Letzte Woche haben wir darüber berichtet Daihatsu stoppt Verkäufe und Lieferungen Im Zuge einer Untersuchung der Toyota-Tochtergesellschaft, bei der Sicherheitstests von 64 verschiedenen Modellen manipuliert wurden, hat sich die Situation noch verschlimmert. Am Mittwoch, CNN habe das berichtet Daihatsu hat inzwischen die Produktion in allen vier seiner japanischen Fabriken eingestellt, wobei das Unternehmen zugibt, dass es die Ergebnisse von Crashtests über mehr als 30 Jahre hinweg gefälscht hat.
Die Werksschließungen werden mindestens bis Ende Januar dauern und rund 9.000 Mitarbeiter betreffen; Es gibt keine Informationen darüber, ob Daihatsus Werke in Indonesien und Malaysia betroffen sein werden. Die Schließungen erfolgten, nachdem Beamte des Verkehrsministeriums eine eingehendere Untersuchung im Anschluss an die vorherigen Erkenntnisse durchgeführt hatten, wie CNN berichtet:
Der Skandal ist ein weiterer Schlag für den Autohersteller, der im April zugegeben hatte, bei Crashtests an mehr als 88.000 Autos, die größtenteils unter der Marke Toyota in Ländern wie Malaysia und Thailand verkauft wurden, gegen Standards verstoßen zu haben.
In diesem Fall sei „die Innenverkleidung der Vordersitztür bei einigen Kontrollen unsachgemäß modifiziert worden“, während Daihatsu die gesetzlichen Anforderungen für bestimmte Seitenkollisionstests nicht eingehalten habe, hieß es damals in einer Erklärung.
Im Mai teilte der Autohersteller mit, er habe weiteres Fehlverhalten entdeckt und enthüllte, dass er falsche Daten für Kollisionstests an zwei Hybrid-Elektrofahrzeugen übermittelt habe. Das Unternehmen sagte damals, es habe den Versand und Verkauf dieser Modelle eingestellt.
Die jüngste Untersuchung gefährdet den Ruf des Unternehmens zusätzlich. Laut einem am vergangenen Mittwoch vom Untersuchungsausschuss veröffentlichten Bericht wurden 174 weitere Fälle festgestellt, in denen Daihatsu Daten manipulierte, falsche Angaben machte oder unsachgemäß an Fahrzeugen herumbastelte, um Sicherheitszertifizierungstests zu bestehen.
Der Untersuchung zufolge stammt der älteste Fall aus dem Jahr 1989, wobei die Anzahl der Fälle seit 2014 deutlich zugenommen hat. Einige der betroffenen Modelle fallen unter die Marken Mazda, Subaru und Toyota. Im Anschluss an die Nachricht fielen die Aktien von Toyota um vier Prozent, und das Unternehmen veröffentlichte eine Stellungnahme zur Situation. Von CNN:
Als Reaktion darauf versprach der japanische Gigant, seine Tochtergesellschaft umzugestalten, und erklärte letzte Woche in einer Erklärung, dass „grundlegende Reformen erforderlich sind, um Daihatsu wiederzubeleben“.
„Dies wird eine äußerst wichtige Aufgabe sein, die nicht über Nacht erledigt werden kann“, sagte Toyota und fügte hinzu, dass eine umfassende Überprüfung des Managements, der Abläufe und der Struktur der Einheit erforderlich sei.
„Wir sind uns der extremen Schwere der Tatsache bewusst, dass Daihatsus Vernachlässigung des Zertifizierungsprozesses das Fundament des Unternehmens als Automobilhersteller erschüttert hat“, fügte Toyota hinzu.
Es gab keine Berichte über Unfälle oder Todesfälle aufgrund der manipulierten Tests. Daihatsu wurde 1951 gegründet, wobei Toyota 1967 erstmals Hauptaktionär wurde, seinen Anteil 1998 auf 51,2 Prozent erhöhte und 2016 Daihatsu als hundertprozentige Tochtergesellschaft übernahm. Daihatsu konzentriert sich hauptsächlich auf kleine Autos und Lastwageninsbesondere Kei-Fahrzeuge, und hat in diesem Jahr bisher mehr als 1,1 Millionen Autos produziert.