete die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) am Mittwoch.
Diese Unfälle führten zu sechs Todesfällen und fünf Schwerverletzten, sagte die Agentur in dem ersten groß angelegten Sicherheitsbericht, den sie zu automatisierten Fahrzeugen erstellt hat, sagte die NHTSA in a Pressemitteilung die Bekanntgabe der neuen Daten.
“Neue Fahrzeugtechnologien haben das Potenzial, Unfälle zu verhindern, die Unfallschwere zu verringern und Leben zu retten, und die Abteilung ist daran interessiert, Technologien zu fördern, die dies nachweislich tun; das Sammeln dieser Daten ist ein wichtiger Schritt in diesem Bemühen”, sagte NHTSA-Administrator Dr. Steven Cliff sagte in der Pressemitteilung.
„Wenn wir mehr Daten sammeln, wird die NHTSA in der Lage sein, aufkommende Risiken oder Trends besser zu identifizieren und mehr darüber zu erfahren, wie sich diese Technologien in der realen Welt verhalten“, fügte Cliff hinzu.
Von den 392 gemeldeten Unfällen waren Teslas, die die Selbstfahrfunktion Autopilot nutzten, an 273 Unfällen beteiligt. Andere mit Fahrerassistenzsystemen ausgestattete Autos waren ebenfalls in Vorfälle verwickelt, darunter Honda-Fahrzeuge in 90, Subarus in 10 und Ford Motor, General Motors, BMW, Volkswagen, Toyota, Hyundai und Porsche-Fahrzeuge, die jeweils an fünf oder weniger beteiligt waren.
Zu den einzelnen Fahrerassistenzkomponenten gehören der sogenannte Spurhalteassistent, der den Fahrer beim Halten der Fahrspur unterstützt, und der adaptive Tempomat, der die Geschwindigkeit eines Autos hält und automatisch bremst, wenn der vorausfahrende Verkehr langsamer wird. Die New York Times gemeldet.
Cliff sagte Reportern, dass aus den bisher gesammelten Daten keine Schlussfolgerungen gezogen werden können, da sie Faktoren wie die Anzahl der Autos jedes Herstellers, die auf US-Straßen fahren und mit dieser Art von Technologien ausgestattet sind, nicht berücksichtigen. Die New York Times gemeldet.
„Die Daten werfen möglicherweise mehr Fragen auf, als sie beantworten“, sagte er.
Etwa 830.000 Tesla-Autos in den Vereinigten Staaten verfügen über einen Autopiloten oder andere Fahrerassistenztechnologien, was erklären könnte, warum Tesla-Fahrzeuge entfielen fast 70% der gemeldeten Abstürze, nach den Mal.
Die NHTSA wird weiterhin Daten zu Unfällen mit diesen Fahrzeugen sammeln Fahrerassistenztechnologien und verwenden Sie es bei der Entwicklung von Regeln oder Anforderungen für deren Design und Verwendung, sagte Cliff.
Die Daten wurden im Rahmen einer vor einem Jahr von der NHTSA erlassenen Anordnung gesammelt, die Autohersteller aufforderte, Unfälle mit Autos zu melden, die mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet waren.
Die Bestellung wurde teilweise durch Unfälle und Todesfälle in den letzten sechs Jahren ausgelöst, an denen Teslas im Autopilot-Betrieb beteiligt waren. Letzte Woche, NHTSA weitete eine Untersuchung aus ob der Autopilot technologische und konstruktive Mängel aufweist, die Sicherheitsrisiken darstellen.
Sicherheitsexperten befürchten, dass diese Systeme es den Fahrern ermöglichen, die aktive Kontrolle über das Auto aufzugeben, weil sie glauben, ihr Auto fahre selbst. Wenn die Technologie versagt oder ein bestimmtes Fahrdilemma nicht bewältigen kann, sind die Fahrer möglicherweise nicht darauf vorbereitet, schnell die Kontrolle zu übernehmen Mal gemeldet.
Mehr Informationen
Besuchen Sie die US National Highway Traffic Safety Administration für weitere Informationen Fahrsicherheit mit selbstfahrenden Autos.
QUELLEN: US National Highway Traffic Safety Administration, Pressemitteilung, 15. Juni 2022; Die New York Times
Von Robert Preidt HealthDay Reporter
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