Cruise, das Unternehmen für selbstfahrende Autos, dessen Ein Robotertaxi zog einen Fußgänger mit sichteilte laut einem Bericht Aufnahmen des grafischen Vorfalls mit den Aufsichtsbehörden über eine schlechte Internetverbindung unabhängige Überprüfung. Cruise sagte nicht ausdrücklich, dass ein Fußgänger 20 Fuß weit geschleift wurde, und hoffte, dass das Teilen eines Videos auf dem Bildschirm „für sich selbst sprechen würde“. Die Internetverbindung war so schlecht, dass die Aufsichtsbehörden während des Anrufs nie sahen, was passierte.
„Probleme mit der Internetverbindung wurden wahrscheinlich ausgeschlossen oder behindert [government officials] dass wir das vollständige Video nicht klar und vollständig sehen können“, sagten die Anwälte von Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan, die von Cruise mit der Durchführung der Überprüfung beauftragt wurden. Als Internetprobleme dazu führten, dass das Video einfrierte und schwarz wurde, „schwiegen die Kreuzfahrtmitarbeiter und stellten nicht sicher, dass die Aufsichtsbehörden verstanden, was sie wahrscheinlich nicht sehen konnten.“
Anwälte nannten Cruises Ansatz zur Alarmierung von Regierungsbeamten in der fast 200-seitigen Rezension des Vorfalls, bei dem es um die Fußgängerschleife ging, „passiv“, „intransparent“ und „grundsätzlich fehlerhaft“. Cruise meinte, es wäre in Ordnung, den Aufsichtsbehörden einfach ein minderwertiges Video des Vorfalls vom 2. Oktober vorzuspielen, und als niemand Fragen stellte, gaben die Führungskräfte des Unternehmens keine weiteren Informationen preis. Die Anwaltskanzlei, die mit der Überprüfung des Verhaltens von Cruise beauftragt wurde, sagte, der Vorfall spiegele mangelnde Führung auf höchster Ebene des Unternehmens wider und stellt in dem Bericht fest, dass „es keinen Kapitän des Schiffes gab“.
Cruise traf sich am 3. Oktober, einen Tag nach dem schleppenden Vorfall, mit Regierungsbeamten und teilte dabei wirkungslos Videos mit schlechter Videoqualität. Der Überprüfung zufolge sahen Regierungsbeamte das wahre, ungehinderte Video des Vorfalls erst mehr als eine Woche nach den ersten Treffen mit Cruise. Das kalifornische Kraftfahrzeugministerium Kreuzfahrt ausgesetzt vom Betrieb seiner Robotaxis am 24. Oktober ausgeschlossen und darauf hingewiesen, dass das Unternehmen „Informationen falsch dargestellt“ habe.
In der Überprüfung werden detaillierte Bilder und Videos beschrieben, die Kreuzfahrtunternehmen von dem Schleppunfall aufgenommen haben, und es wird berichtet, dass über 100 Kreuzfahrtmitarbeiter vor dem 3. Oktober Kenntnis von dem Unfall hatten. Diese Bilder und Videos wurden den Aufsichtsbehörden erst Wochen nach dem Unfall proaktiv mitgeteilt. Der Bericht enthält ausführliche grafische Bilder und Videos, die Kreuzfahrtunternehmen von dem schleppenden Vorfall aufgenommen haben.
„Dieser Auftragnehmer berichtete, er habe Blut und Hautstücke an einer Stelle gesehen, die zwei bis drei Autolängen von der Stelle entfernt war, an der die AV schließlich anhielt“, heißt es in der Überprüfung.
In der Rezension heißt es, Cruise habe sich hauptsächlich darauf konzentriert, eine ursprünglich gemeldete, falsche Darstellung dieses Vorfalls zu korrigieren. Frühen Berichten zufolge hat ein Cruise-Robotaxi in San Francisco einen Fußgänger angefahren. Tatsächlich wurde die Fußgängerin von einem von einem Menschen gesteuerten Fahrzeug angefahren, und dann überfuhr sie einfach ein Cruise-Fahrzeug und zog sie weiter.
Nach diesem Fiasko sind mehrere Führungskräfte von Cruise zurückgetreten, darunter: CEO und Mitbegründer Kyle Vogtsowie Mitbegründer Dan Kan. Zuletzt Cruise entließ rund ein Viertel seiner Mitarbeiterund seine Roboterachse bleibt angehalten.
Das US-Justizministerium und die Börsenaufsichtsbehörde (Securities and Exchange Commission) ermitteln laut a ebenfalls gegen Cruise Unternehmensblogbeitrag.