DETROIT (AP) – Ermittler des National Transportation Safety Board haben offenbar das Rätsel gelöst, warum niemand hinter dem Lenkrad eines Tesla gefunden wurde, der vor zwei Jahren in Texas abgestürzt ist und zwei Männer getötet hat.
Die Agentur sagte in einem Untersuchungsbericht, der am Mittwoch über den feurigen Unfall vom 17. April 2021 in Spring, einem Vorort von Houston, veröffentlicht wurde, dass der 59-jährige Tesla-Fahrer offenbar auf den Rücksitz gegangen sei, nachdem er gegen den Frontairbag des Autos geknallt und die Lenkung verformt habe Rad im Crash.
Obwohl der Unfall Fragen darüber aufwarf, ob das Auto mit Teslas teilautomatisiertem Fahrsystem „Autopilot“ betrieben wurde, stellte das NTSB fest, dass das System auf der Straße, auf der sich der Unfall ereignete, aufgrund fehlender Fahrspurlinien nicht hätte verwendet werden können. Tests zeigten, dass das „Traffic Aware Cruise Control“-System des Autos hätte verwendet werden können, obwohl es nur bis zur Höchstgeschwindigkeit auf der Vorortstraße von 50 Stundenkilometern funktionieren würde, heißt es in dem Bericht.
Der Tesla von 2019 erreichte zwei Sekunden lang 67 mph (108 km/h), bevor er mit 57 mph (92 km/h) auf den zweiten von zwei Bäumen traf, bevor er von den Flammen verzehrt wurde, als die Lithium-Ionen-Batterie Feuer fing.
Der Ereignisdatenrekorder von Tesla zeigte, dass sich das Gaspedal in den fünf Sekunden vor dem Aufprall „im Einklang mit der Fahreraktivität“ bewegte und dass der Sicherheitsgurt des Fahrers angelegt war, als der Aufprall passierte.
„Obwohl der Fahrersitz frei und der Fahrer auf dem linken Rücksitz gefunden wurde, deuten die verfügbaren Beweise darauf hin, dass der Fahrer zum Zeitpunkt des Unfalls auf dem Fahrersitz saß und sich nach dem Unfall auf den Rücksitz bewegte“, heißt es in dem Bericht .
Die Agentur stellte fest, dass überhöhte Geschwindigkeit und das Versagen, das Auto aufgrund von Alkoholbeeinträchtigungen zu kontrollieren, den Unfall verursachten. Der Bericht besagt, dass Tests eines Labors der Federal Aviation Administration ergeben haben, dass der Fahrer einen Blutalkoholspiegel von 0,151 Gramm pro Deziliter hatte, fast das Doppelte des gesetzlichen Grenzwerts von 0,08 in Texas. Dem Bericht zufolge wurden auch zwei rezeptfreie sedierende Antihistaminika im Blut des Fahrers gefunden.
Autopsien ergaben, dass der Fahrer durch stumpfe Gewalteinwirkung, Verbrennungen und Rauchvergiftung starb. Der 69-jährige männliche Passagier starb an einem stumpfen Gewalttrauma am Oberkörper und an den Extremitäten sowie an Verbrennungen, heißt es in dem Bericht.
Die Agentur sagte, dass ein Sicherheitsvideo aus dem Haus des Fahrers zeigte, wie Fahrer und Beifahrer auf die Vordersitze stiegen bevor Sie von zu Hause wegfahren. Das Auto fuhr etwa 170 Meter, bevor es die Straße in einer Kurve verließ, auf einen Sturmkanaleinlass und ein erhöhtes Mannloch traf und einen Baum seitlich wischte, bevor es auf einen anderen traf, sagte die Agentur.