Dies ist keine Anlageberatung. Der Autor hält keine Position in einer der genannten Aktien. Wccftech.com verfügt über eine Offenlegungs- und Ethikrichtlinie.
Elon Musk scheint eine Art Mini-Coup gegen Teslas Kritiker gelandet zu haben, indem er das chinesische Politbüro dazu beschwichtigt hat, eine eventuelle Einführung des FSD auf dem weltgrößten Markt für Elektrofahrzeuge zuzulassen. Allerdings bringt dieser Schachzug möglicherweise nicht die Art von unerwarteten Gewinnen mit sich, die derzeit von den Tesla-Bullen eingepreist werden.
Für diejenigen, die es vielleicht nicht wissen, stattete Elon Musk am Wochenende einen Überraschungsbesuch in China ab Gespräche führen mit Premierminister Li Qiang. Gemessen an der Tatsache, dass Tesla eine grundsätzliche Genehmigung für die Einführung seines FSD-Dienstes im Land erhalten hat, scheint das hochkarätige Treffen recht produktiv gewesen zu sein.
Navigation und Kartierung auf Spurebene bereitgestellt von $BIDU wird ermöglichen $TSLA um seine autonomen Fahrdienste einzusetzen, wie Bloomberg berichtet.
– notreload (@thudderwicks) 29. April 2024
Kurz darauf erreichte Tesla einen Vereinbarung mit Baidu, um auf die Kartendaten zuzugreifen, die für die autonome Navigation auf Spurebene in China erforderlich sind. Gleichzeitig haben die in China gebauten Model 3 und Model Y (Produktionseinheiten 2022 und 2023) dies getan hat einen Sicherheitstest bestanden Dies ebnet den Weg für die Aufhebung bestimmter Zugangsbeschränkungen für Tesla in China.
Durch die Einführung von Tesla FSD (Supervised) in China würden weitere 2 Millionen potenzielle Kunden hinzukommen.
Bei einer Einnahmerate von 35 % von 99 US-Dollar pro Monat entspricht das einem Gewinn von etwa 0,8 Milliarden US-Dollar pro Jahr. $TSLA pic.twitter.com/SFhYv8GBCQ
— Roland Pircher (@piloly) 12. April 2024
Diese aufeinanderfolgenden Entwicklungen haben den Tesla-Bullen Auftrieb gegeben, die nun damit begonnen haben, recht rosige FSD-Anstiegsprognosen in ihre Gesamtthese einzubeziehen. Bedenken Sie, dass die Tesla-Aktien zum Zeitpunkt der Veröffentlichung im heutigen vorbörslichen Handel um rund 11 Prozent gestiegen sind.
$TSLADie China-Krise ist das Ergebnis einer Elektrofahrzeugschwemme, die nicht exportiert werden kann. Als GF3 Ende der 2010er-Jahre gebaut und später mehrfach erweitert wurde, ging TSLA davon aus, dass das, was in China nicht verkauft werden kann, exportiert werden könnte, was damals ein vernünftiges Angebot war, aber nicht mehr. Verschlechterung…
— Junheng Li (@Junheng_Li) 29. April 2024
Doch wie Junheng Li von JL Warren Capital betont, „leben fast alle TSLA-Besitzer in China in Großstädten“, wobei die durchschnittliche tägliche Hin- und Rückfahrt nur etwa 30 Minuten beträgt. Dies schränkt das Aufnahmepotenzial von Teslas FSD erheblich ein, wie Xpeng zu seinem Nachteil herausgefunden hat.
Endgültige Ergebnisse: Beliebteste Antwort: 10–20 %. Meiner Meinung nach wird es eher bei 10 % liegen, da beim Anruf @elonmusk sagte, nur die Hälfte derjenigen, denen die kostenlose FSD-Testversion angeboten wurde, nutzte diese. Die Fortschritte bei FSD V12 waren erstaunlich, aber bis eine Wirksamkeit von 99,99 % erreicht ist (< 1 Eingriff pro 10.000 …) https://t.co/zmbB1mASUh
— Gary Black (@garyblack00) 27. April 2024
In der Zwischenzeit sehen selbst erfahrene Tesla-Bullen keine massive Einführung des FSD, bis das autonome Fahrsystem eine Wirksamkeit von „99,99 Prozent“ erreicht, was gemessen an der ständig steigenden Zahl der Fälle der Fall ist Autopilot-Klagenist noch ein gutes Stück entfernt.
Beachten Sie, dass Tesla in den letzten Tagen eine massive Erholung verzeichnet hat, wobei die Aktie nach Einbeziehung des heutigen vorbörslichen Anstiegs nun um 35 Prozent im Vergleich zu ihrem Kurs vor Gewinn gestiegen ist. Während die anfängliche Erholung auf eine Art Erholungsrallye zurückzuführen war, nachdem Elon Musk den Anlegern Teslas Engagement für die Einführung des günstigeren Modells 2 versichert hatte, wird die aktuelle Phase dieses Preisanstiegs nun durch FSD-bedingte Euphorie vorangetrieben.