Die Autoverkäufe in Großbritannien boomen und erreichen den höchsten Stand seit der Pandemie, da die Briten in die Ausstellungsräume zurückkehren.
Der Anstieg wird auf beliebte neue Modelle und wichtige Kaufanreize zurückgeführt.
Laut den neuesten Zahlen der Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) wurden im Jahr 2023 1,9 Millionen Modelle verkauft.
Das ist ein Plus von 289.000 im Vergleich zum 30-Jahres-Tief im Jahr 2022, als lediglich 1,6 Mio. Fahrzeuge zugelassen wurden.
Der größte Teil des Anstiegs war auf Flottenkunden zurückzuführen – bei denen ein Fahrzeug eher einem Unternehmen oder einer Regierungsbehörde als einer Privatperson gehört –, die allein 1,1 Millionen Autos zugelassen haben, was einem Anstieg von 38,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht.
Der Privatmarkt blieb mit 818.000 Anmeldungen stabil, obwohl die Lebenshaltungskostenkrise und die hohen Zinsen weiterhin den Markt belasteten und das weitere Wachstum einschränkten.
Allerdings lagen die Zahlen trotz des Anstiegs im letzten Jahr immer noch um 17,7 Prozent unter dem Höchststand von 2,3 Millionen im Jahr 2019.
SMMT-Chef Mike Hawes sagte, die Branche blicke „mit viel mehr Zuversicht und Optimismus in das Jahr 2024“ als im Jahr zuvor.
Er prognostizierte, dass der Markt in diesem Jahr weiter auf 1,97 Mio. wachsen werde.
Der größte Wachstumstreiber war der Rekordabsatz von Elektrofahrzeugen, die jedes sechste zugelassene Auto ausmachten.
Dies wurde durch Flottenkäufer gefördert, unterstützt durch die steuerlichen Anreize für den Umstieg auf Elektrofahrzeuge – die Sachleistungssteuersätze werden bis mindestens 2025 bei nur 2 Prozent bleiben.
Im Jahr 2023 wurden 315.000 Elektrofahrzeuge zugelassen, 2022 waren es 50.000 mehr, davon gingen 242.235 an Flotten, was bedeutet, dass nur 8,9 Prozent der verkauften Elektrofahrzeuge an private Käufer gingen.
Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen beliefen sich in den Jahren 2020 und 2021 zusammen auf 298.932.
Hybride verzeichneten im Jahr 2023 ein Wachstum von 27,1 Prozent, was einem Marktanteil von 12,6 Prozent entspricht, während Plug-in-Hybride um 39,3 Prozent zulegten und einen Marktanteil von 7,4 Prozent erreichten.
Die Käufer zeigten weiterhin Gefallen an Superminis und SUVs, die 29,8 Prozent (rund 86.000 Fahrzeuge) bzw. 28,6 Prozent (82.000 Fahrzeuge) des gesamten Autoabsatzes ausmachten.
Auch Crossovers wie der Ford Puma zeigten eine starke Leistung und erreichten einen Marktanteil von 28,3 Prozent, was 81.000 Autos entspricht.
Diese drei Sektoren des britischen Automarktes sind seit 2013 die beliebtesten.
Herr Hawes sagte: „Da die Herausforderungen bei der Fahrzeugversorgung nachlassen, erholt sich der Neuwagenmarkt mit dem besten Jahr seit der Pandemie.“
„Angetrieben durch Flotteninvestitionen, insbesondere in die neuesten Elektrofahrzeuge, besteht die Herausforderung für 2024 darin, einen umweltfreundlichen Aufschwung herbeizuführen.“
Die Zahlen stammen aus einer Zeit, in der die SMMT mit Unterstützung der Automobilindustrie die Regierung erneut aufgefordert hat, Anreize für Elektrofahrzeuge für Privatkäufer wieder einzuführen, da die Daten zeigten, dass die Verbrauchernachfrage abgeflacht ist. Autocar Berichte.
Die Lobbygruppe möchte, dass Westminster die Mehrwertsteuer auf neue Elektrofahrzeuge drei Jahre lang halbiert, um der Unterstützung zu entsprechen, die Geschäftskäufern derzeit zur Verfügung steht.
Hawes sagt, dass der Anreiz in diesem Zeitraum weitere 250.000 Autos auf die Straße bringen wird.
SMMT sagte: „Mehr Fahrer würden ihr bestehendes Benzin- oder Dieselauto auf eine neue emissionsfreie Alternative umrüsten, was das künftige Angebot an gebrauchten Elektrofahrzeugen erweitern und Investitionen in die Einführung von Ladestationen noch attraktiver machen würde.“
Hawes sagte: „Die Regierung hat den britischen Automobilsektor mit dem kühnsten Übergangszeitplan der Welt herausgefordert und investiert, um sicherzustellen, dass wir ein bedeutender Hersteller von Elektrofahrzeugen sind.“
„Jetzt muss es allen Autofahrern helfen, sich mit Verbraucheranreizen auf diese Zukunft einzulassen, die das Vereinigte Königreich zum führenden europäischen Markt für ZEVs (Zero Emission Vehicles) machen.“
2