Wenn Sie etwas wirklich Schweres abschleppen müssen, würden Sie annehmen, dass ein neuer, schwerer Pickup-Truck mehr als ausreichen würde, um es zu bewältigen. Der Ford Super Duty 2023Beispielsweise kann er mit einem 6,7-Liter-Turbodiesel bestellt werden, der ein Drehmoment von 1.200 lb-ft erzeugt und bis zu 40.000 Pfund ziehen kann. Für viele Diesel-Enthusiasten reicht das jedoch nicht aus, um „richtige“ Arbeit zu leisten, und die einzige Lösung besteht darin, die Emissionsausrüstung abzuschaffen, der Planet und das Gesetz sollen verdammt sein. Und mit der Environmental Protection Agency Endlich hart gegen illegale Diesel-Mods vorgehenist ein neuer Schwarzmarkt entstanden.
Der Drive hat kürzlich einen Tauchgang gemacht Ich tauche in die Welt illegal umgebauter Diesel-Pickups ein und es ist eine faszinierende Lektüre. Wenn es um die Abschaffung des Abgasrückführungssystems oder des Dieselpartikelfilters geht, haben sich die Leute Berichten zufolge dazu entschieden, Bausätze aus anderen Ländern zu bestellen, wobei Kanada eine große Rolle bei der Lieferung von AGR-Absperrplatten, geraden Rohren und anderen Geräten in die USA spielt
Auf der anderen Seite ist es einfacher und unkomplizierter, Motortunings zu erhalten Weg riskanter. The Drive sprach mit Kory Willis, dem Besitzer des Tuning-Unternehmens PPEI, und so wie es klingt, laden die Leute im Grunde nur zufällige Dateien herunter und hoffen auf das Beste:
Riesige Musikdateibibliotheken werden auch online verkauft, einige geben an, mehr als 10.000 Musikstücke zu enthalten. Die Sache ist, dass die meisten von ihnen nicht einzigartig sind und einfach ein anderes Etikett tragen. Anscheinend ist es nicht ungewöhnlich, dass Geschäfte diese Bibliotheken für 5.000 US-Dollar kaufen und ihr Geld schnell wieder verdienen, indem sie sie für 1.000 US-Dollar pro Stück in die Lastwagen der Kunden einbauen. Laut Willis sind es diejenigen, die häufig reparaturbedürftig zu PPEI zurückkehren.
Die Situation wird noch riskanter, wenn diese Dateien in die Welt gelangen und jeder sie als seine eigenen verkaufen kann. Verbringen Sie Zeit in Diesel-Lkw-Facebook-Gruppen und Sie werden Leute sehen, die Codewörter wie „Gewichtsverlust“ oder „Diätpläne“ verwenden, anstatt explizit über Streichungen zu sprechen – ja, wirklich. Der Originalposter fragt normalerweise, wo er seinen Truck löschen lassen kann, und erhält Kommentare, in denen einfach nur „DM an mich“ steht. Und es ist nicht beispiellos, dass es sich dabei um High-School-Schüler handelt, die sich günstig einen Löschsong ergattert haben und ihn für 150 US-Dollar verkaufen, weil sie keine Zeit damit verbracht haben, ihn selbst zu entwickeln.
Den Motor mit einem zufälligen Code zu tunen, den man einem Teenager abgekauft hat und der den LKW möglicherweise furchtbar laufen lässt, scheint uns eine ziemlich schlechte Idee zu sein, aber anscheinend ist es für viele Menschen das Risiko wert. Könnten Sie sich schließlich vorstellen, gezwungen zu werden, einen legalen Lkw zu fahren, der nur 40.000 Pfund ziehen kann und keine große, umweltschädliche Sauerei darstellt? Das wäre einfach nur miserabel.