Ein SAS-Dünenbuggy mit einem Maschinengewehr auf dem Dach, der einst Bear Grylls gehörte, könnte für 35.000 Pfund Ihnen gehören.
Das Ricardo Light Strike Vehicle aus dem Jahr 1990 wurde während des Golfkriegs eingesetzt, wurde jedoch seitdem in seiner ursprünglichen Spezifikation wiederhergestellt und für den Straßenverkehr zugelassen.
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Der Militärmotor ist ein äußerst seltener Fund und eines von weniger als 20 Exemplaren, von denen bekannt ist, dass sie gebaut wurden Klassische Motornabe.
Als kleines und schnelles Fahrzeug erreichte das Longline LSV weit über 60 Meilen pro Stunde und war für den Aufklärungseinsatz hinter den feindlichen Linien konzipiert.
Er ähnelte einem Dünenbuggy nach Militärstandard und verfügte außerdem über eine durchgehende Unterfahrschutzplatte, um die mechanischen Komponenten beim Durchqueren unwegsamen Geländes zu schützen.
Das Fahrzeug verfügte über ein freiliegendes Rohrchassis mit Anschlagpunkten, sodass es per Hubschrauber transportiert werden konnte.
Der Longline LSV – später nach einer Firmenübernahme der Ricardo LSV – nutzte eine modifizierte Volkswagen-Aufhängung mit Längslenkern, Torsionsstäben und Gewindefahrwerk.
Außerdem wurde der wassergekühlte 1,9-Liter-Boxermotor aus dem Volkswagen Transporter T25 verwendet.
Und natürlich verfügt es über eine Waffenoption, die den Einbau eines Maschinengewehrs, eines Granatwerfers oder des Panzerabwehrraketensystems MILAN ermöglicht.
Dieses spezielle Fahrzeug war eines von nur fünf Mk2 mit Allradantrieb, die 1990 im Vorfeld des ersten Golfkriegs für die SAS gebaut wurden.
Dann wurde es jedoch zu einem von drei Exemplaren, die Ende der 1990er Jahre vom Verteidigungsministerium freigegeben wurden und schließlich im Juni 1997 über eine Auktion bei Aston Down in Privatbesitz verkauft wurden.
In einer Ausgabe von Military Machines International vom März 2007 erklärte der Besitzer, wie er den Motor umbaute und dabei einen neuen Weber-Vergaser einbaute.
Anschließend brachte er das Fahrzeug in den Zustand des Golfkriegs zurück, bevor es an den bekannten historischen Rennfahrer Ludovic Lindsay und dann an den Abenteurer und Rundfunksprecher Bear Grylls weitergegeben wurde.
Der Ricardo LSV ist jetzt mit einem deaktivierten schweren Browning-Maschinengewehr vom Kaliber 50 ausgestattet und wird mit einem technischen Handbuch, Archivfotos und einer Reihe von Zeitschriftenartikeln geliefert.
Und da ein früherer Verwalter bereits eine umfangreiche Restaurierung durchgeführt hat, ist das Fahrzeug für den Straßenverkehr zugelassen.
Für diejenigen, die gerne Reisen in die Vergangenheit unternehmen, wird dieser seltene Anblick ein unverwechselbares Gesprächsthema für jeden sein, der es als nächstes kauft.
Der Ricardo LSV ist selbst auf Fachmessen für Fahrzeuge ein seltener Anblick und besetzt eine faszinierende Nische in der Geschichte des Militärtransportwesens.
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RJ von WD Detailing teilte seine Entdeckung, bei der es sich um einen Mercedes G-Wagen aus den 1980er Jahren handelte, auf seinem YouTube-Kanal.
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