Wenn Sie Ihr Auto auf ein Abenteuer mitnehmen möchten, haben Sie mehrere Möglichkeiten wenn es um Schlafgelegenheiten geht. Sie können entweder das Heck nach hinten klappen Sitze und quer über den Kofferraum legenOder Sie nehmen ein Zelt und verbringen Stunden damit, es aufzubauen und einzupacken jeden Tag Ihrer Fahrt. Offensichtlich haben beide ihre Vor- und Nachteile, aber kann ein Dachzelt auch die Nachteile beseitigen? Das ist es, was ich unbedingt herausfinden möchte.
Um der Sache auf den Grund zu gehen, verbringe ich eine Woche mit einem Go Fast Camper Dachcamper, auf dem montiert wurde ein Jeep Gladiator-Truck. Die betreffende Einheit wurde von GFC mit Sitz in Montana entwickelt und passt auf das Dach aller Arten von Lastwagen – einschließlich des Ford F-150 und des Toyota Tundra Pickups.
Es sieht ziemlich ordentlich aus, passt genau auf das Dach und verfügt über eine maßgefertigte Plattform, die die Ladefläche eines Pickups abdeckt. Nach der Installation sollte sich der Camper schnell und einfach nach oben klappen lassen Schaffen Sie einen Schlafplatz für zwei Personen und ein 9 Fuß hoher Wohnraum. Wenn die Plattform installiert ist, kann der Camper bis zu 500 Pfund tragen.
Um diesen Faltcamper auf die Probe zu stellen, mache ich mich auf den Weg nach Westen zu einem beeindruckenden Abenteuer von Seattle, Washington, nach Bozeman, Montana. Unterwegs werde ich es auf verschiedenen Campingplätzen und Nationalparks testen, und hoffentlich auch in einigen anderen Klimazonen, um zu sehen, wie es sich bei unterschiedlichem Wetter schlägt.
Aber bevor ich mich für die Kombination aus Wohnmobil und LKW entscheide, möchte ich wissen, was Sie über diese Art des Campings unbedingt wissen möchten. Interessieren Sie sich für den Komfort eines solchen Wohnmobils Und gefällt Ihnen das Geräusch, wenn Sie Ihren Kofferraum nicht mit Campingausrüstung füllen müssen?
Wie hoch ist der Wert dieses Setups? Nun, ich kann Ihnen sagen, dass GFC ein Zelt allein für 3.999 US-Dollar anbietet, oder dass dieser Camper-Aufbau mit der Plattform, die es über der Ladefläche dieses Gladiator-Trucks trägt, 7.700 US-Dollar bringt, was sich nach viel Geld anhört.
Ich bin gespannt, was das alles bringt, und ich bin auch gespannt darauf, den Gladiator zu fahren, denn es ist das erste Mal seit meinem Umzug hierher, dass ich am Steuer eines amerikanischen Pickups sitze. Schicken Sie mir also alle Fragen, die Sie zu diesem Setup haben könnten, über den Kommentarbereich unten und ich werde mein Bestes tun, so viele wie möglich zu beantworten.