Die Huthi-Rebellen im Jemen geben an, mindestens zehn Kämpfer verloren zu haben, nachdem drei ihrer Schiffe im Roten Meer von US-Streitkräften angegriffen wurden.
In einer Erklärung vom Sonntag sagte die Houthi-Gruppe, dass die Boote Aufgaben erfüllten, die darauf abzielten, „Sicherheit und Stabilität herzustellen und die Seeschifffahrt zu schützen“.
Darüber hinaus sagten sie, die Boote würden „ihrer humanitären und moralischen Pflicht nachkommen … um zu verhindern, dass israelische Schiffe oder Schiffe, die zu den Häfen des besetzten Palästina unterwegs sind, das Rote Meer passieren“.
Das US-Militär gab am Sonntag zuvor an, dass es drei Boote versenkt habe, die einen Angriff auf ein Containerschiff im Roten Meer anstrebten, während es seine Patrouillenmission fortsetzte, um Bedrohungen durch die Huthi-Rebellen entgegenzuwirken.
Hubschrauber von zwei US-Kriegsschiffen – der USS Eisenhower und der USS Gravely – schossen am Sonntagmorgen zur Selbstverteidigung auf die „vom Iran unterstützten Houthi-Kleinboote“, während sie auf einen SOS-Ruf des unter Singapur-Flagge fahrenden Schiffes Maersk Hangzhou des US-Zentralkommandos reagierten (CENTCOM) sagte.
Die US-Hubschrauber versenkten drei der Boote und töteten mehrere ihrer Besatzungsmitglieder, hieß es. Ein viertes Boot entkam.
Maersk Hangzhou gab seinen Notruf ab, nachdem es von Houthi-Booten beschossen worden war, die bis auf 20 m (65 Fuß) herankamen und auch versuchten, es zu entern, sagte CENTCOM in einer Erklärung auf X, ehemals Twitter.
Als die US-Hubschrauber reagierten, wurden sie auch von Huthi-Booten beschossen, was sie dazu veranlasste, das Feuer zu erwidern, fügte die CENTCOM-Erklärung hinzu.
Vom Iran unterstützte kleine Houthi-Boote greifen Handelsschiffe und Hubschrauber der US-Marine im südlichen Roten Meer an
Am 31. Dezember um 6:30 Uhr (Sanaa-Zeit) gab das Containerschiff MAERSK HANGZHOU innerhalb von weniger als 24 Stunden einen zweiten Notruf ab und meldete, dass es von vier vom Iran unterstützten Schiffen angegriffen werde. pic.twitter.com/pj8NAzjbVF
– US-Zentralkommando (@CENTCOM) 31. Dezember 2023
Es war der zweite mutmaßliche Huthi-Angriff auf die Maersk Hangzhou in weniger als 24 Stunden.
Am späten Samstagabend sagte CENTCOM, es habe zwei von den Houthis abgefeuerte ballistische Raketen abgeschossen, als es auf einen separaten Raketenangriff auf Maersk Hangzhou reagierte.
Nach den Angriffen teilte der globale Schifffahrtsriese Maersk, dem das Schiff gehört, mit, dass er seinen Betrieb im Roten Meer für 48 Stunden einstellen werde, und verwies damit auf die anhaltende Bedrohung für Handelsschiffe in der Region.
Angriffe im Roten Meer
Während Israels Krieg gegen Gaza haben die mit dem Iran verbündeten Huthi im Jemen wiederholt Schiffe angegriffen, von denen sie glauben, dass sie mit Israel in Verbindung stehen, die im Roten Meer unterwegs sind, was große globale Reedereien wie Maersk dazu gedrängt hat, die Wasserstraße aufzugeben.
Die Houthis haben erklärt, dass sie ihre Angriffe fortsetzen werden, bis Israels Angriffe auf Gaza aufhören.
Die USA kündigten am 19. Dezember eine globale Marine-Task Force an, um die Schifffahrt in den umstrittenen Gewässern zu schützen, durch die etwa 12 Prozent des Welthandels abgewickelt werden.
Von den 20 Ländern, von denen die USA sagen, dass sie sich bereit erklärt haben, die Koalition zu unterstützen, hat jedoch nur das Vereinigte Königreich direkt Kriegsschiffe bereitgestellt, so dass Washington praktisch „allein“ gegen die Houthis agieren kann, berichtet Resul Serdar von Al Jazeera aus Dschibuti am Rande des Berichts Rotes Meer.
„Hier gibt es sehr wenig Marinepräsenz“, sagte Serdar.
Und obwohl die Präsenz der US-geführten Koalition zunächst das Vertrauen in die Route wiederherzustellen schien, hörten die Huthi-Angriffe auf vorbeifahrende Schiffe nicht auf.
Die Gruppe setze zunehmend ballistische Anti-Schiffs-Raketen ein, um Schiffe anzugreifen, sagte US-Vizeadmiral Brad Cooper gegenüber der Nachrichtenagentur The Associated Press und fügte hinzu, die USA seien sich „klar darüber im Klaren, dass die rücksichtslosen Angriffe der Houthi wahrscheinlich weitergehen werden“.
Serdar von Al Jazeera sagte, es sei klar, dass die US-Seestreitkräfte „die Houthis bisher nicht abschrecken konnten“, da die Gruppe noch häufiger Angriffe verübe.
Er sagte, der jüngste Zusammenstoß stelle eine ernsthafte Eskalation dar, da die USA nicht nur Houthi-Boote versenkt, sondern auch Houthi-Kämpfer getötet hätten. Solche Konfrontationen lösen „große Panik“ unter den Jemeniten aus, die befürchten, dass der Konflikt auf ihr Territorium übergreifen könnte, sagte er.
„Das könnte einen weiteren Krieg auslösen, der der Region schaden würde“, sagte Serdar.
Die Unruhen im Roten Meer kommen zu einer Zeit, in der im gesamten Nahen Osten die Wut über die Verwüstung in Gaza wächst, wo in weniger als drei Monaten mindestens 21.822 Palästinenser, darunter 8.800 Kinder, durch israelische Militärangriffe getötet wurden.
Der Krieg begann, als die Hamas am 7. Oktober einen grenzüberschreitenden Schockangriff auf israelisches Territorium durchführte, bei dem nach Angaben Israels etwa 1.140 Menschen, überwiegend Zivilisten, getötet wurden.
Die USA, die Israel während des gesamten Konflikts militärisch und diplomatisch unterstützt haben, wurden ebenfalls Opfer von Angriffen auf ihre Vermögenswerte und waren seit Kriegsausbruch mehr als 100 Angriffen von vom Iran unterstützten Gruppen in Syrien und im Irak ausgesetzt.
Sind Kommunikationskabel sicher?
Angesichts der Befürchtungen, dass die Huthis im Jemen als Nächstes wichtige U-Boot-Kommunikationskabel angreifen könnten, die unter der Bab-al-Mandeb-Straße verlaufen und Internetnetze versorgen, erklärte das jemenitische Außenministerium, dass es sich für den Schutz dieser Netze einsetze.
„Jemens Entscheidung, die Durchfahrt israelischer feindlicher Schiffe zu verhindern, betrifft nicht Schiffe internationaler Unternehmen, die von Maritime Affairs – Sanaa eine Lizenz zur Durchführung von Seekabelarbeiten haben“, sagte das Ministerium.
Es fügte jedoch hinzu, dass Schiffe, die „Unterseekabelarbeiten durchführen“, „die erforderlichen Genehmigungen und Genehmigungen einholen“ sollten.