Während die Nation ihren langsamen, manchmal widerwilligen Marsch fortsetzt Elektrifizierung des Transportsystemdie Knackpunkte scheinen zu sein ReichweitenangstMangel an nützliche LadeinfrastrukturUnd Ignoranz oder Unverständnis. Während die Regierung beim ersten Problem nicht wirklich viel tun kann und das dritte Problem ein weitaus größeres Problem ist, als irgendein Unternehmen lösen kann, wird das zweite Problem in den nächsten Jahren stärker in Mitleidenschaft gezogen. Der Biden-Administration hat erklärt, dass Zuschüsse in Höhe von 623 Millionen US-Dollar für den Aufbau der Ladeinfrastruktur in Gemeinden und die Stärkung der Ladegebühren entlang wichtiger Korridore bereitgestellt wurden.
Derzeit gibt es in den USA knapp über 148.000 öffentliche Ladeanschlüsse, verteilt auf etwa 56.000 Ladestationen. Laut einer Pressemitteilung des Verkehrsministeriums vom Donnerstag ist dies geplant dass sich diese Zahlen in den nächsten sechs Jahren verdreifachen. „Mindestens 500.000 öffentlich verfügbare Ladegeräte bis 2030“ ist das Ziel, und diese neuen Fördergelder sollen dazu beitragen, dass die Dinge in großem Stil in Gang kommen, wobei der Schwerpunkt auf „bequem, erschwinglich, zuverlässig und in Amerika hergestellt“ liegt.
Die Finanzierung erfolgt aus dem „Charging and Fueling Infrastructure Discretionary Grant Program“, einem 2,5-Milliarden-Dollar-Programm zur Verbesserung der emissionsfreien Infrastruktur. Die neuen Zuschussgelder werden für 47 verschiedene EV- und Wasserstoff-Infrastrukturprojekte in 22 Bundesstaaten und Puerto Rico verteilt. Es werden rund 7.500 neue Ladestationen für Elektrofahrzeuge gebaut. Etwa die Hälfte des Geldes wird in Projekte in ländlichen und städtischen Gemeinden fließen, in denen es in der Regel kaum Lademöglichkeiten gibt. Damit sollen die Lücken für Menschen geschlossen werden, die in Mehrfamilienhäusern leben, sowie Stationen in Schulen, Parks und anderen öffentlichen Räumen. 70 Prozent des Geldes fließen in Projekte in benachteiligten Gemeinden.
Etwa 70 Millionen Dollar der Zuschüsse fließen in einen Wasserstoffkorridor zwischen Texas und Südkalifornien.
„Amerika hat den Beginn des Automobilzeitalters vorangetrieben, und jetzt haben wir die Chance, bei der Revolution der Elektrofahrzeuge weltweit eine Vorreiterrolle zu übernehmen und dabei Arbeitsplätze, Ersparnisse und Vorteile für die Amerikaner zu sichern“, sagte US-Verkehrsminister Pete Buttigieg. „Diese Finanzierung wird dazu beitragen, sicherzustellen, dass Ladegeräte für Elektrofahrzeuge für amerikanische Fahrer zugänglich, zuverlässig und bequem sind, und gleichzeitig Arbeitsplätze in der Herstellung, Installation und Wartung von Ladegeräten für amerikanische Arbeiter schaffen.“
„Jede Gemeinde im ganzen Land verdient Zugang zu bequemen und zuverlässigen sauberen Transportmitteln“, sagte US-Energieministerin Jennifer M. Granholm. „Die Biden-Harris-Administration bringt ein zugängliches, in Amerika hergestelltes Ladenetzwerk in Tausende von Gemeinden und reduziert gleichzeitig die Kohlenstoffbelastung, die die Klimakrise vorantreibt.“