Wirtschaftsminister Martin Guzman reichte am Samstag seinen Rücktritt ein und handelte damit am Ende einer Woche, in der die argentinische Währung gegenüber dem Dollar ein Allzeittief erreichte und Lkw-Fahrer gegen die Verknappung von Dieselkraftstoff protestierten.
Guzman teilte auf Twitter mit, er habe ein mehrseitiges Rücktrittsschreiben an Präsident Alberto Fernandez geschickt.
„Mit der tiefen Überzeugung und dem Vertrauen in meine Vision des Weges, den Argentinien einschlagen sollte, werde ich weiterhin für ein gerechteres, freieres und souveräneres Vaterland arbeiten und handeln“, schrieb Guzman.
Da der argentinische Peso gegenüber dem Dollar abrutschte, machte es die Regierung am Dienstag schwieriger, Dollars zur Bezahlung von Importen zu erwerben. Es fungierte als der Dollar 239 Pesos auf dem informellen Markt kaufte, der von Bürgern und Unternehmen genutzt wurde, um offizielle Kanäle zu umgehen.
Argentinien leidet seit Jahren unter Dollarknappheit, was zum Teil auf das Misstrauen der Argentinier in ihre eigene Währung bei hoher Inflation zurückzuführen ist. Die Preise sind in diesem Jahr um fast 30 % gestiegen, und Analysten sagen voraus, dass die Inflation für das gesamte Jahr 2022 über 70 % steigen könnte.
Die Arbeitsniederlegungen von LKW-Fahrern haben die Wirtschaftstätigkeit gestört, einschließlich der Lieferung von Getreide, das eines der wichtigsten Importgüter Argentiniens ist, an die Häfen.
Am Mittwoch sagte die Regierung, sie versuche, die Verfügbarkeit von Diesel zu erhöhen, indem mehr Biokraftstoff in den Kraftstoff gemischt werden darf und auch die Einfuhrsteuer auf Diesel ausgesetzt wird.
Argentinien produziert Diesel, aber nicht in ausreichenden Mengen für seinen Bedarf und ist auf Importe angewiesen, wobei die Weltmarktpreise aufgrund von Störungen durch die Pandemie und die russische Invasion in der Ukraine steigen.
Analysten sagen, dass einer der Gründe für die Knappheit darin besteht, dass es für Ölunternehmen nicht rentabel ist, Diesel zu importieren, weil die Regierung sie daran hindert, die Kosten für den Kauf auf dem internationalen Markt in Rechnung zu stellen.