Die Eisenbahnen der Vereinigten Staaten bereiteten sich auf einen Streik vor letztes Jahr. Die Gewerkschaften hatten Bedenken hinsichtlich Personalbesetzung, Löhnen und Sicherheit geäußert – Bedenken, die jedoch ungehört blieben Die Biden-Regierung erzwang einen Deal, der den Eisenbahnbesitzern zugute kam. Seit damals, Die Bahnen haben sich weiterhin für weniger Sicherheitsmaßnahmen eingesetzt Und Züge haben im ganzen Land weiterhin giftige Chemikalien abgeladen. Bei den Eisenbahnen sieht es jedoch noch schlimmer aus.
Ein Bericht von ProPublica Wir haben einen Blick in die Eisenbahnen selbst geworfen und eine Kultur der Einschüchterung entdeckt, die Geschwindigkeit und Profit über Sicherheit stellt – selbst wenn Leben auf dem Spiel stehen. Von ProPublica:
„Wir sind ein Transportunternehmen, oder? Wir werden dafür bezahlt, Fracht zu bewegen. Wir werden nicht dafür bezahlt, an Autos zu arbeiten“, [Union Pacific maintenance director Andrew Letcher] sagte. „Das erste, worüber ich jetzt jeden Tag gefragt werde, ist, warum wir über 200 Fehlbestellungen haben und was wir tun, um diese zu senken. … Wenn ich Inspektor in einem Zug wäre“, fuhr er fort, „würde ich wahrscheinlich einiges von diesem pingeligem Scheiß durchgehen lassen.“
[Inspector Bradley] Haynes wusste, dass die Produktivitätskennzahlen der Werft schlecht waren und dass die von ihm angeordneten Reparaturen direkte Auswirkungen auf seine Arbeitsplatzsicherheit hatten. Gerade an diesem Tag hatte er eine 40 Pfund schwere GPS-Box angehalten, die an einem Kabel an der Seite eines Autos hing. Er befürchtete, dass es abbrechen und auf den Kopf eines Kollegen fallen oder gegen die Windschutzscheibe eines Fahrers schleudern könnte. Sein Chef gab dem Auto trotzdem grünes Licht, um loszufahren.
Haynes hatte begonnen, einen digitalen Rekorder bei sich zu tragen, für den Fall, dass er sich jemals verteidigen musste. Es zeigte ihn, wie er Letcher fragte, was passieren würde, wenn ein Defekt, den sie losließen, dazu führen würde, dass jemand getötet würde. Die Frage blieb unbeantwortet, als Letcher eine Warnung aussprach: Wenn sie weiterhin die Produktivität beeinträchtigten, indem sie Fehler fanden, die er für unnötig hielt, würde er mit der Verhängung von Strafen beginnen. Möglicherweise muss er sogar die Autowerkstatt des Hofes schließen.
Der vollständige Artikel von ProPublica ist eine erschütternde Lektüre, die zeigt, wie sehr Eisenbahnen wie Union Pacific Zweckmäßigkeit schätzen – und wie wenig sie Wert auf Sicherheit legen, wenn diese im Weg steht. Wenn Sie das nächste Mal einen Güterzug vorbeirollen sehen, denken Sie im Hinterkopf daran.