Das kalifornische Kraftfahrzeugministerium (DMV) gab am Dienstag bekannt, dass es die Genehmigungen des GM-eigenen Unternehmens Cruise für den Betrieb selbstfahrender Fahrzeuge im Bundesstaat ausgesetzt hat – mit sofortiger Wirkung. Die Aussetzung beruhte auf mehreren sicherheitsrelevanten Problemen. Es ist noch nicht klar, ob der Schritt in direktem Zusammenhang mit einem Vorfall Anfang des Monats steht, als ein Cruise-Robotaxi in San Francisco einen Fußgänger unter seinem Reifen festklemmte, nachdem ein anderes Auto Fahrerflucht begangen hatte.
Laut einer per E-Mail an Engadget übermittelten Erklärung des kalifornischen Straßenverkehrsamtes beruhte die Aussetzung auf sicherheitsrelevanten Vorschriften. Diese beinhalten:
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13 CCR §228.20 (b) (6) – Basierend auf der Leistung der Fahrzeuge stellt das Ministerium fest, dass die Fahrzeuge des Herstellers für den öffentlichen Betrieb nicht sicher sind.
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13 CCR §228.20 (b) (3) – Der Hersteller hat alle Informationen zur Sicherheit der autonomen Technologie seiner Fahrzeuge falsch dargestellt.
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13 CCR §227.42 (b)(5) – Jede Handlung oder Unterlassung des Herstellers oder eines seiner Vertreter, Mitarbeiter, Auftragnehmer oder Beauftragten, die nach Ansicht des Ministeriums die Durchführung autonomer Fahrzeugtests auf öffentlichen Straßen durch den Hersteller zu einem unangemessenen Risiko macht zur Öffentlichkeit.
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13 CCR §227.42 (c) – Das Ministerium muss die Testgenehmigung des Herstellers oder die Testgenehmigung des Herstellers – selbstfahrende Fahrzeuge – unverzüglich aussetzen oder widerrufen, wenn ein Hersteller eine Praxis in einer Weise betreibt, die eine sofortige Aussetzung für die Sicherheit von Personen erfordert eine öffentliche Straße.
Das CA DMV sagt, es habe Cruise einen Weg zurück zum fahrerlosen Betrieb im Bundesstaat eröffnet. „Das DMV hat Cruise die notwendigen Schritte zur Verfügung gestellt, um die Wiedereinsetzung seiner ausgesetzten Genehmigungen zu beantragen. Das DMV wird diese erst dann genehmigen, wenn das Unternehmen die Anforderungen zur Zufriedenheit des Ministeriums erfüllt hat“, heißt es in der Erklärung. Die Behörde fügte hinzu, dass die Aussetzung Cruises Fähigkeit, autonome Fahrzeuge mit einem Sicherheitsfahrer zu testen, nicht beeinträchtigt.
Cruise und Waymo erhielten Anfang des Jahres von den kalifornischen Aufsichtsbehörden die Genehmigung, in San Francisco zu jeder Tageszeit vollständig autonome Autos zu betreiben und Fahrpreise zu erheben. Doch das DMV forderte das Unternehmen im August auf, seine Flotte um die Hälfte einzuschränken, und verwies auf eine Untersuchung zu Unfällen mit autonomen Fahrzeugen. Damals stimmte Cruise zu, tagsüber nicht mehr als 50 Robotaxis in San Francisco zu betreiben, nachts höchstens 150 davon. Durch den heutigen Schritt werden diese Vereinbarungen jedoch abrupt gestoppt, wodurch zumindest vorübergehend alle sicherheitsrelevanten fahrerlosen autonomen Betriebe in Kalifornien bis auf weiteres eingestellt werden.