FAHRER, die von Ulez zum Autotausch gezwungen werden, werden durch ein „inkompetentes“ Abwrackprogramm in der Schwebe gehalten.
Ein Rückstand bei Transport for London lässt sie auf einen wichtigen Zuschuss von 2.000 Pfund warten, behaupten sie.
Es soll ihnen helfen, ein Fahrzeug zu kaufen, das in der erweiterten Green-Air-Zone fahren kann, ohne eine tägliche Gebühr von 12,50 £ zu zahlen.
Um berechtigt zu sein, benötigen Autofahrer eine Versicherung, eine Kfz-Steuer und einen TÜV – einige Policen laufen jedoch ab, wenn ein Antrag geprüft wird.
Vielen Autofahrern fällt es schwer, ihr altes Auto zu verkaufen, sodass ihnen beim Kauf eines neuen Autos Tausende von Pfund aus der Tasche fallen.
Die 42-jährige Hebammenhelferin Theresa Rice hatte noch sechs Tage Versicherungsschutz für ihren Diesel-Seat Altea aus dem Jahr 2007 und behauptet, ihr Antrag sei zehn Tage lang nicht geprüft worden.
Ehemann Daren, 56, aus Wembley im Nordwesten Londons, sagte: „Das Auto war zum Zeitpunkt der Antragstellung wie gewünscht versichert.
„Meine Frau hat alle Online-Formulare ausgefüllt, dafür gesorgt, dass alles TÜV-geprüft war und wir ein V5-Dokument hatten.
„Sie haben es abgelehnt, weil sie sich über eine Woche lang nicht die Mühe gemacht hatten, es sich anzusehen.
„Es stinkt nach Inkompetenz.“
Das Paar parkte es auf der Einfahrt eines Freundes, nachdem es einen Ford Ka mit Benzinmotor, Baujahr 2009, gekauft hatte, damit Theresa weiterhin im Hillingdon Hospital Kinder zur Welt bringen kann.
Daren fügte hinzu: „Wir haben keine Wahl.
„Ich mache mir Sorgen darüber, wie andere Londoner, die am Existenzminimum leben, zurechtkommen werden.“