WÜTENDE Einheimische haben Pläne für eine neue Ladestation für Elektrofahrzeuge abgelehnt, weil sie befürchten, dass sie Sexarbeiterinnen anlocken und zu einer „Brutstätte für Kriminalität“ werden könnte.
Osprey Charging hat einen Antrag für die Installation von 16 Ladestationen an einem Knotenpunkt entlang der stark befahrenen A1 in Lincolnshire eingereicht – doch Anwohner behaupten, dass ein Mangel an Personal zu asozialem Verhalten führen würde.
Wie berichtet von Die Zeitendie geplante Schnellladestation – die angeblich Elektroautos in nur 15 Minuten auf Hochtouren bringt – wurde von Hausbesitzern in der Gegend gesprengt.
Ein ängstlicher Einheimischer, Colin Medwynter, sagte: „Ein schwach beleuchtetes, abgelegenes und unbemanntes Gebiet wird eine Brutstätte für alle Arten von Kriminalität und Fehlverhalten sein.“
Er fügte hinzu, dass er sich „nicht wohl fühlen würde“, wenn seine eigene Frau den Aufladepunkt nutzen würde.
„Wenn man während eines Angriffs oder sexuellen Übergriffs nicht wirklich gesehen oder gehört werden kann, ist es lächerlich, dass sie einen solchen Ort nur aus Gründen der Gesundheit und Sicherheit überhaupt in Betracht ziehen würden“, fügte er hinzu.
Die umstrittenen Pläne wurden auch vom Bezirksrat von South Kesteven scharf kritisiert.
Die Beamten erklärten in ihrem energischen Einwand, dass „die isolierte Natur des Geländes das Potenzial hat, zu Kriminalität und Angst vor Kriminalität zu führen“ sowie zum „Verlust landwirtschaftlicher Nutzfläche“.
Insgesamt wurden 30 Einwände eingereicht und Ratsmitglied Richard Cleaver sagte vor einem Planungsausschuss: „Ich glaube, das Problem liegt in der Beschaffenheit des Geländes, in der Tatsache, dass es diskret versteckt ist, und in der Tatsache, dass es eine gute Zufahrt für Fahrzeuge gibt.“
Er fügte hinzu, dass die Lage in der Nähe einer Autobahn „Besorgnis erregt“ in der örtlichen Gemeinde, da befürchtet wird, dass sie „ein Magnet für asoziales Verhalten“ sein könnte.
Unterdessen fügte der stellvertretende Vorsitzende Charmain Morgan besorgt hinzu, dass ein Mangel an Personal zu noch mehr Kriminalität führen könnte.
Sie erklärte, sie wisse, dass über lokale Quellen „sexuelle Dienstleistungen am Straßenrand angeboten“ würden.
Der Beamte bestand darauf, dass CCTV-Kameras in der Gegend nicht stark genug abschreckend wirken würden, weil „sie keine unmittelbare Präsenz ermöglichen“.
„Was auch nicht erwähnt wurde, ist die Sicherheit. Eigentlich hätte ich als Frau große Angst, abends oder nachts 30 Minuten lang festzusitzen, während mein Auto aufgeladen wird“, sagte sie.
„Ich denke, wenn wir das machen, dann sollte es richtig gemacht werden und es sollte dort Personal geben – ich vermute, dass es um die Rentabilität geht, dass es keinen Plan gibt, Personal dort einzusetzen.“
Der stellvertretende Vorsitzende fügte hinzu, dass Menschen unbeaufsichtigte öffentliche Toiletten ohne Videoüberwachung nutzen könnten.
Der Geschäftsführer von Osprey Charging, Ian Johnston, argumentierte, dass Elektrofahrzeugfahrer nicht länger als 15 Minuten in der Gegend bleiben müssten, um ihr Auto voll aufzuladen.
Der EV-Chef sagte: „Asoziales Verhalten ist ein landesweites Problem, egal ob man sich auf der grünen Wiese oder auf der Brachfläche befindet.“
Ian Johnston sagte gegenüber The Sun Online außerdem: „Osprey errichtet in ganz Großbritannien Tausende öffentlicher Ladestationen für Elektrofahrzeuge, und die Sicherstellung, dass alle unsere Standorte sicher, gut beleuchtet und zugänglich sind, hat für uns absolute Priorität.“
„Wir waren das erste britische Ladenetzwerk, das mit dem unabhängigen Chargesafe-Programm zusammengearbeitet hat, um Verbesserungen der Sicherheits- und Zugänglichkeitsstandards an allen Ladestandorten für Elektrofahrzeuge voranzutreiben.“
Dies geschieht, da mehr als 60 neue Aufladestationen in 30 verschiedenen Gebieten im Vereinigten Königreich eingerichtet werden sollen.
Sie werden ihren Sitz in Essex haben, und die Fahrer in Chelmsford, Colchester, Maldon, Braintree und Harlow freuen sich über die Ankunft der Ladestationen.
Dies geschieht, nachdem sich der Essex County Council mit dem Ladestationsbetreiber Qwello UK zusammengetan hat, um mehr notwendige Ressourcen bereitzustellen.
Befürchtungen über den Mangel an Ladeinfrastruktur haben den RAC sogar dazu veranlasst, ein neues EV-Boost-System zu entwickeln, um liegengebliebene Fahrzeuge wieder auf die Straße zu bringen.
In der Zwischenzeit hat ein Besitzer eines Elektrofahrzeugs verraten, wann genau Sie das Aufladen durchführen sollten, um Geld zu sparen, und wann Sie es vermeiden sollten.
James Foxall erklärte Autofahrern, wie sie die „Ladewut“ umgehen können, während sie die „wahnsinnige Erfahrung“ machen, sich im öffentlichen Ladenetz des Vereinigten Königreichs zurechtzufinden.
Werfen Sie außerdem einen Blick in Großbritanniens größten EV-Hub, wo Elektroautofahrer sagen, dass das Laden ein Albtraum sei und mehr kostet als Treibstoff.
Und machen Sie sich mit den neuen Parkregeln vertraut, die dazu führen könnten, dass Dieselfahrer zehnmal mehr zahlen als Elektroautofahrer.
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