Deutschland erlaubt chinesischen Unternehmen, Anteile an einem Containerbetreiber in seinem größten Hafen zu erwerben


Das deutsche Kabinett hat am Dienstag dem chinesischen Unternehmen Cosco den Kauf einer 24,9-prozentigen Beteiligung an der HHLA, einem Containerbetreiber im deutschen Hafen Hamburg, zugestimmt. Das Nicken kam trotz Aufrufen von mehreren Seiten, in denen Bundeskanzler Olaf Scholz aufgefordert wurde, das chinesische Unternehmen keine Anteile an der Firma kaufen zu lassen.

In Bezug auf das Abkommen sagte der Sprecher des chinesischen Außenministeriums, Wang Wenbin, Peking hoffe, dass „relevante Parteien eine pragmatische Zusammenarbeit zwischen China und Deutschland vernünftig sehen (und) unnötige Spekulationen stoppen würden“.

Zuvor hatte Cosco versucht, eine 35-prozentige Beteiligung an dem Unternehmen zu erwerben. Der geringer als geplante Anteil war jedoch erforderlich, nachdem Deutschland nach der russischen Gaskrise seine schmerzhafte Lektion gelernt hatte, offen von einem einzigen Land abhängig zu sein.

Dennoch scheint Scholz sein Vetorecht genutzt zu haben, um den Deal zustande zu bringen. Wie WION berichtete, sagte der deutsche Wirtschaftsminister Robert Habeck letzten Monat, dass Berlin nicht von anderen Ländern erpresst werden dürfe, wobei er auf China anspielte.

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Er verwies auf Cosco-HHLA und sagte, er sei gegen den Deal. „Ich tendiere dazu, dass wir das nicht zulassen“, sagte Habeck.

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Insbesondere ist China seit sechs Jahren Deutschlands größter Handelspartner. Das Handelsvolumen zwischen den beiden Nationen erreichte 2021 246 Milliarden US-Dollar. Der Handel ist jedoch unausgewogen, da Deutschland viel stärker von China abhängig ist.

Das Handelsdefizit Berlins mit Peking ist bis Mitte 2022 auf fast 41 Milliarden Dollar gestiegen. Während die deutschen Importe nach China im ersten Halbjahr 2022 nur um 12,4 Prozent gegenüber 3,4 Prozent im Jahr 2000 gestiegen sind, sind die deutschen Importe chinesischer Waren im Jahresvergleich um astronomische 45,7 Prozent gestiegen.

Es ist bekannt, dass China seine vorteilhafte Position im bilateralen Handel nutzt, um souveräne Regierungen zu zwingen, indem es sie seinem Willen unterwirft. Die deutsche Opposition hat gegen den Deal protestiert und Scholz befragt.

(Mit Beiträgen von Agenturen)

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