Die Avia Solutions Group ist das jüngste einer Reihe europäischer Unternehmen, die Pläne für eine Expansion in die USA bekannt geben, und folgt damit anderen Unternehmen wie Flutter Entertainment, CRH und Smurfit Kappa.
WERBUNGDie Avia Solutions Group, die letztes Jahr ihren Hauptsitz von Litauen nach Dublin verlegte und Fluggesellschaften Flugzeugbesatzungen und Versicherungen (ACMI) zur Verfügung stellt, hat kürzlich durch ihre Zusammenarbeit mit Impact Investments weitere Schritte unternommen, um in den US-Markt einzutreten.
Letzterer wird Avia Solutions mit finanzieller und strategischer Entwicklungsberatung unterstützen. Dies wiederum wird voraussichtlich einen großen Beitrag zur weiteren Expansion der Gruppe in die USA leisten.
Avia Solutions verfügt bereits über Niederlassungen in Kalifornien, New York und Florida. Abgesehen von diesen und Irland ist die Gruppe auch von Litauen, dem asiatisch-pazifischen Raum, den Vereinigten Arabischen Emiraten, Südafrika und Australien aus tätig. Die Gruppe ist unter anderem auch Muttergesellschaft von Avion Express, SmartLynx Airlines, Magma Aviation, KlasJet und AirExplore.
Zu dieser Zusammenarbeit sagte der Vorsitzende der Avia Solutions Group, Gediminas Ziemelis: „Ich glaube, dass diese Partnerschaft uns unschätzbare Erfahrungen beim Zugang zu neuen Märkten sowie beim Aufbau wichtiger Industriepartnerschaften verschaffen wird, die erheblich zu unseren ehrgeizigen Wachstumsplänen weltweit beitragen werden.“ .“
Mike Pompeo, ehemaliger US-Außenminister und Vorstandsvorsitzender von Impact Investments, sagte: „Die Avia Solutions Group verfolgt ein außergewöhnlich innovatives Geschäftsmodell im Luftfahrtsektor mit einer schnell wachsenden globalen Präsenz. Wir sehen großes Potenzial in der Gruppe und freuen uns darauf, aktiv zum weiteren Wachstum beizutragen.“
Auf die Frage, warum sich die Avia Solutions Group für die Expansion in die USA entschieden hat, sagte Ziemelis: „Speziell für Luftfahrtunternehmen bieten die Vereinigten Staaten die Möglichkeit, maßgeschneiderte Lösungen anzubieten, die Produkte für Fluggesellschaften, Integratoren, E-Commerce und Sportvereine umfassen.“ , Regierung und viele mehr.
„Durch die Nutzung der langfristigen Fähigkeiten, der globalen Infrastruktur, der Größe und des internationalen Fachwissens unserer Gruppe wollen wir langfristig ein bedeutender Akteur auf dem US-Markt sein.
„Wenn es um die Finanzierung geht, erkennen wir die Möglichkeiten an, Mittel aus US-Quellen zu gewinnen. Tatsächlich haben wir eine strategische Partnerschaft mit Certares, einem spezialisierten Investmentfonds mit Sitz in den USA, der 300 Millionen US-Dollar (276,6 Millionen Euro) in die Gruppe investiert hat.
„Mehrere US-Fonds haben unsere Anleihen ebenfalls gekauft, und wir möchten unsere Präsenz auf den öffentlichen Kapitalmärkten verstärken, um in Zukunft zusätzliche Mittel für unser internationales Wachstum vom US-Markt zu gewinnen.“
Zu den zukünftigen Chancen des US-Marktes sagte Ziemelis: „Derzeit besteht der US-Markt aus rund 6.000 Verkehrsflugzeugen (23 % der Weltflotte), 12.000 Geschäftsflugzeugen (60 % der Weltflotte) und 950 Frachtflugzeugen (30 % der Weltflotte). globale Flotte).
„Der US-Markt bietet viele Möglichkeiten, sowohl aufgrund der Größe des Marktes als auch vor allem aufgrund der guten Entwicklung des Luftfahrtsektors.
„Als Gruppe sehen wir ein enormes Potenzial im US-Markt – einem der weltweit größten und vielversprechendsten Märkte für Luftfahrtdienstleistungen. Die weitere Expansion dort ist Teil unserer globalen Strategie.“
Immer mehr europäische Unternehmen wenden sich in die USA
Die Avia Solutions Group ist eines der jüngsten europäischen Unternehmen, das in die USA expandiert, um von einem größeren Liquiditäts- und Kapitalpool, mehr Investoren und einem breiteren Spektrum an Möglichkeiten zu profitieren.
In den letzten Monaten haben mehrere andere europäische Unternehmen wie das Glücksspielunternehmen Flutter Entertainment, das Baustoffunternehmen CRH und das Verpackungsunternehmen Smurfit Kappa ihre Notierung an US-Börsen angekündigt.
Im Jahr 2021 haben andere Unternehmen wie die Schweizer Sneaker-Marke On Holding, das britische Fintech-Unternehmen Wise Plc und der britische Kryptowährungs-Miner Argo Blockchain ähnliche Schritte unternommen.
Ein weiteres sehr prominentes Unternehmen, das in den letzten Monaten über den Atlantik expandierte, war der britische Halbleiterhersteller Arm Holdings, trotz mehrerer Versuche der britischen Regierung, ihn im eigenen Land zu halten.
Unternehmen entscheiden sich dafür, sich entweder vollständig von den europäischen Börsen zurückzuziehen und ausschließlich an US-Börsen zu notieren, oder sich für eine Doppelnotierung zu entscheiden. Auch jüngere europäische Unternehmen entscheiden sich zunehmend dafür, ihre Börsengänge ausschließlich in den USA zu starten.
Weitere Optionen sind der Verkauf von US-Hinterlegungsscheinen oder die einfache Expansion auf dem US-Markt unter Beibehaltung einer europäischen Heimatbasis, um das Terrain auszuprobieren.
WERBUNGKürzlich gab es auch Spekulationen darüber, dass der britische Online-Lebensmittelhändler Ocado sein Glück in den USA versuchen würde. Dies ist auf zunehmende Spannungen mit den Partnern Marks und Spencer zurückzuführen. Ein Umzug in die USA könnte Ocado möglicherweise auch neue Möglichkeiten bieten, seinen Technologiezweig Ocado Solutions auszubauen.
Wie sind die Aussichten für den Luftfahrtsektor im Jahr 2024?
Was die Aussichten für den Luftverkehrssektor in diesem Jahr betrifft, so geben die anhaltenden geopolitischen Unsicherheiten, einschließlich der Konflikte im Nahen Osten, weiterhin Anlass zur Sorge und ersetzen die Sorgen um die Pandemie und den Rückgang des Reiseverkehrs in den letzten Jahren.
Obwohl die Ängste vor einer globalen Rezession vorerst etwas nachgelassen haben, bleiben sowohl die Inflation als auch die Zinssätze in einigen Teilen der Welt weiterhin unangenehm hoch. Dies könnte durchaus dazu führen, dass Fluggesellschaften die Kosten an die Verbraucher weitergeben und ihre Investitions- und Investitionsausgaben kürzen müssen.
Probleme in der Lieferkette wirken sich nach wie vor auf die Verfügbarkeit lebenswichtiger Teile und Rohstoffe aus, außerdem ist es schwieriger, qualifiziertes Personal zu finden und zu halten.
Im Bericht „2024 Aviation Industry Review and Outlook“ von PwC Ireland heißt es: „Obwohl die Rentabilität der Fluggesellschaften im Jahr 2023 eine Trendwende erlebte und deutlich wieder schwarze Zahlen schrieb, erwartet die International Air Transport Association (IATA) im Jahr 2024 nur eine bescheidene finanzielle Verbesserung mit einem Betriebsgewinn von 49 Milliarden US-Dollar.“ und ein Nettogewinn von 25,75 Milliarden US-Dollar, der durch ein geringes Renditewachstum, eine höhere Kostenbasis und eine höhere Schuldendienstlast gebremst wurde.
WERBUNG„Allerdings wird erwartet, dass die Rendite auf das investierte Kapital der Fluggesellschaften in diesem Jahr immer noch nahe bei 5 % liegt, und es besteht Spielraum für die Fluggesellschaften, besser abzuschneiden als prognostiziert.
„Der Personenverkehr wird im Jahr 2024 in allen Regionen das Niveau von 2019 erreichen oder übertreffen, aber die Wiederherstellung der vier Jahre verlorenen Wachstums wird deutlich länger dauern.“