DIE Bahnindustrie hat gestern Abend eine Gegenwehr gegen Labours Plan zur Renationalisierung der Eisenbahnen eingeleitet und warnte davor, dass dies zu höheren Kosten für die Steuerzahler führen werde.
Schattenverkehrsministerin Louise Haigh wird heute endlich darlegen, wie ihre Partei den Zugverkehr wieder unter die Kontrolle der Regierung bringen wird.
Es kam nach Monaten der Verzögerung, wobei Quellen sagten, es sei auf parteiinterne Meinungsverschiedenheiten über die Politik zurückzuführen.
Frau Haigh wird darauf bestehen, dass der Steuerzahler keinen „Penny an Entschädigungskosten“ zahlen wird, da der Zugbetrieb erst dann in öffentliches Eigentum überführt wird, wenn die laufenden Verträge auslaufen.
Sie wird ankündigen, dass die Regierung zwar die Great British Railways (GBR) gründen will, um Infrastruktur und Verträge zu überwachen, eine Labour-Regierung jedoch eine einheitliche, öffentliche und rechenschaftspflichtige Version von GBR schaffen würde, die von Eisenbahnexperten und nicht von Whitehall geleitet wird.
Der Vorschlag ist jedoch von Branchenverbänden kritisiert worden, und Rail Partners warnte davor, dass er zu höheren Kosten für den Steuerzahler und möglicherweise zu geringeren Zugverbindungen führen werde.
Andy Bagnall, CEO von Rail Partners, sagte: „Die Eisenbahnunternehmen sind sich einig, dass Veränderungen für die Eisenbahn erforderlich sind, aber die Verstaatlichung ist eher eine politische als eine praktische Lösung, die mit der Zeit die Kosten erhöhen wird.“
Er fügte hinzu: „Im Laufe der Zeit werden die erhöhten Kosten für den Steuerzahler durch die Verstaatlichung aufgrund des Verlusts des kommerziellen Fokus privater Eisenbahnunternehmen entweder zu einer Verringerung des Zugverkehrs oder zu höheren Subventionen führen.“
„Das bedeutet, dass die Bahn mit anderen öffentlichen Diensten wie dem NHS um Finanzierung konkurriert. Historisch gesehen hat British Rail diesen Kampf oft verloren.“
Frau Haigh wird sagen: „Mit den mutigen Reformen der Labour-Partei wird sich eine staatliche Eisenbahn ausschließlich auf die Belieferung der Fahrgäste konzentrieren und für die Bereitstellung zuverlässiger, sicherer, effizienter, zugänglicher, erschwinglicher und qualitativ hochwertiger Dienste zur Rechenschaft gezogen werden.“