Es ist erwähnenswert, dass „Star Trek“ Ende der 1990er Jahre auf CGI-Technologie umstieg, eine dramatische Veränderung gegenüber den physischen Modellen, die das Franchise normalerweise in „Star Trek: Das nächste Jahrhundert“ und den meisten Teilen von „Star Trek: Deep Space Nine“ verwendete. ” CGI sah anders aus, erlaubte den Autoren jedoch, ihre Raumschiffkonzepte etwas wilder zu gestalten. Das Äußere des Dauntless wurde vom langjährigen Trek-Designer Rick Sternbach entworfen und von Adam „Mojo“ Lebowitz in 3D gerendert. Das Gleiche wurde für die Voyager gemacht, da beide Schiffe die Slipstream-Technologie nutzen würden.
Das CGI stellte jedoch neue Herausforderungen dar. Special Effects Supervisor Ron B. Moore (kein Bezug zum langjährigen „Star Trek“-Autor Ronald D. Moore) erinnerte sich an die Kehrtwende-Szene und fragte sich, wie ein Schiff, das sich mit tausendfacher Lichtgeschwindigkeit bewegte, hastig umherfahren konnte -Gesicht, ohne albern auszusehen. Seine erste Idee war solide. Moore sagte:
„Es wird beschrieben, dass die Voyager eine Kehrtwende machen würde. Das konnte ich einfach nicht sehen. Wir fahren mit einer lächerlichen Geschwindigkeit. Bei dieser Geschwindigkeit würde eine wirklich weite Kurve nötig sein, um eine Kehrtwende zu machen. Ich habe versucht, es zu sagen.“ Dann werden wir in den Normalraum fliegen, die Voyager herausspringen sehen und dann wieder in den Windschatten zurückkehren. Und [then] Sehen Sie, die Dauntless fährt immer noch weiter, also haben wir einen direkten Schnitt zwischen dem, was die beiden Schiffe tun.
Sozusagen in den Windschatten-„Tunnel“ ein- und ausschneiden. Das macht Sinn. Ein Schiff herumzudrehen und dorthin zurückzukehren, wo es herkam, hätte jedoch die geplante Geographie der Szene durcheinander gebracht. Auch Rick Berman, einer der Macher der Show, lehnte den „Tunnel-Exit“-Effekt ab und war der Meinung, dass die gesamte Handlung im Windschatten stattfinden sollte. Moore hasste das.