Der 2023 Honda CR-V Und 2023 KiaSportage sind zwei hoch bewertete kleine SUVs von Edmunds. Insbesondere sind sie auch in Hybridversionen erhältlich, die einige überzeugende Vorteile bieten. Der große ist deutlich sparsamer als die regulären Nur-Gas-Versionen. Sie sind auch leistungsstärker und haben den gleichen Innenraum. Insgesamt ist es ziemlich einfach, die leichten Preisaufschläge zu rechtfertigen, die der hybride CR-V und der Sportage verlangen. Aber welchen SUV soll man sich zulegen?
Der Honda CR-V gilt seit langem als Benchmark seiner Klasse und erhält für 2023 ein vollständiges Redesign, das einen geräumigeren Innenraum, verbesserte Technologiefunktionen und einen verbesserten Hybridantriebsstrang einleitet. Auch der Kia Sportage erhielt 2023 ein Redesign. Er hat einen mutigen neuen Look, modernste Technologie und einen völlig neuen Hybridantriebsstrang, der es mit den CR-V aufnehmen kann. Edmunds Experten vergleichen sie, um es herauszufinden welcher ist der Sprit schlürfende SUV-Champion.
KRAFTSTOFFSPAREND UND LEISTUNG
Beide Hybrid-SUVs sind effizient, aber es gibt einen klaren Gewinner. Die Frontantriebsversion des Sportage Hybrid erhält eine beeindruckende EPA-Schätzung von 43 mpg kombiniert (44 mpg Stadt/42 mpg Autobahn). Die Frontantrieb-Hybridversion des CR-V bekommt 40 mpg kombiniert (43 mpg Stadt/36 mpg Autobahn). Wenn Allradantrieb ausgestattet ist, werden die Schätzungen näher: 38 mpg kombiniert für den Sportage und 37 mpg kombiniert für den CR-V.
Edmunds hat auch die Allradversionen beider SUVs auf seiner realen Teststrecke gefahren. Hier waren die Ergebnisse kleiner als die Schätzungen der EPA, aber immer noch respektabel: 34,5 mpg für den Sportage und 33,3 mpg für den CR-V.
Hybride waren einst für ihren Mangel an Leistung bekannt, aber diese beiden Hybrid-SUVs bieten eine angemessene Menge Grunzen. Der CR-V kombiniert einen 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit einem Hybridsystem für eine Gesamtleistung von 204 PS. Der Sportage übertrifft es mit seinem Hybridsystem und dem turboaufgeladenen 1,6-Liter-Vierzylindermotor, die zusammen für 227 PS sorgen. Der Sportage macht davon Gebrauch und sprintet in 7,7 Sekunden von 0 auf 60 mph. Der Hybrid-CR-V ist auch anständig schnell, braucht aber 8 Sekunden, um auf 60 Meilen pro Stunde zu kommen.
Gewinner: Kia Sportage Hybrid
TECHNIK UND INNENRAUM
Die Basis-Sportage-Hybridausstattung verfügt über einen durchschnittlich großen 8-Zoll-Touchscreen in der Mitte. Alle anderen Verkleidungen erhalten jedoch eine große und scharf aussehende 12,3-Zoll-Einheit. Der Sportage trägt auch eine beträchtliche volldigitale Standardinstrumententafel zur Schau. Die 7- und 9-Zoll-Touchscreens des CR-V sind weniger beeindruckend, ebenso wie die Instrumententafel, die aus einem kleinen digitalen Bildschirm und einem analogen Tachometer besteht.
Beide Hybride bieten viele fortschrittliche Fahrhilfen, die das Fahren einfacher und sicherer machen können. Honda bietet jedoch mehr davon als Standardausrüstung an. Beispielsweise verfügt jeder Hybrid-CR-V standardmäßig über eine adaptive Geschwindigkeitsregelung. Beim Kia Sportage Hybrid ist es nur in der obersten Ausstattungsvariante Standard.
Sogar Laderaum ist in jedem SUV: Beide bieten mit mehr als 13 Kubikmetern Platz hinter der zweiten Reihe eine der größten Kapazitäten in der Klasse der kleinen SUVs. Auch der Fahrgastraum ist reichlich vorhanden, und das Ein- und Aussteigen ist einfach.
Gewinner: Unentschieden
KOMFORT UND FAHREN
Die Fahrqualität des CR-V Hybrid ist beeindruckend. Aber es ist nicht so glatt und entgegenkommend wie das des Sportage Hybrid. Der Kia profitiert auch von einem ruhigeren Innenraum. Die Redakteure von Edmunds haben festgestellt, dass der Hybridantriebsstrang des CR-V beim Beschleunigen manchmal laut werden kann. Vorne sind die Sitze in jedem SUV bequem und stützend.
Der CR-V hat einige Vorteile. Es ist zum Beispiel in Kurven ruhiger und sein stufenloses Getriebe führt zu einer sanfteren Beschleunigung als die Sechsgang-Automatik des Sportage. Aber insgesamt hilft ihm das überlegene Fahrverhalten des Sportage, hier einen Sieg zu erringen.
Gewinner: Kia Sportage Hybrid
PREISE UND WERT
Die Basis-LX-Ausstattung des Sportage Hybrid beginnt bei 28.815 US-Dollar einschließlich Bestimmungsort. Das ist deutlich weniger als die Hybridversion des CR-V, die bei 34.245 $ beginnt. Der höhere Preis des CR-V bringt Ihnen beheizte Sitze und einige hilfreiche fortschrittliche Fahrerhilfen, aber allein dafür ist die Preiserhöhung nicht wert. Darüber hinaus ist die mittlere EX-Ausstattung des Sportage immer noch günstiger als der billigste CR-V Hybrid und bietet mehr Funktionen. Was die Top-Ausstattung betrifft, so bietet der Sportage wieder einmal ein besseres Angebot als der CR-V und bietet Funktionen, die dem Honda fehlen, darunter belüftete Vordersitze und ein Surround-View-Kamerasystem.
Wer plant, seinen Hybrid-SUV viele Jahre zu behalten, sollte unbedingt an Garantien denken. Kia bietet eine beschränkte Garantie von vier Jahren/60.000 Meilen, die die beschränkte Garantie von Honda von drei Jahren/36.000 Meilen übertrifft.
Gewinner: Kia Sportage Hybrid
EDMUNDS SAGT:
Der Honda CR-V war lange Zeit einer der beliebtesten kleinen SUVs von Edmunds, aber sein neuestes Hybridmodell wurde durch die Effizienz, den Preis, den Komfort und die Ausstattungsvarianten des Kia Sportage Hybrid in den Schatten gestellt.
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Diese Geschichte wurde The Associated Press zur Verfügung gestellt von der Automobil-Website Edmunds.
Michael Cantus ist Mitarbeiter bei Edmunds.