YSie steigen in den Flug für Ihren lang ersehnten Strandurlaub. Sie haben für das Hotel bezahlt, den SPF in großen Mengen gekauft und eine In-Flight-Playlist erstellt, für die man sterben könnte. Ich wette, das Letzte, woran Sie denken, ist die Bescheidenheit Ihres Outfits.
In den letzten Jahren gab es jedoch eine Reihe von Fällen, in denen Mitarbeiter von Fluggesellschaften die Kleidung eines Passagiers – normalerweise die einer Frau – als „unangemessen“ erachteten, was dazu führte, dass sie entweder von ihrem Flug geworfen oder gezwungen wurden, sich zu vertuschen.
Mitte Januar wurde einer ehemaligen Miss Universe, Olivia Culpo, angeblich von Mitarbeitern von American Airlines gesagt, sie solle sich vertuschen, sonst riskiere sie, ihren Flug nach Cabo San Lucas in Mexiko nicht besteigen zu können.
Das Model trug ein Paar hautenge schwarze Shorts mit einem bauchfreien Oberteil, das ihre Taille zeigte, und eine lange schwarze Strickjacke.
Frau Culpos Schwester Aurora hat ein Video auf Instagram gepostet, in dem sie erklärt, dass ihre Schwester zum Schalter der Fluggesellschaft am Flugsteig gerufen wurde, damit die Mitarbeiter „ihr sagen können, dass sie eine Bluse anziehen muss, sonst kann sie nicht in das Flugzeug steigen“.
„Sag mir, ist das nicht so beschissen?“ staunte Aurora Culpo.
Ein zweites Video zeigte die Schwestern, wie sie mit einem Mitreisenden sprachen, der ein Crop-Top trug, das dem von Frau Culpo sehr ähnlich war, aber von der Fluggesellschaft nicht ausgewählt wurde.
Und es ist nicht das erste Mal, dass dies passiert ist. Im September beschuldigte eine US-Amerikanerin Alaska Airlines der Belästigung, nachdem sie aus einem Flug entfernt worden war, weil sie ein Outfit trug, das die Flugbegleiterin als „unangemessen“ erachtete.
Ray Lin Howard, eine übergroße Rapperin und Stylistin aus Fairbanks, Alaska, die unter dem Künstlernamen Fat Trophy Wife bekannt ist, teilte ihre Erfahrungen in einem TikTok-Video mit, das mehr als neun Millionen Mal angesehen wurde.
In der Zwischenzeit twitterte Passagierin Emily O’Connor im März 2019 einen Thread, in dem sie sagte, sie sei „zitternd und verärgert“ zurückgelassen worden, nachdem die Flugbesatzung auf einem Thomas-Cook-Flug von Birmingham nach Teneriffa gedroht hatte, sie aus dem Flugzeug zu werfen, wenn sie ihre Ernte nicht vertusche Kombination aus Oberteil und hoch taillierter Hose.
O’Conor wies darauf hin, dass sich kein einziges Mitglied des Flughafenpersonals zu ihrem Outfit geäußert habe und dass, als sie danach fragte, kein Mitreisender sagte, sie hätten ein Problem damit. Und doch, als sie das Flugzeug bestieg, behauptete sie, das Personal der Fluggesellschaft habe sie gedemütigt, indem sie gedroht hätten, ihr Gepäck aus dem Flugzeug zu entfernen, wenn sie nicht vertusche, und indem sie über den Lautsprecher Ansagen über die Situation gemacht hätten.
Also, was sind die Regeln für das, was wir im Flugzeug tragen?
Verwirrenderweise kann jede Fluggesellschaft weltweit ihre eigene Kleiderordnung festlegen, und die meisten sind vage oder nicht vorhanden. Einige – hauptsächlich US-amerikanische Fluggesellschaften – haben einen Satz „Beförderungsbedingungen“, der Anforderungen an die Kleiderordnung für Passagiere enthält, viele jedoch nicht.
So heißt es beispielsweise in den Richtlinien von Alaska Airlines: „Voraussetzung ist einfach ein gepflegtes Äußeres. Verschmutzte oder zerrissene Kleidung und nackte Füße sind niemals akzeptabel. Es wird von Ihnen erwartet, dass Sie gutes Urteilsvermögen walten lassen, aber die Kundendienstmitarbeiter haben die letzte Befugnis, die Reise wegen unangemessener Kleidung oder unangemessener Erscheinung abzulehnen.“
In der „Passagierverantwortungserklärung“ von America Airlines heißt es: „Um eine sichere Umgebung für alle zu gewährleisten, müssen Sie … sich angemessen kleiden; Barfuß oder anstößige Kleidung sind nicht erlaubt.“ Es gibt keine Erläuterungen dazu, was „anstößige Kleidung“ ausmacht, noch wer entscheidet, was diese Definition ist.
Jede Fluggesellschaft weltweit kann ihre eigene Kleiderordnung festlegen, und die meisten sind vage oder nicht vorhanden
Inzwischen gibt es auf der Website von Thomas Cook keinerlei Dresscode.
Im Wesentlichen bedeutet dies, dass jedes Mitglied der Kabinenbesatzung möglicherweise aus einer Laune heraus Anstoß an jedem Outfit nehmen könnte, ohne dass die Passagiere von der Fluggesellschaft im Voraus darüber informiert werden, was zu vermeiden ist.
Katherine Allen von Hugh James, eine Anwaltskanzlei, die sich unter anderem mit individuellen Verbraucheransprüchen befasst, sagt, dass britische Fluggesellschaften selten Kleidervorschriften haben.
„BA und Virgin behalten sich das Recht vor, sich unter bestimmten Umständen zu weigern, Sie zu befördern, aber wenn Sie sich die aufgeführten Umstände ansehen, sagen sie nichts über die Kleiderordnung aus.
„Sie haben einige Informationen über die Verweigerung des Boardings, ‚wenn Sie oder Ihr Gepäck den Komfort anderer Passagiere beeinträchtigen’“, fügt sie hinzu und weist darauf hin, dass dies schwierig auf Kleidung anzuwenden wäre.
Die meisten Fälle, in denen Fluggesellschaften Einwände gegen Kleidung erhoben haben, betrafen heiße Reiseziele oder Abflugorte, von denen einige Leute es vorziehen, strandtaugliche oder leichte Kleidung zu tragen. Das ist verständlich – wenn überhaupt, wurden mehr von uns dabei erwischt, wie sie die Dinge umgekehrt machten und in plötzlich stickigen Jeans und Pullovern in tropischen Gefilden ankamen.
Im Juni 2019 hatte die in Houston ansässige Ärztin Tisha Rowe eine Auseinandersetzung mit einer Mitarbeiterin von American Airlines auf einer Reise vom schwülen Jamaika ins ebenso warme Miami, als eine Flugbegleiterin ihr sagte, sie könne nicht fliegen, ohne ihren trägerlosen Overall zu bedecken . Ohne größere Kleidungsstücke war Rowe gezwungen, sich mit einer Flugzeugdecke zu bedecken, um an Bord zu gehen.
„Ich mag es bequem, wenn ich reise“, sagte ein schockierter Rowe Washington Postdamals. Ihre Kleidung, sagt sie, unterschied sich nicht „wesentlich von der anderer Passagiere, die ich in Flugzeugen gesehen habe“, wie sie demonstrierte, indem sie ein Bild des typischen Urlaubslooks auf Twitter postete.
Es ist erwähnenswert, dass Dr. Rowe wie Ray Lin Howard eine vollschlanke farbige Frau ist. Kommentatoren ihres Tweets bestanden darauf, dass es unwahrscheinlich sei, dass eine schlanke weiße Frau im gleichen Outfit von der Kabinenbesatzung befragt würde, während ihr Anwalt Geoffrey Berg den Vorfall als „sexistischen, rassistischen Angriff“ bezeichnete.
„Ich hatte das Gefühl, diskriminiert zu werden, weil ich eine fette, tätowierte, gemischtrassige Frau bin, was mich wiederum voller Emotionen wie Wut, Enttäuschung, Hilflosigkeit, Demütigung und Verwirrung zurückließ“, sagte Howard der Presse nach ihrem Zusammenstoß mit Alaska Airlines.
Dr. Rowe riet denjenigen, die ihre Bordkleidung beanstandet hatten, rechtliche Schritte einzuleiten.
„Ich denke, sie sollten rechtliche Schritte einleiten. Bis die Fluggesellschaften alle Passagiere fair behandeln und klare Kleidervorschriften schriftlich festhalten, sollten sie für die psychischen Qualen verantwortlich gemacht werden, die sie durch ihr gefühlloses Verhalten verursachen“, sagte sie Der Unabhängige.
Sie sagt, ihr sei von American Airlines eine Abfindung angeboten worden, die sie aber abgelehnt habe.
Die Schwierigkeit für Kläger, die mit Fluggesellschaften zu tun haben, die ihnen das Boarding verweigern, sagt Allen, besteht darin, dass alle Auszahlungen von Fluggesellschaften oft weniger wert sind, als Sie für die Beauftragung eines Anwalts ausgeben würden.
„Ich würde den Leuten immer raten, beauftragen Sie keine Anwaltskanzlei, wenn Sie am Ende mehr Kosten ausgeben, als Sie Schadenersatz erhalten. Wir beraten gerne, aber oft wollen die Leute diese Fälle nicht weiterverfolgen.“
Glücklicherweise bleibt Outfit-Shaming auf globaler Ebene relativ selten, und Vorfälle sind in Großbritannien und Europa besonders selten.
Reiseexperte Rob Staines, der viele Jahre als Kabinenpersonal gearbeitet hat, sagt: „Nach meiner Erfahrung bei der Arbeit für mehrere Fluggesellschaften wird der Besatzung nicht gesagt, dass sie auf Passagiere achten soll, die ‚unangemessen‘ gekleidet sind.“
Er sagte Der Unabhängige dass er in seiner 17-jährigen Tätigkeit für zahlreiche Spediteure noch nie so etwas wie die oben beschriebenen Fälle gesehen hatte.
Bis die Fluggesellschaften alle Passagiere fair behandeln und klare Kleidervorschriften schriftlich festhalten, sollten sie für die psychischen Qualen verantwortlich gemacht werden, die sie verursachen
Dr. Tisha Rowe
Die Besatzung könnte aufgefordert werden, zu handeln, wenn jemand Kleidung trägt, die „offen sexuell ist oder mit anstößiger Sprache oder Bildern verziert ist“, sagt Staines, aber sie wird nur handeln, „wenn andere Passagiere ein Problem hervorheben“.
Rechtsanwältin Katherine Allen stimmt zu, dass dies ein unwahrscheinliches Szenario innerhalb Europas ist.
„Ich denke, das ist hier unwahrscheinlich, weil wir in Großbritannien und Europa die ‚Nichtbeförderung‘-Vorschriften haben. Wenn Ihnen also die Beförderung verweigert und auf einen anderen Flug umgeleitet wurde, haben Sie möglicherweise Anspruch auf Entschädigung.
„Deshalb wollen britische und europäische Fluggesellschaften das Boarding nicht verweigern, weil sie keine Entschädigung zahlen wollen. Es ist ein europäisches Gesetz, aber im Vereinigten Königreich ist es immer noch in Kraft und wird es noch eine Weile bleiben.“
Die USA, sagt sie, haben diese Gesetzgebung nicht – daher die Bereitschaft des Flugpersonals, mehr Passagieren entgegenzutreten.
„Aus praktischer Sicht würde ich sagen, prüfen Sie die Allgemeinen Geschäftsbedingungen, bevor Sie fliegen“, sagt sie.
„Wenn es um die Kleiderordnung geht und Sie sich nicht sicher sind, ob das, was Sie tragen, den Vorschriften entspricht, dann schieben Sie eine Jacke oder eine Jogginghose in Ihr Handgepäck, damit Sie sie anziehen können.“
Allen hält dies für eine veraltete Politik, die als Diskriminierung von Frauen angesehen werden könnte.
Rob Staines stimmt zu: „Die meisten Fluggesellschaften ermutigen die Besatzung aktiv, alle Passagiere als Individuen zu behandeln und sich das persönliche Erscheinungsbild vorzubehalten.“
Schließlich sagt er: „Oft ist es so, dass in einer Premium-Kabine der am lässigsten gekleidete Passagier sitzt und den meisten Umsatz bringt.“