DUBAI, Vereinigte Arabische Emirate (AP) – Dubai plant erneut den Start von Flugtaxis in diesem futuristischen Stadtstaat auf der Arabischen Halbinsel und bietet am Montag seine genauesten Details für einen zugesagten Start bis 2026 an.
Seit 2017 verspricht die Handelshauptstadt der Vereinigten Arabischen Emirate den Start von Flugtaxis in der Stadt bereits das höchste Gebäude der Welt und andere architektonische Wunder. Eine Reihe verschiedener Arten und Unternehmen haben diese Versprechen ebenfalls durchlaufen, die meisten zeitlich abgestimmt, um auf dem jährlichen World Government Summit in Dubai enthalten zu sein, auf dem die diesjährige Ausgabe am Montag begann.
Dubais Herrscher, Scheich Mohammed bin Rashid Al Maktoum, kündigte am Sonntag auf Twitter das neu gestartete Flugtaxi-Programm an. Dieses Mal hob Dubai in dem Werbevideo das elektrische Flugtaxi mit sechs Rotoren hervor, das von Joby Aviation aus Santa Cruz, Kalifornien, hergestellt wurde.
Die Einbeziehung von Joby Aviation anstelle der in China hergestellten EHang 184 und XPeng X2 oder der in Deutschland hergestellte elektrische Volocopter, die alle zuvor in Dubai ausgestellt wurden, wurde von emiratischen Beamten nicht erklärt. Joby-Flugzeuge waren am Montag auf dem Weltregierungsgipfel an einem Stand vertreten.
„Wir freuen uns über die Gelegenheit und prüfen aktiv die Möglichkeiten“, sagte Oliver Walker-Jones, ein Sprecher von Joby Aviation.
Ahmed Bahrozyan, ein Beamter der Straßen- und Transportbehörde des Emirats, sagte am Montag in ähnlicher Weise gegenüber dem staatlichen Radiosender Dubai Eye, dass der Plan „noch am Anfang steht“.
„Wir haben noch mit keinem Partner unterschrieben“, sagte er.
Ein weiterer Unterschied im diesjährigen Versprechen zu fliegenden Taxis ist die Veröffentlichung von Einzelheiten über das Programm. Die Stadt plant vier „Vertiports“ am Dubai International Airport, dem verkehrsreichsten der Welt für internationale Reisen, der Innenstadt von Dubai, dem künstlichen Archipel Palm Jumeirah und der Dubai Marina. Zu diesen Punkten gehören zwei Startrampen und vier Ladepunkte für die Flugtaxis.
„Wir glauben, dass dies attraktive Gebiete mit Geschäftszentren und Touristenzentren sind, die eine beträchtliche Nachfrage generieren könnten“, sagte Bahrozyan.
Die Preise für die Flugtaxis „werden im Bereich eines Limousinenservices in Dubai liegen, vielleicht etwas höher“, sagte Bahrozyan. Die RTA beschreibt die Preise für Limousinenservices als „mindestens 30 % höher als die Taxitarife“ in der Stadt. Taxis haben einen Mindestfahrpreis von etwa 3,25 $ und berechnen 0,50 $ pro Kilometer.
Eine weitere Abweichung von früheren Plänen ist die Planung der RTA, zunächst fliegende Taxis zu pilotieren und nicht wie zuvor besprochen autonome. Beamte aus Dubai beschrieben das Taxi mit einem Piloten mit vier Sitzen für Passagiere an Bord, die mit Jobys elektrischem Flugtaxi übereinstimmen. Bahrozyan sagte jedoch, dass die Tests auch mit autonomen Flugtaxis fortgesetzt würden.
Der Joby-Prototyp kann über 240 Kilometer (150 Meilen) fliegen, bevor er aufgeladen werden muss – etwas, das Abu Dhabi und andere Gebiete des Landes in Reichweite bringen würde. Es startet und landet senkrecht, während sich seine Rotoren im Flug nach vorne neigen. Es hat eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h (200 mph).
Joby Avation Inc., das an der New Yorker Börse notiert ist, lag vor dem Handel am Montag bei 4,20 $ pro Aktie. Zu den Hauptaktionären gehört Intel Corp., während Delta Air Lines mit Sitz in Atlanta ebenfalls investiert hat.
Das von Sheikh Mohammeds Twitter-Account gepostete Video enthielt auch das Logo der in London ansässigen Skyports Infrastructure, die ihre Unterstützungsprojekte auch als „Vertiports“ bezeichnet. Das Unternehmen testet sein „Vertiport“-Modell bereits außerhalb von Paris und arbeitet mit Joby zusammen. Skyports reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.
Den Himmel für fliegende Taxis zu öffnen, würde die „Blade Runner“-Skyline von Dubai bereichern und gleichzeitig den Alltagsverkehr in der realen Welt entlasten, der sich nur noch verschlimmert, da die Bevölkerung auf über 3,5 Millionen Menschen ansteigt.
Die Hauptverkehrszeit auf der Sheikh Zayed Road, einer dutzendspurigen Hauptverkehrsader, die den Dubai entlangführt, wechselt zwischen dichtem Stau und Sportwagen-Slalom. Über 1,8 Millionen in Dubai registrierte Fahrzeuge verkehren auf den Straßen, nicht mitgerechnet die aus den sechs anderen Scheichtümern der Vereinigten Arabischen Emirate.
Es besteht auch der Wunsch, sich von kohlenstofffressenden Benzin- und Dieselfahrzeugen zu entfernen, da die VAE später in diesem Jahr Gastgeber der bevorstehenden COP28-Klimagespräche der Vereinten Nationen sein werden. Und das, obwohl die Emirate hoffen, ihre Rohölproduktion vor einer versprochenen „kohlenstoffneutralen“ Zukunft bis 2050 auszuweiten. Unterdessen hofft Dubai, dass bis 2030 ein Viertel aller Autos auf seinen Straßen fahrerlos sein werden.
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