Das britische Startup BackPedal nutzt GPS-Tracking, um gestohlene E-Bikes zurückzubekommen


Immer wieder kommen neue E-Bike-Modelle mit aktiviertem GPS-Tracking vom Band, mit der Idee, dass diese Technologie Diebstahl abschreckt und Ihnen hilft, Ihr Fahrrad wiederzubekommen, wenn es gestohlen wird. Aber wie genau kann es Ihnen helfen, Ihr Fahrrad zurückzubekommen, wenn Sie ungefähr wissen, wo es hin soll?

„Den Kunden ist es egal, ob sie ihr Fahrrad nach einem Diebstahl verfolgen können“, sagt James Dunn, Mitbegründer des E-Bike-Recovery-Startups ZurückPedal, sagte TechCrunch. „Der Besitz eines GPS-Trackers ermöglicht ihnen eigentlich nicht die Wiederherstellung ihres E-Bikes. Sie denken: „Nun, die Polizei wird nichts tun.“ Ich möchte mein Fahrrad nicht zurückholen. Also, was ist der Punkt?'”

In den Händen eines einzelnen Zivilisten, der wegen seines gestohlenen Eigentums wütend ist, ist GPS vielleicht nicht sehr nützlich. Aber in den Händen von BackPedal scheint die Wiederherstellung des E-Bikes tatsächlich möglich zu sein.

Das in Großbritannien ansässige Startup bietet E-Bike-Besitzern einen monatlichen Abonnementservice an, der die Bergung des E-Bikes und neuerdings auch eine Versicherung über Sundays Insurance, einen der größten Fahrradversicherer im Vereinigten Königreich, umfasst. BackPedal gibt an, dass die Wiederherstellungsrate bei 90 % liegt, aber die Versicherung bietet ein Sicherheitsnetz für die Fahrräder, die nicht zurückgebracht werden können.

Das Abonnement beginnt bei 8,99 £ pro Monat, steigt aber je nach Wert des E-Bikes eines Kunden schnell an.

Ein solches Produkt wird immer relevanter, da die Verbreitung von E-Bikes und damit auch der Diebstahl von E-Bikes weiter zunimmt. Ein Fahrradversicherungsspezialist, Cycleplan, verzeichnete laut einer Studie einen Anstieg der E-Bike-Versicherungspolicen zwischen 2019 und 2022 um 292 % Bericht von Cycling Industry News. Aber dazu zählen nicht die Wiederherstellungsoperationen, die laut den Gründern das sind, was die meisten Leute wollen.

BackPedal hat in seiner Untersuchung vor der Unternehmensgründung herausgefunden, dass 76 % der potenziellen Kunden ihr eigenes gestohlenes Fahrrad lieber schnell zurückbekommen würden, als den Prozess der Einreichung eines Versicherungsanspruchs und der Beschaffung eines Ersatzfahrrads zu durchlaufen.

„GPS wurde in großem Maßstab umgesetzt“, sagte Dunn. „Die Wiederherstellungsvorgänge zu meistern, ist der schwierige Teil, der noch nicht in großem Maßstab durchgeführt wurde.“

Während BackPedal angibt, dass sein Service landesweit angeboten wird, befinden sich die meisten Niederlassungen des Startups in London und Cambridge sowie an der Südost- und Südküste Großbritanniens. Einer der kommerziellen Flottenkunden von BackPedal aus Großbritannien möchte auch, dass BackPedal in Amsterdam eingesetzt wird, was eine Gelegenheit bietet, die Skalierung des Wiederherstellungsmodells in einem anderen Land zu testen.

Dieses Modell beinhaltet die Zusammenarbeit sowohl mit der Polizei als auch mit einem Netzwerk von Bergungsagenten. Bei den Bergungskräften handelt es sich in der Regel um ehemalige Polizisten oder Sicherheitsexperten, also um Auftragnehmer mit eigenem Sicherheitsunternehmen, die die Lage vor Ort kennen und Beziehungen zur örtlichen Polizei haben.

Oder manchmal ist es so nur Dunn und sein Mitbegründer Richard White stampften auf der Suche nach Fahrrädern über den Bürgersteig.

BackPedal verfügt über ein Remote-Einsatzzentrum, in dem jemand die Anfrage des Kunden entgegennimmt, das Fahrrad am hinteren Ende aufspürt, die Bergungsagenten verwaltet und mit der örtlichen Polizei Kontakt aufnimmt.

Die Agenten werden alles tun, vom Klopfen an der Tür und der Konfrontation mit dem potenziellen Dieb bis hin zum Überspringen von Zäunen und dem Zurückstehlen des Fahrrads.

„Sie beurteilen die Situation, und wenn es nicht gefährlich ist, sagen wir ihnen, sie sollen loslegen und es holen“, sagte White gegenüber TechCrunch. „Wenn es gefährlich ist, sagen wir ihnen, sie sollen auf die Polizei warten.“

Dunn sagte, dass es BackPedal gelungen sei, die Hilfe der Polizei in Anspruch zu nehmen, trotz der weit verbreiteten Meinung, dass Polizisten ihre Zeit wahrscheinlich besser nutzen könnten.

„Das liegt daran, dass wir keine Privatpersonen sind; Wir sind eigentlich BackPedal, ein professionelles E-Bike-Rückgewinnungsunternehmen, und wir holen wertvolle gestohlene Fahrräder zurück“, sagte er. „Wir lernen, wie wir mit der Polizei umgehen können, und ein Teil davon besteht darin, nicht damit zu rechnen, dass etwas sofort passiert.“

BackPedal verfolgt einen Prozess, um die Polizei einzubeziehen. Sobald eine Diebstahlsanzeige eingeht, meldet das Startup diese sofort bei der Polizei und übermittelt alle verfügbaren Beweise wie die Art des Fahrrads, wie es verfolgt wird und wo es sich befindet.

„Wir lassen sie wissen, dass wir professionell sind. Wir sind nicht emotional verbunden. Wir verfügen über die nötigen Ressourcen und setzen unsere Leute vor Ort ein, und wir werden nicht verschwinden“, sagte Dunn. „Die Polizei ist gesetzlich dazu verpflichtet, bei solchen Dingen zu helfen.“

Letztendlich sagte Dunn (dessen Eltern Polizisten waren), dass Fahrraddiebstähle den Gemeinden ein Dorn im Auge seien und er möchte, dass BackPedal den Punkt erreicht, an dem es ein vertrauenswürdiger Partner der Polizei ist.

Wo die Technik in die E-Bike-Wiederherstellung einfließt

Laut Dunn besteht die größte Herausforderung für BackPedal neben dem Aufbau eines On-Demand-Netzwerks von Wiederherstellungsagenten und deren Integration in die einzelnen Polizeibezirke darin, die richtige Hardware zu finden.

„Welche Hardware ermöglicht eine zuverlässige Wiederherstellung? Wie ändert sich das je nach Fahrzeugtyp, Anwendungsfall und Geografie?“

Da E-Bikes immer intelligenter werden, werden sie zunehmend mit IoT-, GPS- und Bluetooth-Trackern ausgestattet. Fahrräder mit GPS von BikeTrax, IoT Ventures und BikeFinder stehen auf der Liste der zugelassenen Tracker des Unternehmens, da sie in das Fahrrad integriert sind (und somit über die Batterie des Fahrrads aufgeladen werden können), über eine Backup-Batterie verfügen, eine nachgewiesene Abdeckung haben und von Dritten abgerufen werden können -ermöglicht.

Für Fahrräder, auf denen kein GPS installiert ist, bietet BackPedal einen Installationsservice an – 225 £ für eine professionelle Montage oder 150 £ für eine vom Team über WhatsApp geleitete Montage zu Hause.

GPS kann Sie nur so nah an ein Fahrrad heranbringen. Möglicherweise erfahren Sie, in welchem ​​Apartmentgebäude es sich befindet, aber Sie gelangen nicht zur tatsächlichen Einheit. Aus diesem Grund nutzt BackPedal zusätzlich die Beacon-Technologie, die als Leuchtturm fungiert und jede Sekunde über Bluetooth ein Signal sendet.

„Das bedeutet im Grunde, dass wir hinter Mauern sehen können, und das ist etwas, was niemand tut“, sagte White und bemerkte, dass das Signal über ein Smartphone ab einem Umkreis von 50 Metern um den Standort des Fahrrads empfangen wird.

Eine der Herausforderungen für BackPedal im Zuge seines Wachstums besteht darin, dass die Diebe immer besser werden, was sie tun, sodass das Startup ständig bessere Hardware einsetzen muss.

Ein Schwerpunkt liegt auf der Skalierung des Modells

Seit Januar sei BackPedal durchschnittlich um fast 20 % pro Monat gewachsen, sagten die Gründer. Heute hat das Startup 500 Kunden, Ziel ist es jedoch, in den nächsten fünf Monaten 1.000 Abonnenten zu erreichen.

Das Hinzufügen der Versicherung war für BackPedal ein wichtiger Schritt, um ein umfassenderes Produkt anzubieten, das das Startup in eine bessere Lage versetzt, Startkapital zu beschaffen. BackPedal wird den Start dieses Prozesses sechs Monate nach dem weiteren Wachstum des Unternehmens in Betracht ziehen.

Mittlerweile arbeitet das Unternehmen an einem gesunden und nachhaltigen Wachstum. Das Kennenlernen jedes neuen Marktes, die Beschaffung von Bergungskräften und der Aufbau von Beziehungen zur örtlichen Polizei sind für den Prozess von entscheidender Bedeutung und werden Zeit in Anspruch nehmen. Die Skalierung erfordert eine optimierte Möglichkeit, neue Märkte zu erschließen, mehr GPS-Tracker auf E-Bikes und eine kontinuierliche Arbeit an der Back-End-Software zur Verwaltung des gesamten Unternehmens, sagte Dunn.

source-116

Leave a Reply