Sofern Sie nicht die göttliche Hochleistungs-GR-Version erhalten, wird der Toyota Corolla ab dem Modelljahr 2023 nicht mehr mit einem manuellen Getriebe geliefert. Jetzt sind die einzigen Getriebe, die mit dem Toyota Compact erhältlich sind, von der stufenlosen Variante. Jeden Tag entfernen wir uns weiter von der Größe.
Wie in einem Factsheet angegeben, in dem dargelegt wird, was sich bei verschiedenen Toyota-Modellen von 2023 genau geändert hat, wurde das Schaltgetriebe aus allen Versionen des Corolla, die es zuvor angeboten haben, gestrichen, nämlich aus der Gaslimousine LE, SE, XSE und allen Versionen des Fließhecks. Was die Einstellung des Schaltgetriebes betrifft, so ist dies eine kleine Überraschung, wenn man bedenkt, dass Toyota aus der Einführung dieses Getriebes an der Spitze der aktuellen Markteinführung des Corolla im Jahr 2018 eine ziemlich große Sache gemacht hat.
Speziell für dieses Auto entwickelt, verfügte der Sechsgang hier über “iMT” drehzahlangepasste Herunterschaltungen, Stall-Verhinderung und eine sanfte Schaltfunktion, die alle kombiniert wurden, um das manuelle Fahren für Anfänger zu vereinfachen. Es hatte sogar einen speziellen physischen Knopf, um die Drehzahlanpassung ein- und auszuschalten, etwas, von dem ich wünschte, ich könnte es für viele echte Leistungsautos da draußen sagen.
Als ich mich an Toyota streckte, um zu fragen, warum es das Handbuch von der Corolla fallen lässt, antwortete ein Sprecher vorhersehbar, dass die Take-Rate einfach zu niedrig sei. Nur 1,7 % der Corolla-Käufer entschieden sich dafür, ihre eigene Ausrüstung zu rudern.
Der Tod des manuellen Corolla ist auch enttäuschend, wenn man bedenkt, dass der Corolla tatsächlich einer der Kompaktwagen ist, die mehr Spaß machen, auch ohne das GR-Zeug. Wie unser eigener Peter Nelson betont, hat es viel Tuning-Potenzial, obwohl es von den meisten Tunern oft übersehen wird.
Aber es ist nicht so, dass Käufer in diesem Bereich keine anderen manuellen Optionen haben. Der Mazda 3 Hatchback, Honda Civic, Volkswagen Jetta, Subaru Impreza und Kia Forte GT – zumindest zum jetzigen Zeitpunkt – sind alle noch mit einem Handbuch in der einen oder anderen Form erhältlich. Das ist … nicht gerade eine kurze Liste, alles in allem. Ob man solche Autos mit Handbüchern bei Händlern tatsächlich finden kann oder nicht, ist eine andere Geschichte, aber was auch immer es wert ist, diese Autos werden immer noch mit Stöcken produziert.
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