Guten Morgen! Es ist Montag, der 17. Juli 2023 und das ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Automobil-Schlagzeilen aus der ganzen Welt, an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie wissen müssen.
1. Gang: Blitz (Preis) stürzt ab (ein wenig)
Der F-150 Blitz klang bei seiner Einführung im Jahr 2021 nach einem vielversprechenden Preis, der bei etwa 40.000 US-Dollar für das Basismodell Pro begann. Der Preis dieses Lastwagens ist in diesem Jahr auf über 60.000 US-Dollar gestiegen, und potenzielle Kunden haben so reagiert, wie man es von ihnen erwarten würde: mit den Elektro-Pickup aus ihrer Überlegung streichen.
Ford hat dies erkannt und am Montag eine deutliche Preissenkung für den Lightning angekündigt – allerdings wird der Lkw immer noch nicht so günstig sein wie am ersten Tag. Eine bevorstehende Steigerung der Produktionsleistung hat es Dearborn anscheinend ermöglicht, diese Aufkleber etwas zurückzunehmen, um 9.979 US-Dollar für Basisexemplare und zwischen 6.900 und 8.500 US-Dollar für Lariats mit höherer Ausstattung. Die Rabatte variieren je nach Ausstattung, aber der Schlüssel ist, dass die Pro-Version jetzt bei 49.995 $ beginnt. Aus CNBC:
Ford sagte, dass die Preise für einige der günstigsten Versionen des Lighting um fast 10.000 US-Dollar sinken würden. Die Preise für alle Versionen, einschließlich der Top-Ausstattung Platinum, werden gegenüber dem im März festgelegten Niveau um mindestens 6.000 US-Dollar sinken.
Ford hatte die Preise des Lightning seit seinem Debüt im Jahr 2021 mehrmals erhöht und dabei Lieferengpässe und stark gestiegene Preise für die in den Batterien des Elektro-Lkw verwendeten Mineralien angeführt. Ford hat in den letzten Monaten daran gearbeitet, die Produktion des Lkw zu steigern. Bis zum Herbst sollen Werksmodernisierungen durchgeführt werden, die die Produktion verdreifachen sollen.
Das Werk in Dearborn, in dem der Lightning hergestellt wird, wird mehrere Wochen lang geschlossen sein, während die Produktionsmodernisierungen durchgeführt werden, sagte Ford am Montag.
Natürlich fällt diese Nachricht mit zusammen Tesla beginnt endlich mit der Produktion seines Cybertrucks über das Wochenende, worüber sich Ford wahrscheinlich mehr als nur ein wenig Sorgen macht. Wenn es für den F-150-Hersteller ein Trost ist: Tesla hat sich nicht mehr darüber im Klaren, was der Cybertruck überhaupt kostet. Vor vier Jahren sollte es bei 39.900 US-Dollar beginnen, aber diese Informationen wurden im August 2021 von Teslas Website gelöscht. Was auch immer es kostet, Elon Musk glaubt, dass er mit dem Silverado den Boden wischen kann im Hinblick auf den Umsatz. Das Gasmodell, nicht das Elektromodell.
2. Gang: Hier ist, wer im EV-Rennen zurückfällt
Wir wissen, dass es derzeit im ganzen Land viele unverkaufte Elektrofahrzeuge auf Händlerparkplätzen gibt, aber dank neuer Daten von Cox Automotive haben wir heute eine bessere Vorstellung davon, welche Marken und Modelle im Jahr 2023 bisher am meisten verloren haben. TL;DR: Ford und Kia befinden sich im Abschwung. Aus Automobilnachrichten:
Einer der Spitzenreiter des letzten Jahres, der kompakte Crossover Ford Mustang Mach-E, verzeichnete in den ersten fünf Monaten des Jahres einen Verkaufsrückgang im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
Im Gesamtjahr 2022 stiegen die Neuzulassungen des Mustang Mach-E im Vergleich zum Vorjahr um 50 Prozent auf 38.469. Doch in den ersten fünf Monaten des Jahres 2023 sanken sie um 29 Prozent auf 10.948. Ford senkte Anfang des Jahres die Preise für den Mustang Mach-E, nachdem Tesla die Plakette für seinen Konkurrenten Model Y gekürzt hatte.
Als Marke steigerte Ford seine Elektrofahrzeugzulassungen bis Mai um 30 Prozent und war mit 22.425 die drittgrößte Elektrofahrzeugmarke nach Tesla und Chevrolet. Aber sein Wachstumstempo lag in diesem Jahr deutlich unter der Zahl von 68 Prozent für den gesamten Elektrofahrzeugmarkt und deutlich hinter seinem Wachstumstempo von 120 Prozent im Jahr 2022, sagte Experian. […]
Kia, eine weitere beliebte Elektroauto-Marke des letzten Jahres, erlebte in den ersten fünf Monaten dieses Jahres einen Rückgang der Erfolge. Die Neuzulassungen seines kompakten Crossovers EV6 gingen um 29 Prozent auf 6.780 zurück. Laut Experian verzeichnete der kleinere Elektro-Crossover Niro einen Rückgang der Zulassungen um 27 Prozent auf 4.425.
Für das Gesamtjahr 2022 verzeichnete Kia einen Anstieg der Elektrozulassungen um 236 Prozent auf 23.506. Laut Fünfmonatsdaten von Experian fiel der Elektrofahrzeuganteil von Kia in diesem Jahr von 5,8 Prozent im letzten Jahr auf 2,5 Prozent.
Erwähnenswert ist, dass die Steuererleichterung für den Mach-E seit letztem Jahr halbiert wurde, während die Autos von Kia überhaupt keinen Anspruch mehr darauf haben. Dank aggressiverer Leasingangebote für den Ioniq 5 schneidet Hyundai etwas besser ab. Außerdem schrumpft der ohnehin schon kleine Anteil von Nissan, da der Ariya gerade auf dem Markt ist kaumund Tesla verkaufte in den ersten fünf Monaten des Jahres 2023 etwa doppelt so viele Exemplare des Model S wie Porsche vom Taycan. Der einzige nennenswerte, objektive Gewinner aus dem Bericht? Rivian.
3. Gang: Batterieanlagen versus Bauernhöfe
Die kleine Stadt Marshall, Michigan, ist der zukünftige Standort des BlueOval Battery Park von Ford, und Anwohner und Landwirte sind aus mehreren Gründen verständlicherweise besorgt über die Auswirkungen der Anlage auf die Gemeinde. Eine Oppositionsgruppe versucht, den Bau von Ford auf einem kürzlich zur Industrienutzung umgewidmeten Grundstück zu blockieren, doch ein Erfolg scheint unwahrscheinlich. Aus Crains Detroit-Geschäft durch Autonachrichten:
Die größte Sorge besteht darin, durch die Industrialisierung „eingezwängt“ zu werden. [Marshall Township supervisor and owner of Bosserd Family Farm David] sagte Bosserd. Viele Hektar „gutes Ackerland“, das dem Standort zugewiesen wurde, werden in Zukunft nicht mehr bewirtschaftet. Die industrielle Nutzung fruchtbaren Landes wurde von Landwirten in der gesamten Region kritisiert. Viele beklagen den Verlust des Bodens, den sie als wertvolle Ressource und lebenswichtig betrachten.
Der Verlust des Landes werde Druck auf die örtlichen Landwirte ausüben, die nun weiter gehen müssen, um „neues landwirtschaftliches Gelände zu finden, um (ihren) Betrieb aufrechterhalten zu können“, sagte Bosserd. Dadurch wird auch der Wettbewerb zwischen den Landwirten zunehmen.
„Wenn die Landwirtschaft fragmentiert wird, wird es für sie schwieriger zu überleben“, fügte er hinzu. „Sie erhöhen den Verkehr, weil wir die Ausrüstung die Straße entlang bewegen müssen. Und ein Bauernhof muss eine gewisse Größe haben, damit er sich selbst versorgen kann.“
Die Verschmutzung des Wassereinzugsgebiets des Kalamazoo River ist ein weiteres Problem:
Auch Victoria McGuffin, Professorin für Chemie an der Michigan State University und Einwohnerin von Marshall, hat ihre Bedenken offen geäußert. Sie ist nicht gegen das Batteriewerk selbst, befürchtet jedoch, dass der Standort „Oberflächenwasser, Grundwasser sowie private und öffentliche Wasserversorgung“ gefährden könnte.
Der Kalamazoo River sei ein „gefährdetes“ Wassereinzugsgebiet, sagte McGuffin, da im Jahr 2010 eine Pipeline von Enbridge Inc. platzte, bei der schätzungsweise 843.000 Gallonen schweres Rohöl in den Fluss gelangten. Die Wiederherstellung dauerte mehr als vier Jahre und „der Fluss erholt sich immer noch“, fügte sie hinzu.
Fords Argument ist, dass der Standort 2.500 Arbeitsplätze in einer Region schaffen wird, die seit 2003 etwa 2.000 Arbeitsplätze verloren hat, und dass das Versprechen eines „Gemeinschaftswohlstands“ Schulen, kleine Unternehmen und Infrastruktur verjüngen wird. Auf dem Papier ist es ein schöner Traum – aber wie immer nur, wenn man kann Halten Sie den Konzernkoloss fest.
4. Gang: So schlägt sich VinFast
Sie fragen sich, wie viele neue VinFasts seit Anfang 2023 in das nationale Straßennetz eingeführt wurden? Nun, wundern Sie sich nicht länger. Die Antwort lautet 128 – zumindest ab dem 1. Juni. Mit freundlicher Genehmigung Autonachrichten:
Nach Angaben von Experian gab es für den VF 8 im Februar eine Neuzulassung, im März 16, im April 66 und im Mai 45. Unter den 25 Marken auf der Liste der Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen von Experian lag VinFast auf Platz 22, gefolgt von Jaguar, GMC und Mazda.
Dies geschieht, weil die Investoren der Zweckgesellschaft für Akquisitionen von VinFast sind springendes Schiff vor einem geplanten Börsengang an der US-Börse, und natürlich all diese wenig ermutigenden Bewertungen und ein umfassender Rückruf für den VF8 über den einzigen Bildschirm, der Informationen im gesamten Fahrzeug vermittelt. Dies war Ihr VinFast-Update.
Rückseite: TWA 800
An diesem Tag im Jahr 1996 – vor 27 Jahren – explodierte TWA-Flug 800 auf dem Weg nach Paris über Long Island und tötete alle 230 Passagiere an Bord. Eine vierjährige Untersuchung führte zu der Feststellung, dass die Explosion auf einen Kurzschluss zurückzuführen war, der das Treibstoff-Luft-Gemisch im Treibstofftank des Mittelflügels des Flugzeugs entzündete. Im Jahr 2021 gelobte das National Transportation Safety Board dies Zerstöre das Wrack Es wurde zu Schulungszwecken in einem Hangar in Virginia aufbewahrt.
Neutral: Jetzt den besten Preis schätzen
Teslas Gewinnmitteilungen für das zweite Quartal sind für Mittwoch geplant, also lasst uns alle sicherstellen, dass wir bis dahin unsere Cybertruck-Bingo-Boards ausgefüllt haben.