Trotz des Marschs der Autoindustrie in Richtung Elektrifizierung und Crossover, Aston Martin bleibt seiner bewährten Kombination aus a großer Verbrennungsmotor und ein Cabrio. Der britische Autobauer bringt das heraus Aston Martin DB12 Volanteein Roadster mit einem hohe Zylinderzahl und niedrige Dachlinie, die sich zurückziehen lässt.
Der DB12 Volante basiert auf dem DB12 Coupé, das neueste Modell der legendären DB-Linie. Aston Martin nennt den DB12 Volante den ultimativen „Supertourer“ als Anspielung auf das Grand-Touring-Erbe der DB-Reihe, obwohl dieses neueste Modell der ultimative „offene“ Tourer ist. Auch wenn die Roadster von Aston berühmt sind, Enthusiasten hatte schon immer ein angespanntes Verhältnis zu Cabrios aufgrund der Kompromisse, die sie erfordern – nämlich einem Verlust an Steifigkeit.
Aston Martin sagt jedoch, dass der DB12 Volante hier etwas bessere Spezifikationen aufweist als frühere DB-Modelle, mit einer insgesamt um fünf Prozent höheren Torsionssteifigkeit. Der britische Automobilhersteller sagt, dass das Cabrio parallel zum Coupé entwickelt wurde, was bedeutet, dass es die Technik und Verbesserungen des neuen DB übernimmt, einschließlich verstärkter Aufhängungsbefestigungspunkte und seitlicher Verbindungen. Der Hauptunterschied zwischen dem Coupé und dem Cabrio scheint in der hinteren Federrate sowie in einer leicht unterschiedlichen Dämpferabstimmung zu liegen.
Der Aston Martin DB12 Volante verfügt über den gleichen Motor wie das Coupé, einen 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8 mit 671 PS und 590 lb-ft Drehmoment. Die Kraftübertragung erfolgt über ein ZF-Achtgang-Automatikgetriebe. Das sind zwar vier Zylinder weniger als bei den V12-Motoren der DB-Reihe, aber der V8 im neuesten Modell schafft es immer noch, den V12 im DB11 um mehr als ein Drittel zu übertreffen: Laut Aston erreicht der V8 dank besserer Verdichtungsverhältnisse eine um 34 Prozent höhere Leistung , größere Turbos und mehr Kühlung.
Das alles gipfelt in einer Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 3,6 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 202 Meilen pro Stunde im DB12 Volante für diejenigen, die auf der Straße gerne Höchstgeschwindigkeit erreichen ohne Der Vorteil eines festen Daches. Aber Aston Martin kennt seine Käuferso scheint es, und CTO Roberto Fedeli hatte Folgendes über das neue Cabrio zu sagen:
Der Volante verfügt über alle Supertourer-Merkmale, die so erfolgreich im DB12 Coupé eingeführt wurden. Dass wir diese erstklassige Leistung und dieses erstklassige Handling beibehalten haben, ist ein Beweis für die zugrunde liegende Brillanz der DB12-Plattform und die Arbeit, die wir geleistet haben, um den Vorteil seines hervorragenden Antriebsstrangs und Fahrwerks auch in einer offenen Version beizubehalten. Der DB12 Volante ist nicht länger die „weichere“ Option, sondern bietet die Stimulation eines echten Sportwagens mit dem einzigartigen Vergnügen und der Zufriedenheit, die nur ein Cabrio von Aston Martin bieten kann.
Der Autobauer erwähnt, dass der Volante nicht mehr die weichere Option sei, aber andererseits scheint der Volante Anfang nächsten Jahres mit einem Stoffdach und ohne Option für ein Hardtop auf den Markt zu kommen. Das hätte den Einbau des neuen „K-Falten“-Dachs wahrscheinlich unmöglich gemacht, und Aston legt großen Wert auf das schlanke Design des Stoffdachs. Das Dach fährt in nur 14 Sekunden ein und in 16 Sekunden vollständig zurück. Das funktioniert bei Geschwindigkeiten bis zu 50 km/h, selbst bei Gegenwind. Außerdem kann es über den Schlüsselanhänger des DB12 innerhalb von zwei Metern bedient werden.
Komisch, dass Aston Martin in seiner Werbung keine Fotos des schicken Stoffdachs hervorhebt, aber ich schätze, ein Cabrio ist nur mit offenem Verdeck wirklich es selbst. Andererseits versucht der DB12 Volante etwas mehr als das Coupé, den Luxus zu vermitteln, den ein Aston-Martin-Emblem impliziert: Der Volante erhält Holzfurnier oder Kohlefaserplatten auf der Rückseite seiner Vordersitze, um „eine zusätzliche Ebene optischer Attraktivität zu schaffen“. .“ Das ist alles schön und gut, aber angesichts der willkommenen neuen Betonung der physischen Kontrolle durch Aston unauffällige Bildschirme, zusätzliche Ebenen von visuellem Interesse scheinen unnötig. Das heißt knallig.
