Elon Musks unterirdisches Tunnelbauunternehmen, offiziell bekannt als Die langweilige FirmaLaut einem neuen Bericht von wurde , in den letzten Jahren in Nevada wegen mutmaßlicher Verstöße gegen die Arbeitssicherheit untersucht Bloomberg Businessweek. Und obwohl im Bundesstaat noch kein Arbeiter der Boring Company gestorben ist, hebt der Bericht eine Reihe von Problemen hervor, die von langen Arbeitszeiten und einem Mangel an persönlicher Schutzausrüstung bis hin zu „defekten Maschinen“ und Verbrennungen reichen.
Der Bloomberg-Bericht konzentriert sich stark auf eine Ausgrabungsstätte, bei der das Las Vegas Convention Center mit den Hotels Encore und Westgate verbunden werden soll. Die langweilige Firma erstmals im Jahr 2021 vorgestellt was es „Loop“ nennt, ein schickes Wort für ein Tesla-Fahrzeug, das durch einen Tunnel unter Las Vegas fährt.
Der Bericht zitiert Aufzeichnungen der OSHA-Behörde in Nevada, die Bloomberg über eine staatliche Offenlegungsanfrage erhalten hat. Darin wird ein giftiger Schlamm beschrieben, durch den sich die Arbeiter bewegen mussten und der in der Lage war, menschliche Haut zu verbrennen. Laut Bloomberg seien die Verbrennungen bei Arbeitern „fast zur Routine geworden“.
Es ist nicht einmal klar, dass diese Tunnel eines Tages Passagiere bedienen werden, wenn man dem Bürgermeister von Las Vegas Glauben schenken darf:
Die Tunnel Encore und Westgate sind Erweiterungen und Teil eines theoretischen Projekts zur Ausweitung der Abdeckung auf den größten Teil des Strips und der Innenstadt von Las Vegas. Aber die Fortschritte waren langsam – so langsam, dass die Bürgermeisterin von Las Vegas, Carolyn Goodman, bezweifelt, dass es jemals passieren wird. „Das ist unpraktisch“, sagt Goodman, der klaustrophobisch ist und noch nie durch einen der Tunnel gefahren ist. „Ich bete, dass es funktioniert, aber ich sehe diese Stolpersteine.“ Dazu gehören, sagt sie, Fragen der Kapazität und Sicherheit.
Die Boring Company, die zuletzt einen Wert von rund 6 Milliarden US-Dollar hatte, wurde 2016 gegründet und entstand aus Musks Wunsch heraus, Transportlösungen zu entwickeln, die es ihm ermöglichen würden, Staus zu umgehen. Der milliardenschwere Technologiegründer kündigte seine Pläne für das Loop-Transportsystem erstmals im Jahr 2018 an, einschließlich einer Konzeptanimation eines Fahrzeugs, das dies könnte Platz für 16 Personen. Aber Musks Erfolge mit Tunneln waren viel bescheidener als die Versprechen von vor fast einem Jahrzehnt. Die autonomen 16-Personen-Fahrzeuge, die auf futuristischen „Skates“ fuhren, verwandelten sich in normale Teslas, die relativ schnell durch Tunnel fuhren langsame Geschwindigkeiten.
The Boring Company war gut darin, Hype zu erzeugen, einschließlich einer aufsehenerregenden Pressekonferenz in Chicago im Jahr 2018, bei der ein Tunnel von der Innenstadt zum O’Hare Airport versprochen wurde, der in etwa eintreffen könnte 12 Minuten. Aber die meisten Versprechen von Musk, einschließlich potenzieller Projekte in Florida Und Los Angeles, müssen noch verwirklicht werden. Bloomberg stellt außerdem fest, dass Musks Tweet aus dem Jahr 2017, in dem er erklärte, er habe „gerade die mündliche Genehmigung der Regierung erhalten“, dass die Boring Company „einen unterirdischen NY-Phil-Balt-DC-Hyperloop baut“, nicht wahr sei. Es ist immer noch nicht klar, was der Milliardär damit meinte.
Die Boring Company antwortete nicht sofort auf am Montagnachmittag per E-Mail gesendete Fragen, aber der Bloomberg-Bericht enthält eine Notiz aus den Staatsakten, in der die Anwälte des Unternehmens Einwände gegen die OSHA-Zitate erhoben und schrieben: „Nevada OSHA konnte nicht nachweisen, dass die mutmaßlichen Verstöße stattgefunden haben.“