Der Nikola TRE Brennstoffzellen-ElektrofahrzeugLaut Steve Girsky, CEO von Nikola, ist die Auslieferung an die Händler bis Ende dieses Monats oder Anfang nächsten Monats geplant.
Das Unternehmen für elektrifizierte Lkw gab am Donnerstag bekannt, dass sein batterieelektrisches Großfahrzeug aufgrund eines Problems mit der Batterieversorgung nicht termingerecht fertig sein werde. Gleichzeitig soll die Wasserstoffversion des TRE im Zeitplan liegen, da sie einen anderen Batteriesatz verwendet. Diese Ankündigung ließ die Nikola-Aktie in die Höhe schnellen von 87 Cent pro Aktie auf 1,15 Dollar gestern (Die Nikola-Aktie erreichte im Juni 2020 ihren Höchststand von 67 US-Dollar pro Aktie.)
Das Unternehmen geriet in den letzten Monaten in Bedrängnis, nachdem im August Hunderte batterieelektrische Maschinen zurückgerufen wurden. A Ein Kühlmittelleck in einem dieser Lastwagen scheint einen Batteriebrand verursacht zu habenund veranlasste das Unternehmen, die gesamte Produktion einzustellen. Dieser Rückruf ließ die Aktienkurse von einem Höchststand von 3,39 US-Dollar pro Aktie sinken.
Obwohl die Probleme auf drei beschränkt wurden VorfälleDa das Unternehmen schnell und angemessen reagierte, um sicherzustellen, dass so etwas nicht noch einmal passierte, wurde dies als Vorbote dafür gewertet, dass bald Schlimmeres bevorstehe. Zum Glück scheint das nicht der Fall gewesen zu sein, und für Nikola hat ein gewisser Aufschwung begonnen. Girsky sagte, dass alle Rückruf-Fixes einem gründlichen Validierungstest unterzogen werden müssen, bevor die Änderung flächendeckend übernommen wird.
Trotz dieser Rückschläge ist Nikola immer noch davon überzeugt, der emissionsfreien Konkurrenz auf dem Markt für Lkw der Klasse 8 deutlich voraus zu sein. Derzeit gibt es auf dem Markt nicht viel Konkurrenz, da sich Teslas Sattelschlepper verzögert haben und sich Kenworths Wasserstoff-Lkw noch in der Prototypenphase befindet. Volvo und Daimler haben BEV-Lkw der Klasse 8 auf dem Markt, sind aber noch in Kleinserie. Der bisherige Jahresverlauf Nikola gibt an, 175 Lastwagen ausgeliefert zu haben an Groß- und Einzelhandelskunden, und vor dem Rückruf war ein „Anstieg der Dynamik“ zu verzeichnen.