Das Elektro-SUV EV9 von Kia kommt mit drei Sitzreihen und einem markanten Design daher

Kia gibt uns unsere erster Blick im Inneren und Äußeren seines markanten mittelgroßen EV9-SUV, während wichtige Spezifikationen wie die Batteriegröße und der Antriebsstrang für das offizielle Debüt Anfang nächsten Monats aufbewahrt werden. Die marktreife Version lehnt sich eng an das ursprüngliche EV9-Konzept an, das wir erstmals im November 2021 gesehen haben, wenn auch mit abgeschwächter Blockigkeit. Dennoch ist es, ähnlich wie beim EV6, ein dramatisches und interessantes Design.

Das kommende Modell hat ähnlich wie der EV6 dreieckige Fenster in der hinteren Seitenverkleidung, scheint sich aber ansonsten von kastenförmigen SUVs wie älteren Range Rovers inspirieren zu lassen. Kia sagte, es sei “aus einer polygonalen Designsprache geformt”, die “dreieckige Kotflügelstrukturen und hochgradig ausgeprägte geometrische Radläufe kombiniert mit dem Rumpfkörper” verwendet. Trotz aller Linien und Kanten sagt Kia, dass der EV9 immer noch sehr aerodynamisch ist.

Er bietet drei Sitzreihen und gehört damit zu den ersten Elektrofahrzeugen in der beliebten Kategorie der Midsize-SUVs. Das bedeutet, dass es ICE-Fahrzeuge wie Kia’s eigenen Telluride, den Toyota Highlander, Ford Explorer und andere Modelle aufnehmen wird. Die Boxigkeit und das eckige Heck bedeuten, dass es eine gute Kopffreiheit bieten sollte.

Eine lustige Sache ist, dass die mittlere Reihe drehbare Kapitänsstühle verwendet, so dass sie sich umdrehen können, um den Rücksitzen im Orient-Express-Stil zugewandt zu sein. Es wird in Konfigurationen für 6 und 7 Passagiere verkauft, je nachdem, ob die Rücksitze Schalen oder eine Bank sind.

Auf der Vorderseite hat Kia das massive Rundum-Display des Konzepts zugunsten von zwei 12,3-Zoll-Bildschirmen für das Kombiinstrument und das Infotainmentsystem aufgegeben. Die Anzahl der physischen Tasten wurde reduziert und berührungsempfindliche Dash-Steuerelemente hinzugefügt. Der Innenraum verwendet Mesh und andere Materialien, die das Gefühl von Geräumigkeit weiter verstärken sollen.

Weitere Details, einschließlich der Funktionen des Infotainmentsystems, werden bis zur offiziellen Enthüllung des Fahrzeugs Anfang April unter Verschluss gehalten. Wir wissen, dass es unter Verwendung der E-GMP-Plattform des EV6 gebaut wird, aber Kia hat noch nichts über die Leistung, die Batteriegröße, die Reichweite und den Preis des EV9 zu sagen. Mit dem EV6, der bei etwa 45.000 US-Dollar beginnt, liegt der EV9 wahrscheinlich deutlich nördlich davon – aber wie wir bei Kia gesehen haben, ist er wahrscheinlich für seine Kategorie erschwinglich.