Porsche Rennsporttreffen 7 findet dieses Wochenende auf dem WeatherTech Raceway Laguna Seca in Monterey, Kalifornien, statt. Die vom Autohersteller organisierte Veranstaltung bot den Fans alle paar Jahre die Gelegenheit, die Rennsportgeschichte von Porsche zu feiern und die Klassiker der Marke sowie ihre Fahrer noch einmal in Aktion zu erleben. Racer hatte die einmalige Gelegenheit, drei Porsche-Sportprototypen aus drei verschiedenen Epochen genauer unter die Lupe zu nehmen.
Das Video zeigt das Löwenbräu Special von Holbert Racing Porsche 962der DHL Porsche RS Spyder von Penske Racing und der von Porsche Penske Motorsport aktueller Porsche 963. Marshall Pruett, nordamerikanischer Redakteur bei Racer, unternahm zusammen mit dem zweifachen Le-Mans-Sieger Patrick Long einen Rundgang durch diese Rennwagen, die für die Definition der Motorsportpräsenz von Porsche in Nordamerika wichtig waren
Das Löwenbräu Special nahm während der ursprünglichen GTP-Ära der IMSA in den 1980er Jahren teil. Der Holbert Racing 962 gewann 1985 und 1986 die IMSA GTP-Meisterschaft sowie 1986 und 1987 der Rolex 24 in Daytona.
Der RS Spyder war in den 2000er Jahren ein berühmter Riesenkiller in der American Le Mans Series. Der Werksprototyp sollte in der LMP2-Kategorie, einer Kategorie für Privatfahrer, die Oberhand gewinnen. Jedoch, der RS Spyder lieferte sich auch ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit den legendären LMP1-Rennern von Audi. Der flinke Porsche gewann die 12 Stunden von Sebring 2008 vor dem Audi R10 TDI, seinem höherklassigen Konkurrenten.
Zum Abschluss diskutierten Pruett und Long über den Porsche 963. Der aktuelle Prototyp tritt in der wiederbelebten GTP-Klasse der IMSA an und erinnert an die Ära der Dominanz des 962. Das Projekt hat auch die Partnerschaft zwischen Penske und Porsche neu belebt der RS Spyder stark beeinflusst die moderne Hybridmaschine. Es war ein nostalgischer Abschluss des Kreises, bei dem die Vergangenheit in die Gegenwart führte und die Zukunft inspirierte.