Die Preise für den Ford F-150 Lightning steigen wieder. Der US-Autohersteller erhöht die Startkosten des Elektro-Pickups um 4.000 US-Dollar und bringt den neuen Einstiegspreis auf 55.974 US-Dollar. Das ist eine Steigerung von 40 Prozent gegenüber dem anfänglichen Startpreis des Elektrofahrzeugs im Mai 2021.
Ford erzählt CNBC heute, dass es die Preisgestaltung „im normalen Geschäftsverlauf aufgrund steigender Materialkosten, Marktfaktoren und anhaltender Einschränkungen in der Lieferkette“ ändert. Die Rohstoffkosten für Nickel, Kobalt und Lithium – entscheidend für Elektroautobatterien – sind parallel zur Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in die Höhe geschossen.
Bis Ende November hat Ford nur 13.258 F-150 Lightning-Einheiten verkauft, aber diese Zahl spiegelt eher Angebotsbeschränkungen als geringe Nachfrage wider (im Gegenteil, der Lastwagen ist immer noch ein heißes Gut). Das Unternehmen plant, die Produktion bis zum nächsten Herbst auf 150.000 Einheiten zu steigern – und gab Anfang dieser Woche bekannt, dass es immer noch auf dem richtigen Weg ist, dieses Ziel zu erreichen. Es hat kürzlich eine dritte Schicht von Arbeitern in einer Produktionsstätte in Michigan hinzugefügt, um dieses Ziel zu erreichen.
Ford ist der zweitgrößte amerikanische Anbieter von Elektrofahrzeugen (nach Tesla) und der F-150 Lightning ist der meistverkaufte Elektro-Lkw. Wenn man bedenkt, dass die Lkw der Ford F-Serie seit drei Jahrzehnten die meistverkauften Fahrzeuge in den USA sind, scheint sich diese Kundentreue auf Elektrofahrzeuge zu übertragen. Früher in diesem Jahr fuhr Roberto Baldwin von Engadget zu einer Testfahrt mit und kommentierte, wie sehr es sich wie ein Standard-F-150 anfühle.
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