Die chinesische Provinz Guangdong hat jetzt mehr Ladestationen für Elektrofahrzeuge als das Ganze Vereinigte Staaten kombiniert. Die Küstenprovinz hat in den letzten Jahren Hunderttausende von Ladestationen hinzugefügt, wie Bloomberg Berichte. Und jetzt das China In Guangdong, das auf Ladestations-Installationstour ist, sind fast 372.000 Ladestationen entstanden, das sind mehr als dreimal so viele wie in den USA, wo öffentlich EV-Stationen Nummer 112.900.
Zu den Ladestationen in Guangdong gehören öffentliche Ladegeräte, gemeinsam genutzte private Ladegeräte und größere Ladestationen, die mehrere Elektrofahrzeuge gleichzeitig aufnehmen können. Während EV-Unternehmen wie Tesla und Nein haben einige der neuen Ladegeräte in der chinesischen Küstenprovinz installiert, die meisten von ihnen wurden von kleinen Versorgungsunternehmen und Elektrizitätsunternehmen gebaut, die dem Staat gehören.
Die Provinz Guangdong ist ein wichtiges Wirtschaftszentrum in China, das an der Südküste des Landes nördlich von Hongkong und Macau liegt. Es ist die am dichtesten besiedelte Provinz des Landes mit etwas mehr als 126 Millionen Menschen, die in 21 Präfekturen leben, die über eine Fläche von 69.400 Quadratmeilen verstreut sind. Zum Vergleich: Das ist weniger als ein Drittel der gesamten Landmasse von Texas, und doch sind es etwa viermal so viele Menschen, da die Bevölkerung des Lone Star State ungefähr 29,1 Millionen beträgt.
Das heißt, die Provinz Guangdong ist nicht gerade das, was man als Provinz bezeichnen könnte. Zumindest nicht so, wie das Wort manchmal gebraucht wird um eine Hauptstadt oder einen Machtsitz von ihren umliegenden (oft ländlichen) Gebieten abzuheben. Guangdong ist ein weiteres Beispiel für die Dringlichkeit, mit der China bewegt sich in Richtung Elektrofahrzeuge, auch im Vergleich zu anderen Provinzen: Es hat mehr öffentliche Ladestationen als seine nächsten drei führenden Provinzen zusammen – Jiangsu, Shanghai und Zhejiang, pro Bloomberg.
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Das Ladenetz in Gunagdong ist das größte in China, aber das Land fügt jedes Jahr mehr und mehr Stationen hinzu; Allein im letzten Jahr hat China 592.000 öffentliche Ladegeräte hinzugefügt, was Bloomberg sagt, ist mehr, als die Biden-Regierung bis 2030 in den USA in Betrieb nehmen will. Chinas Ziel ist es, bis 2025 genügend Ladestationen für 20 Millionen Elektrofahrzeuge zu haben. Das ist, äh, schnell. Stell dir vor, was unsere EV-Infrastruktur wäre so, als ob die USA in den nächsten drei Jahren jedes Jahr etwa 600.000 Ladegeräte hinzufügen würden.
Aber vorstellen ist alles, was wir jetzt tun können. Autofahrer in Guangdong müssen sich derweil keine Gedanken machen; sie leben es. Automobilanalysten aus China behaupten, dass es so viele Ladegeräte für Elektrofahrzeuge gibt, dass ihre Anzahl nicht mehr das Problem ist.
Nun, das Problem ist Ladezeiten, die im Vergleich zum Tanken eines Autos noch lang sind. Aber EV-Stationen sind in Guangdong so zahlreich und leicht zu finden, dass sich „niemand mehr Gedanken über das Aufladen macht“, wie ein Fahrer es ausdrückte. Die Verfügbarkeit von EV-Stationen ist größtenteils ein vergessenes Thema, und die EV-Verkäufe in Guangdong stiegen im ersten Halbjahr 2022 um 151 Prozent.
