Der durchschnittliche Elektrofahrzeugfahrer sitzt mehr als 40 Minuten an einem Schnellladegerät


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Bild: Hyundai

Ob es sich um einen Trend der Käufersuche handelt größere Batterien, öffentliche DC-Schnellladegeräte die von ihnen beworbenen Geschwindigkeiten werden nicht erreicht oder es fehlt an Wissen über Schnellladepraktiken, Das Aufladen eines durchschnittlichen Elektrofahrzeugs dauert 42 Minuten. Eine Studie von Energetics Die 2,4 Millionen Ladevorgänge über einen Zeitraum von drei Jahren haben gezeigt, dass viele Fahrer ein Leben lang an Ladegeräten sitzen, um ihre Elektrofahrzeuge mit Elektronen zu füllen.

Trotz all seiner Schwächen verfügt Tesla immer noch über die beste Kundenschnittstelle zum Laden und Kartieren. Wenn Sie mit einem Tesla unterwegs sind, führt er Sie nicht nur zu den besten Stationen entlang Ihrer Route, sondern zeigt Ihnen auch genau an, wie lange Sie stationär bleiben müssen, um noch schneller an Ihr Ziel zu gelangen wenn das bedeutet, öfter anzuhalten. Dies ermutigt Tesla-Fahrer, sich für häufigere, kürzere Ladevorgänge zu entscheiden. Rechnet man die Tesla-Ladung zu den gesamten Schnellladezahlen hinzu, sinkt die durchschnittliche Ladezeit auf nur 31 Minuten.

Öffentliche Ladegeräte eignen sich in der Regel am besten für Autofahrten und die meisten Ladevorgänge für den täglichen Gebrauch sollten nach Möglichkeit zu Hause erfolgen. Die besten Ladegeschwindigkeiten werden erreicht, wenn der Akku vorkonditioniert ist und zwischen 20 und 80 Prozent liegt. Es wird verhältnismäßig lange dauern, bis die ersten 20 Prozent und die letzten 20 Prozent voll sind, da die Elektronen Orte in der Batterie finden, an denen sie sich festsetzen können. Es ist eine Kunst, den Ladezustand zu verwalten, aber normalerweise ist es nicht von Vorteil, einen Akku bis zur vollen Kapazität aufzuladen, es sei denn, Sie benötigen ihn unbedingt, um an Ihr Ziel zu gelangen oder den nächsten Ladevorgang durchzuführen.

Da moderne Elektrofahrzeuge viel höhere Ladegeschwindigkeiten als in der Vergangenheit ermöglichen und landesweit mehr Hochgeschwindigkeitsladegeräte installiert werden, werden sich diese Wartezeiten hoffentlich in relativ kurzer Zeit verkürzen. Das Fahren eines Elektrofahrzeugs erfordert sicherlich eine steile Lernkurve, aber je vertrauter die Verbraucher mit ihnen werden und mehr über die beste Fahrweise erfahren, desto kürzer werden auch die Ladezeiten.

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