Der Ford E-Tourneo Custom soll nächsten Sommer in Europa auf den Markt kommen, as Fords EV Strategie marschiert im Ausland weiter und lässt die USA hinter sich. Der EV-Minivan basiert auf dem E-Transit-Benutzerdefiniertdas nicht mehr ausschließlich ein kommerzielles Modell sein wird, oder wildes Konzeptwird aber als Personentransporter mit einer Reihe von Antriebsstrangoptionen verkauft, darunter ein Plug-in-Hybrid.
Der E-Tourneo Custom soll potenzielle Käufer umwerben VW ID. Summenwie Automobil-News Berichte. Aber Ford plant, anzuziehen SUV-Käufer mit ein paar E-Tourneo-Verkleidungen, einschließlich des Active und der oberen Range Titanium X. Ford Europe hat noch kein Wort über die Preisgestaltung veröffentlicht.
Das vollelektrischer Minivan wird eine geschätzte Reichweite von 230 Meilen in der Topausstattung Titanium X haben, was deutlich weniger ist als die 320-Meilen-Reichweite des Ford F-150 Blitz. Natürlich kann der Lightning nicht bis zu acht Personen in einer weit offenen Kabine unterbringen, die wie der perfekte Ort für einen Roadtrip aussieht. Apropos Roadtrip: Der E-Tourneo wird mit Annehmlichkeiten für Fahrer und Beifahrer ausgestattet sein, wie z. B. einem kabellosen Ladepad, das Platz für bis zu neun Geräte bietet.
Und die Passagierkapazität des Tourneo steigt von acht auf neun in Modellen, die in der vollelektrischen Version keinen Platz für die große Batterie benötigen; Das bedeutet, dass der neue Plug-in-Hybrid-Minivan mehr Passagieren Platz bietet und gleichzeitig einen 2,5-Liter-Atkinson-Motor mit einem Elektromotor kombiniert, der von einem 11,8-kWh-Batteriepaket angetrieben wird. Der Tourneo Custom PHEV erreicht eine Reichweite von bis zu 31 Meilen, bevor er auf den benzinbetriebenen Motor umschaltet, was für kurze Fahrten in der Stadt ausreicht.
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Für diejenigen, die lieber auf die EV- oder PHEV-Antriebsstränge verzichten möchten, wird Ford auch drei dieselbetriebene Modelle mit einer Leistung vorstellen, die von 128 auf 148 bis 168 PS ansteigt. Die beiden leistungsschwächeren Dieselmotoren werden in Europa mit einem manuellen Getriebe erhältlich sein, und AWD ist ebenfalls eine Option.
Der E-Tourneo ist jedoch so wie er ist der Headliner der kommenden Veröffentlichung der EV-Minivan, den die Welt verdient – alles, nicht nur die EU. Es scheint wirklich so, als ob Ford zögert, seinen kommerziellen und jetzt auch Passagier-EV-Minivan etwas davon stehlen zu lassen F-150 Lightning Donner. Die beiden Fahrzeuge überschneiden sich nicht wirklich, aber sie verwenden dieselben Batteriepakete und haben ähnliche Funktionen, einschließlich der Fähigkeit, Geräte direkt aus ihren Batterien mit Strom zu versorgen. Ford sagt auch, dass der E-Tourneo bis zu 4.400 Pfund ziehen wird, geben oder nehmen. Das klingt nach einem vielseitigen Fahrzeug.
