Aufgrund der „unbeständigen“ Situation inmitten der Houthi-Angriffe werden Schiffe Afrika umrunden, was die Reisezeiten und Versandkosten erhöht.
Der Containerschifffahrtsriese Maersk hat angekündigt, dass er auf „absehbare Zeit“ alle Schiffe um Afrika herum umleiten wird, anstatt das Rote Meer und den Suezkanal zu nutzen.
Maersk sagte am Freitag, dass die Entscheidung auf die instabile Situation im Roten Meer zurückzuführen sei, da die Huthi im Jemen weiterhin Schiffe angreifen, die die stark befahrene Wasserstraße passieren.
„Wir haben daher beschlossen, dass alle Maersk-Schiffe, die das Rote Meer/den Golf von Aden durchqueren, auf absehbare Zeit um das Kap der Guten Hoffnung herum umgeleitet werden“, sagte das dänische Unternehmen.
Die Reise durch Afrika kann die Reisezeit um etwa 10 Tage verlängern und erfordert mehr Treibstoff und Besatzungszeit, was zu höheren Versandkosten führt.
„Die Situation entwickelt sich ständig weiter und bleibt äußerst volatil, und alle verfügbaren Informationen bestätigen, dass das Sicherheitsrisiko weiterhin auf einem deutlich erhöhten Niveau liegt“, fügte Maersk hinzu.
Die Houthis haben erklärt, dass sie aus Solidarität mit den Palästinensern, die im andauernden Krieg gegen Gaza unerbittlichen Bombardierungen ausgesetzt sind, in der Schifffahrtsroute am Roten Meer Schiffe angreifen, die mit Israel in Verbindung stehen.
Am Dienstag kündigte Maersk an, dass alle Schiffe, die das Rote Meer durchqueren würden, nach einem Angriff der Huthis auf eines ihrer Schiffe, die unter der Flagge Singapurs fahrende Maersk Hangzhou, angehalten würden, und hat seitdem damit begonnen, Schiffe umzuleiten.
Das Unternehmen leitete am Donnerstag außerdem vier von fünf Containerschiffen in Richtung Süden, die bereits den Suezkanal passierten, zurück nach Norden für die lange Reise um Afrika.
„Während wir weiterhin auf eine nachhaltige Lösung in naher Zukunft hoffen und unser Möglichstes tun, um dazu beizutragen, ermutigen wir unsere Kunden, sich auf anhaltende Komplikationen in diesem Bereich und erhebliche Störungen des globalen Netzwerks vorzubereiten.“ sagte Maersk.
Seit November wurden mindestens 25 Handelsschiffe im südlichen Roten Meer und im Golf von Aden angegriffen.
Im vergangenen Monat starteten die Vereinigten Staaten eine multinationale Operation zur Sicherung des Handels im Roten Meer. Aufgrund anhaltender Angriffe leiten viele Reedereien ihre Schiffe jedoch immer noch um Afrika herum um.
Am Mittwoch veröffentlichte eine von den USA angeführte Koalition aus zwölf Ländern eine Erklärung, in der sie die Houthis zu einem „sofortigen Ende dieser illegalen Angriffe und der Freilassung rechtswidrig festgehaltener Schiffe und Besatzungen“ aufforderte und vor „Konsequenzen“ warnte.
Nach Angaben der Internationalen Schifffahrtskammer ist die Wasserstraße die Hauptroute für etwa 12 Prozent des Welthandels. Das Rote Meer verbindet das Mittelmeer mit dem Indischen Ozean und Europa mit Asien.