Anfang dieses Jahres hat die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) forderte die Autohersteller auf, das Massachusetts Data Access Law zu ignorieren, die den offenen Zugang zu Fahrzeugdaten vorschreibt. Die Bundesbehörde behauptete, dass Open-Data-Autos cDies könnte Hackern einen Weg eröffnen, in Fahrzeugsteuerungssysteme einzudringen. Bisher wollte NHTSA die alleinige Regulierungsbehörde für Fahrzeugdaten bleiben. Jetzt unterstützt die Agentur ganz offen die Initiative von Massachusetts. Recht auf Reparatur.
Verdrahtet Berichte dass die Biden-Regierung ihre strikte Anti-Recht-auf-Reparatur-Haltung bei Kraftfahrzeugen aufgegeben hat. Die NHTSA schickte nun einen Brief an das Büro des Generalstaatsanwalts von Massachusetts, in dem sie erklärte, dass die Behörde die Anweisung des Staates unterstütze. Ein Auszug aus Der Brief lautet:
„NHTSA unterstützt nachdrücklich das Recht auf Reparatur. Wir freuen uns, mit Ihnen zusammengearbeitet zu haben, um einen Weg zu finden, wie das Massachusetts Data Access Law erfolgreich umgesetzt werden kann – und Verbrauchern die Möglichkeit zu geben, sich für unabhängige oder selbst durchgeführte Reparaturen zu entscheiden – ohne Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen. Wir schreiben, um unser gegenseitiges Verständnis für diesen weiteren Weg zu bestätigen.“
Es gibt einige Vorbehalte. NHTSA räumt weiterhin ein, dass mit der Gewährung des Fernzugriffs auf ein Auto einige Risiken verbunden sind. Die Behörde empfiehlt, dass Massachusetts den drahtlosen Zugang für Fahrzeugbesitzer und unabhängige Werkstätten nur über Kurzstreckenprotokolle wie Bluetooth vorschreibt.
Die Behörde hat die Autohersteller auch gewarnt, dass sie die Fahrzeugtelematik nicht deaktivieren sollten, um den gesetzlichen Bestimmungen zu entsprechen, was Kia und Hyundai bereits für im Bundesstaat verkaufte Neuwagen getan haben. Telematikfunktionen können von Ersthelfern zur Ortung von Fahrzeugen genutzt werden und werden von Unfallermittlern genutzt.
Es ist unklar, wie sich diese Kehrtwende in naher Zukunft auf die Autobesitzer in Massachusetts auswirken wird. Der Generalstaatsanwalt von Massachusetts kann nun daran arbeiten, das Gesetz des Staates zum Recht auf Reparatur des Datenzugriffs durchzusetzen. Allerdings werden die Autohersteller noch Zeit brauchen, um die Plattformen zu entwickeln, die den Mechanikern und Fahrzeugbesitzern wichtige Informationen liefern.